【リーダーシップの積み重ね】【22卒】日産自動車の夏インターン体験記（文系/総合職）No.14823（東京外国語大学/男性）（2021/5/20公開）

かねてより国際性の高さや海外駐在のチャンス、自分の趣味などから、自動車完成メーカーに強い興味を抱いていた。外資チックだという噂があったり、昨今のごたごたの中で中の人はどう働いているのだろうかという興味もあり、日産に応募した。

ひたすらリーダーシップを連呼するタイプの企業であることは事前に知っていたことだったので、エントリーシートでリーダーっぽさが出るように工夫した。

とにかく自分なりのリーダーシップを提示せよというのが選考の唯一の基準であると思う。

自動車ビジネス講義

企業説明・会社説明→軽いディスカッションをしたり、役員の方が登壇してその人のキャリアを語る→質問タイム→解散

役員の方の人生

自動車ビジネス講義

1日目にやったこと

はじめに企業説明・会社説明があり、そのあとに評価されるタイプではない軽いディスカッションの時間が何度かあったり、現役の役員の方が登壇してその人のキャリアを語る（日産生え抜きの人ではない）といった講義がある。最後に質問タイムがあって解散

なし

ひたすらリーダーシップにはいろんな種類があるといった話や、役員の人の話など、抽象的なものが多かったので、社員の方とガッツリ業務について話すということはなかった。ただ、役員の人のキャリアは偶然の積み重ねというのが印象的だった。

単純に一日中画面を見続けなければいけないタイプのプログラムだったので、肉体的な疲労として目が非常に疲れるものになっていた。また、リーダーシップの話など、あまり興味がなくても人事の目があるので適当には聞いていられないというむずかしさもあった。

グループディスカッションで関りがあったが、お互い評価されないことはわかっていたので、和気あいあいとやっていた。

会長の逃亡など、いろいろと内部でごたごたがあったとはいえ、普通の社員の人は必死に働いているということが伝わってくるとともに、会社全体としての危機感のようなものが共有されていたのがよかった。これなら復活できるのではないだろうかと思わせる何かがあった。

このインターンシップでは特に必要ないと思う。どちらかというと、この後にこのインターンシップ参加者のみが参加する秋インターンシップで事前資料をしっかり読み込んでおくことが選考のうえでも大切になる。

社員の方が良くも悪くも思いっきり自分の意見をぶつけるタイプの人が多く存在していることがわかり、ウェットな人間関係ももちろんありつつではあるが、ビジネス上の喧嘩上等の雰囲気を感じ、やりやすさを感じたから。また、前会長の体制をしっかり反省している様子があったから。

このインターンシップの後に、秋のインターンシップがあり、そこまで参加すると全員早期選考に参加できる。その中でもある程度の倍率はあるが、一般の選考と比べてかなり楽なうえ、フォローアップイベントもたくさんあるので、内情をたくさん知ったうえで臨めるため、出やすいと思った。

先述の通り、社員の方が良くも悪くも思いっきり自分の意見をぶつけるタイプの人が多く存在していることがわかり、ウェットな人間関係ももちろんありつつではあるが、ビジネス上の喧嘩上等の雰囲気を感じ、やりやすさを感じたから。また、前会長の体制をしっかり反省している様子があり、倒産は免れると感じたから。

全員が早期選考のルートに乗ることができるので（ESも形式のみ）、様々なイベントで内部の情報を回収してから面接に臨むことができ、非常に志望度のアピールもしやすいうえに、社員との情報格差も生まれにくいため、有利だと思う。

インターンシップに参加する前は、国際性の高さや海外駐在のチャンスなどから、自動車完成メーカーや素材メーカー、石油開発業界やプラントエンジニアリング業界などを考えていた。参加後もそこに大きな変化はなかったが、やはり車が好きという趣味の問題もあって、上記業界の中でも車業界への興味が高まった。ただ、副業ができないのが難点だとも思った。

元会長のイメージが強すぎて、平の社員のイメージが全くついていなかったが、巷でいわれるほど外資の雰囲気はなく、むしろ日系どまんなかといった雰囲気だと思う。だた、良くも悪くも思ったことをそのままいう人が多いのか、社員の人も声がでかい人が好まれるなんて冗談を言っていたくらいなので、ロジックだけのひとはあまりうまく生きていけない組織であるようにも感じた。個人的にはロジックのほうをより重視したいので、そういった企業も見るようになった。