【19卒】東急の冬インターン体験記（文系/総合職）No.4255（大阪大学/男性）（2018/12/20公開）

他を気にせず、自分たちがベストだと思ったことをとことんやりつくす、という東急電鉄の社風を身をもって体感できたこと。
前問の回答にも記述したが、とにかく他社の動向や外部環境、現実性よりかは「自分たち東急電鉄に必要だと思ったこと」は全力で突き進める姿勢を感じ取った。
中でも蒲蒲線プロジェクトなどは、その好例だと思った。

日経会社情報やアニュアルレポートを活用し、新規事業の方向性と実例を把握しておく。
そうすることによって、この会社のめざす姿と社風が見えてくると思う。

社員の話を聞いてみて、自分の考え方とは合わないと感じたから。
前述した海外進出戦略に対する考え方の相違が、その好例だ。
競合他社が次々と海外進出を展開していく中で、世界は広いんだからと言わんばかりに、「東急電鉄のライバルはいない」と発言する考え方が自分には合わないと感じた。

積極的な学生が集まるインターンシップにおいても、自分がリーダーシップを発揮することができたと感じたから。
各メンバーがそれぞれの意見を主張するグループワークでは、議論が平行線をたどった。
その中でも自分の意見に近い子から順に、お互いの意見をすり合わせていくことによって最終的には班としての方向性は1つにまとまった。
この経験から、自分はこの会社において自分の強みであるリーダーシップを発揮することができると感じたため、上記の回答を選択した。

会社の考え方と自分の考え方があまりに合わないと感じたから。
理由は前述のとおり海外進出のビジョンをはじめとして、「東急電鉄の考える理想的なまちづくり」に邁進するあまり、周りが見えていないように感じたからだ。
今後合従連衡が進んでいくであろう日本国内で、他社動向を気にしないということは、自分にとって納得できない考え方であり、会社の方針と自分の考え方は合わないと感じた。

主な理由は以下の2点。
1点目はフィールドワークを通して、東急電鉄のまちづくりを実際に学べる点。
これは本選考の面接で聞かれるポイントなので、特に地方在住の学生にとっては有利に働く。
2点目は人事社員と顔なじみになれる点。
社風と同じく、人事社員も非常に気さくな方ばかりなので、知り合いであると非常に心強い。

2月に秋季インターンシップの参加者全員が招待される懇親会がある。
しかしその場でも、あくまで「早期選考はない」と公言していたため、優秀な学生が選抜される早期選考はないと思われる。
実際、知り合いの内定者もインターンシップ後の特別な対応はなかったと話していた。

交通インフラ業界及び輸送機器・重工メーカー。
志望軸は大別して3点。
1点目は、業務内容・事業内容に対して自分の興味関心があること。
2点目は、会社の戦略・施策が自分の考えと一致しており、一定の経営成績を残していること。
3点目は、待遇が良いこと。
この3点を踏まえると、冒頭で述べたような志望業界となった。

特にない。
自分は就職活動開始前から前述した志望業界の軸が定まっており、インターンシップの段階ではその志望軸を確認する作業に過ぎなかったから。
志望業界を具体的に掘り下げた志望企業に関しては、すべてのインターンシップが終了した3月1日、本選考の開始時から考えようと思っていたので、本インターンシップが自分の志望業界・企業に与える影響は全くなかった。