【未来への加速、自動車革命】【21卒】日産自動車の夏インターン体験記（理系/【事務系】グローバルリーダー養成塾）No.10917（東京理科大学/男性）（2020/7/15公開）

小さいころから車が好きでした。ですので、自動車業界に興味を持っていました。インターンシップに参加することによって、就職先としての自動車業界に対する理解を深めることができると思ったので、インターンシップに参加しました。

このインターンシップの参加条件としてTOEICの点数が730点以上という条件があります。ですので、この条件を満たす必要が、インターンシップを受ける際の準備として必要であると思います。

自動車販売台数を増やす方法について

前半にやったこと

日産自動車の仕事内容に対する講義がありました。また、取締役の現役社員の方のお話を直接聞く機会もありました。また、講義のあとは、日産自動車の販売台数を増やすというテーマでチームごとにディスカッションをしました。

後半にやったこと

厚木にある日産自動車の研究所の施設見学をしました。自動運転の車に試乗する機会をいただいたり、日産のスポーツカーに試乗する時間もありました。また、最新の電気自動車の研究所の施設見学を行いました。

人事部

なし

周りの意見を引き出しつつ、自分の主張をしっかり行っていて、バランスが取れているという言葉をいただきました。人事の方は、リーダーシップのみならず、協調性も持ち合わせたバランスを意識していると感じました。

5日間という期間において、どの日も朝から晩までびっちりスケジュールが組まれています。ですので、体力的に非常に厳しいです。またチームに分かれて、車の売り上げを上げる方法を模索するグループディスカッションは、非常に頭を使いますので、肉体的に体力のみでなく、知的な体力面も非常に厳しいです。

電気自動車の分野において、常に先端を走り引っ張っている日産自動車で、最新の電気自動車に関する事業や研究内容を聞くことができたので、非常にためになりました。また、会社の雰囲気として、男性のみならず女性も活躍する環境が整っており、また日本だけでなく多国籍文化を尊重するダイバーシティ文化があると感じました。

TOEICの点数が730点以上でないと、インターンシップに応募する資格が得られないので、まずは応募資格を取得することが重要だと思います。

グループディスカッションだけでなく、厚木にある研究所も見学することができたので、日産自動車の様々な仕事に関する知識と理解を得ることができました。ですので、実際に日産自動車において働くイメージを鮮明に描くことができました。また、現役の社員の方々の話を聞く機会もいただけたので、より働くイメージを鮮明にすることができました。

インターンシップ参加者限定の特別選考に招待されました。そのフローに乗ることができれば、早くて12月には内定が出るとおっしゃっていました。またインターン後には4点満点で、人事の方々からフィードバックをいただきます。私は上位数パーセントに入っていたので、その結果から本選考では、内定が出る可能性が高いと感じました。

インターンシップを通して、インターネットではわからないような社員の方の雰囲気や社風がよくわかりました。日産自動車はグローバル志向で、ダイバーシティな企業であるとわかりました。私はグローバル企業に特に興味がないため、そういった観点からインターンシップによって志望度が下がりました。

インターンシップ参加者限定の選考を紹介させていただいたため、インターンシップ参加が直接本選考につながると思いました。インターンルートだと、早くて12月に内定が出るとおっしゃっていました。

インターンシップ参加前はテレビ局、IT業界、メーカーの3つの業界を主に志望しており、インターンシップのエントリーシートを提出していました。具体的にはテレビ業界は日本放送協会、日本テレビ、フジテレビのインターンに参加しました。ＩＴ企業はsoftbankや電通国際情報サービス、野村総合研究所などのインターンシップに参加しました。

実際に大手メーカーのインターンシップに参加してみると、思っていたよりも仕事の細分化が行われていると感じました。私がイメージしていたものと異なったため、メーカーに対する志望度は下がりました。ですので、インターンシップ参加後にもっとIT業界やテレビ業界についても調べようと考えました。また、自分には大手過ぎても向いていないのかも知らないと感じました。