- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. インドを旅行した際、数多くのスズキ車を見かけた。日本とはまったく国民性も異なる国で自動車を生産し高いシェアを誇っている点で興味を持った。また、自動車事業でいえば低価格帯の小型車に強みを持ち、他同業他社との棲み分けもできており、将来性も申し分ないのではと考えたため。続きを読む(全132文字)
【グローバルな挑戦、リーダーシップへの一歩】【20卒】日産自動車の夏インターン体験記(文系/【事務系】グローバルリーダー養成塾)No.5171(一橋大学/男性)(2019/4/9公開)
日産自動車株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2020卒 日産自動車のレポート
公開日:2019年4月9日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2020卒
- 実施年月
-
- 2018年7月
- コース
-
- 【事務系】グローバルリーダー養成塾
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 3日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
志望業界もあまり定まっていなかったが、まずグローバルという点を積極的に押し出しているところが目に止まった。その後会社やインターンのことを調べていくうちに、表面上でないグローバルさにひかれ、実際にどのような雰囲気なのか体験してみたかった。また、リーダーシップについて考える良い機会になると思ったことと、過去に参加した人からレベルが高かったと耳にしたため、参加した。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
事前にインターンについて調べるほか、面接の雰囲気を体験記などでつかんだ。
面接前に自身がリーダーシップを発揮した経験について1枚のスライドにまとめよというお題が出ていたので、その作成及び効率的な説明ができるように準備した。
選考フロー
応募 → WEBテスト → エントリーシート → 最終面接
応募 通過
- 実施時期
- 2018年06月
- 応募媒体
- 企業ホームページ
WEBテスト 通過
- 実施時期
- 2018年06月
- WEBテストの合否連絡方法
- 未選択
- WEBテストの合否連絡までの時間
- 未選択
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2018年06月
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
最終面接 通過
- 実施時期
- 2018年07月
- 形式
- 学生3 面接官1
- 面接時間
- 20分
- 面接官の肩書
- R&D
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
まず正直に説明したこと。またリーダーシップ経験については1分と定められていたので、結論ファーストでその次に具体例、結果など、聞き手にインパクトが残るように説明した。決して成功体験だけでなく、難しかった点や失敗した点も聞かれた時にすぐ素直に答えられたのも印象はよかったと思う。
面接で聞かれた質問と回答
学生時代のリーダーシップ経験について教えてください。
(事前に指定された形で1枚の紙を使いながら)高校時代のテニス部キャプテンとしてリーダーシップを発揮した。自身が努力し先導していくこと以上に、チームの中で何度も共通の目標を掲げ、その目標に向かって各自が自主的に努力するような環境やチームの雰囲気となるよう努力した。結果としてテニス部史上発となる結果を団体戦で残せたほか、各自に期待することを明確にすることで皆のモチベーションが向上し、自主練を行う部員も増えた。
なぜ日産のインターンに応募したか
様々なリーダーシップを発揮してきた人が集まるハイレベルな環境の中で、自身のリーダーシップについての考え方を見つめ直す良い機会だと思った。またグローバル養成塾と言うことで、世界で活躍する日産自動車のグローバルについての考え方を学びたいと思った。志望業界はまだ定まっていないが、メーカーからの視点も得られる良い機会だと思った。
逆質問の時間
- はい
- いいえ
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 横浜本社
- 参加人数
- 40人
- 参加学生の大学
- 早慶やMARCHがやや多い印象だった。また全体的に院生も多かった。その一方で地方からの参加者も多く、学歴よりも面接時のリーダーシップ経験についての応答が全てだと思った。
- 参加学生の特徴
- 正直日産に興味があると言うよりも、皆グローバル、リーダーシップ、と言うテーマが理由で参加していたように思う。
- 報酬
- なし
インターンシップの内容
テーマ・課題
リーダーシップについて・あなたが社長ならどう発表するか、等
1日目にやったこと
日産の会社の説明、及びインターンの趣旨等の説明。1つのテーブルにつき6名前後のグループに分けられ、そこでブレインストーミングから始まり、チームワークに必要なことなど、
与えられたテーマについてポストイットを使いながらまとめる作業等を何度も繰り返した。
2日目にやったこと
厚木に移動して実際の工場見学や日産車の試乗(助手席)を行い、生産現場で働く社員さんのかたに質問する時間等が与えられた。インターンでないと見ることのできない箇所も多く、本社だけでなく向上を観れたことで実際の雰囲気もよくわかった。
3日目にやったこと
調達部門の方や役員の方の話を聞いた後は、午後はずっとチームで与えられたお題について議論、そしてポスターでの簡潔なプレゼンテーション、を何度も行った。その間大勢の社員のかたが様子を観ており、フィードバックをいただいた。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
人事社員、及び見回りの役員
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
時間が限られているのはわかるが、もっと口数の少ないメンバーから意見を引き出せるように努力しなさいとフィードバックをいただいたこと。説明の時に早口にならないことも大事だと指摘された。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
想像以上にチームで話し合う時間と回数が多かったこと。一つのお題について与えられる時間が限られていたので、その中で一つの意見をまとめるのは容易ではなかった。だがフレームワーク等は事前に日産側が指定してきたため、その点は進めやすかったと感じる。
インターンシップを終えて
インターンシップで学んだこと
やはりメーカーということで、自分の商品があるということが、当たり前ではあるが非常に強みだと感じることができた。また日産本社においては、想像以上に外国人社員も多く、当然のように英語が飛び交っていたのが印象的であった。本社としてどうするべきか、海外支社ではどうするべきかなど、日本に本社のある大企業ならではの考え方を知れたのは非常によかった。
参加前に準備しておくべきだったこと
もう少し自動車業界全体について調べておけばよかったと感じた。また過去の日産の事例もあつかったため、より有意義な質問をできるために日産自動車についての知識も深めておけばよかったように思う。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
社員さんとの交流を通じて、社風も非常によく感じられたように思う。実際に新入社員のかたが普段どう過ごしているのかも知れたため、自分が仮に入社した際の大まかなイメージは掴めた。
またグローバルを押し出している分、社内も日本の会社とは思えない時も多々あった。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンを通して実際に入社された方の話や、周りのインターン生のレベル、及びいただいたフィードバックなどから。自動車業界が必ずしも第一志望である必要はなく、また会社の社風が他の自動車会社とかなり異なる聞いた点、及びその雰囲気に自分が馴染めるかどうかなどを判断して。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
上がった点としては、やはり想像以上にグローバルな会社であると感じたから。また大企業とはいえ、すぐに意思決定ができるような体制が作られていることや、今後の日産のビジョン等を聴くうちに、志望度が上がった。最初は自動車業界に興味はあまりなかったが、色々学ぶうちに業界そのものへの関心も上がった。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
サマーインターンシップ経験者はウィンターインターンシップに参加することがかのうであるから。また実際の新入社員の方に話を聞いても、インターン経由での入社が多いと聞いたから。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップ全体の順位(5段階)を後日個別にフィードバックされる。またサマーインターン経験者を対象にウィンターインターンの案内がくる。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
サマーインターンシップ参加前の時点では、志望業界等は具体的に定まっていなかったので、グローバルに活躍できる機会があるという点でメーカーやコンサル、商社をざっくりと考えていた。また自分の専門に近い金融も観ていた。とにかく夏のインターンでは幅広く様々な業界を観たいと考えていたため、長期間のインターンシップには応募しなかった。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
実際にメーカーとして、自分の商品があってそれを世界に売り出していくというのは、コンサルや商社にはできない非常に面白い部分だと感じた。その一方で本社と現場との違いや、海外とのコミュニケーションの難しさなども感じることができ、やりがいはあるとは思うが自分に向いているかはもっと他の業界を観ないとわからないと感じた。
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日産自動車の 会社情報
| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッサンジドウシャ |
| 設立日 | 1933年12月 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 従業員数 | 132,037人 |
| 売上高 | 12兆6332億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | I.エスピノーサ |
| 本社所在地 | 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
| 平均年齢 | 41.0歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 045-523-5523 |
| URL | https://www.nissan-global.com/JP/ |
| 採用URL | https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/ |
