【海運業界を楽しく体験】【21卒】日本郵船の夏インターン体験記（文系/総合職）No.10311（慶應義塾大学/女性）（2020/7/15公開）

インフラ業界を見ていく中で、海運業界を発見したことがきっかけです。１日間のインターンで、選考もエントリーシートのみで、特になかったので、参加のハードルがかなり低かったこともあり、参加するということに至りました。

エントリーシートのみの選考だったので、エントリーシートにきちんと海運業界に興味を持った理由を示しました。

海運業界の仕事をゲームで体験

1日目にやったこと

オリジナルのゲームが渡され、実際に船の航路を選択して、チームごとに合計ポイントを競い合うというものを行いました。チームは8チームほどあり、楽しい雰囲気で行われました。

なし

先を予測して、どのような判断をするのが適切か迅速に判断できるように気をつけましょうと言われました。チームメンバーも多く、話し合いの時間は短かったため、かなり前向きに議論しないと置いて行かれます。

特に、大変な場面はありませんでした。とても楽しい雰囲気で、本当にただゲームをしていた、という印象です。そのなかで、海運業界とはざっくりどのような仕事があるのかを学ぶことができたので、とても初歩的な業界理解には、役に立ったように思っています。

この１日間のインターンシップの中では、ゲームを通じて、大まかな海運業界の基本・基礎知識をわかりやすく学ぶことができたように思っています。あまりなじみのない業界だからこそ、座学ではなく、ゲーム感覚で学べたので、とても面白く、頭に入って来やすかったです。

特にないように思います。会社側も海運業界について知らないよねという姿勢で、細かく説明してくださります。

やはり近年女性が増えて来たとはいえ、お仕事内容を聞くと、思っていたよりもハードな面があるなと率直に感じたからです。トラブルがあった時は、土日・深夜関係なく対応しているとお話ししており、タフな方でないと少し難しいように感じてしまったというのが正直なところです。

インターンに参加したからといって、特に優遇があるわけではないからです。１日間なので、本選考に結びつく要素は全くありません。そのため、逆に、なんでも詳しく海運業会について聞きたい学生は参加すると、細かい話が色々聞けて、良いのかなとも思います。

インターンシップに参加したからといって、志望度は特に上がりませんでした。やはり近年女性が増えて来たとはいえ、お仕事内容を聞くと、思っていたよりもハードな面があるなと率直に感じたからです。トラブルがあった時は、土日・深夜関係なく対応しているとお話ししており、タフな方でないと少し難しいように感じてしまったというのが正直なところです。

インターンシップ参加後には、特にフォローはありませんでした。同様に、優遇も特にはないというかたちでした。１日間の開催で、選考もとても緩いので、優遇がないのは当然かと思います。

基本的には特定の分野に絞らず、幅広い業界を見ていました。海運業界は、日本郵船しか参加していません。理由は参加のハードルです。やはりエントリーシートのみというのは、気軽に参加しやすかったです。他にはインフラ業界に幅広く出していて、鉄道会社や航空会社などにもエントリーはしていた、というかたちになります。

海運業会に限っては、志望業界から外れるかたちになりました。ですが、同じくくりにされるインフラ業界への興味は変わらず持っており、それぞれの業界ごとの社風を研究していきたいなと思うようになりました。海運業界は、やはり男性社会という感覚がぬぐいきれないというのが、インターンシップで社員の方のお仕事の話を聞いて思います。