【未来を拓く鉄道エンターテイメント】【22卒】京浜急行電鉄の夏インターン体験記（文系/ビジネス総合職）No.17076（立教大学/女性）（2021/8/10公開）

サマーインターンの時期だったので、幅広く業界をみることを意識していました。その中でも、鉄道だけでなく、レジャーや百貨店など幅広くまちづくりを手掛けていたため興味を持ちました。また、複数Daysや選考のグループディスカッションで経験を積みたかったため、応募しました。

グループディスカッションが要だと感じていたので、他の日系の企業のグループディスカッションで練習していました。本番はGoogleドキュメントで書記をやりながら、抜けている視点がないか意識して発言するようにしていました。

採用人数が少なくアットホームな雰囲気がある会社なので、和を乱さないことは重視されていると思います。ある程度グループディスカッション慣れをしてから選考に臨むことをお勧めします。

エントリーシート → グループディスカッション

Q. 自己PRをご記入ください。(400字以内)
Q. あなたの人生最大の挑戦を教えてください。(100字以内)

Webで入力

採用サイトのマイページから提出

ワンキャリアと就活会議の過去のESを参考にしました。また、簡潔に伝えたいことを書くように意識しました。

ESの質問内容は自己PRとガクチカなので、その２つを夏前から何度も推敲して提出しました。他の人に読んでもらうことをお勧めします。

ワンキャリア、就活会議、京浜急行のHP

お題発表→GD

京急グループが三浦エリアに宿泊施設を新規開発することになりました。 どちらが適していると考えますか。【高級旅館一軒orゲストハウス複数軒】

最後1～３分程度で面接官にプレゼンする形式でした。
まず、前提確認として【目的・期間・ターゲット・対象年齢】をチームで先に仮定しました。次に、チームメンバーの思い描く高級旅館とゲストハウスの認識を揃えた上で、どちらとものメリットデメリットを洗い出し、どちらが適しているかを検討しました。

議論を進める力と協調性のバランスを見ていたように思います。とにかく前提確認とチームメンバーの認識を揃えることが重要です。

他社のグループディスカッションで場数を踏みました。

三浦半島に人を呼び込むための新規事業立案グループワーク

企業説明の時間があり、鉄道業界のこと、京急について学びます。その上で、三浦半島沿線上における新規事業立案のグループワークを行いました。

京急の強みと弱み、今後の展望

企業説明の時間があり、鉄道業界のこと、京急について学びます。その上で、三浦半島沿線上における新規事業立案のグループワークを行いました。

1日目にやったこと

京急電鉄の簡単な企業説明・事前に送付されたカードを使った自己分析ワークをしました。
また、三浦半島に人を呼び込むための施策を考えるグループワークを行ないました。

2日目にやったこと

1日目の続きである三浦半島に人を呼び込むための施策を考えるグループワークを先輩社員も加わりながら行い、発表・講評・グループへのフィードバック・最後に社員さんへの質問会がありました。

人事部の方といくつかの部署の中から数名

三浦半島のタンブラー・クッキー

グループワークの中でお世話になりました。グループディスカッションの際に、「競合（三浦エリアの場合、箱根・鎌倉・奥多摩等）についての議論があっても良かった」とフィードバック頂いたことが、抜けていた視点だったので印象的でした。

発表資料を作ることを考えると、タイトなスケジュールであったため、時間管理をしっかりする必要がありました。また、他の班との差別化が難しく、いかに日頃ニュースに触れているか、競合他社のサービスやイベントを知っているかということが鍵になるワークでした。

グループワークが中心だったので、仲良くなれました。京急を頻繫に利用している神奈川県に住んでいる子がいて、その知識が会社理解やワークに繋がりました。

インターシップに参加したことに加え、インターシップ参加者だけの座談会が数回開催されたため、京急の事業内容や強み・弱み・展望にかなり詳しくなりました。鉄道だけでなく、商業施設なども活用した地域の活性化に携わることができるのが面白いと感じました。

コロナの影響で、フィールドワークができなくなってしまったため、事前に京急が出している葉山女子旅切符や三崎マグロ切符などを活用して、沿線に足を運ぶべきでした。

賑やかでアットホームな雰囲気がとても魅力的に感じました。しかし、歴史のある業界柄、日系企業の古い体質が強く残っていると感じました。また、グループ会社への出向があることを知り、ジョブローテーションが頻繫にあることから、自分の求めている環境とは違うと感じました。

インターシップ参加者には何回かにわたり座談会に参加できる優遇はありますが、内定に直結するわけではありません。採用人数が極端に少ないため、５次面接まであるという話を座談会で伺いました。鉄道が好きで鉄道や旅行業界を志望している、そしてその中でどうしても京急に行きたいという熱量が必要だと思います。

本当に温かくてアットホームな社員の方の雰囲気に惹かれました。また、三浦半島の魅力に加え羽田や品川のエリアの開拓を行っていることをインターンシップを通じて知り、興味を持ちました。一方で、鉄道・百貨店・ホテルなどすべての事業分野でコロナの打撃を受けていることも感じました。

内定に直結するわけではありませんが、インターシップ参加者には何回かにわたり座談会に参加できる優遇はあります。横浜にある本社で対面で行われることに加え、会社についてかなり詳しく知ることができるので、一定程度は有利に働くと感じました。

インターンシップ参加者には、横浜にある本社で数回にわたり座談会や選考対策会が行われました。社員の方に顔を覚えてもらえる機会だと思うので、志望度の高い方は、インターンシップの参加を強くお勧めします。

このインターンシップにエントリーしたのが7月頃で、就活を始めて日が浅かったため、ベンチャーやIT、鉄道、保険、人材、教育など幅広く業界を見るようにしていました。また、他の大学の優秀な学生さんとグループワークの経験値を出来るだけ積みたかったので、複数Daysのインターンシップの選考を中心に受けていました。

鉄道業界は真面目で堅い印象を持っていましたが、アットホームで賑やかなイメージに変わりました。社員の方が明るく、素敵な会社だと思います。しかし、古い日系企業の体質が残っており、大きな変化を好まないように感じました。また、インバウンドがコロナの影響で見込めないため、打撃を大きく受けていると感じました。