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京浜急行電鉄株式会社

【アイデア満載!京急で創る未来】【23卒】京浜急行電鉄の夏インターン体験記(文系/事務系総合職夏季2DAYSインターンシップ)No.23189(非公開/非公開)(2022/4/21公開)

京浜急行電鉄株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2023卒 京浜急行電鉄のレポート

公開日:2022年4月21日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2021年9月 上旬
コース
  • 事務系総合職夏季2DAYSインターンシップ
職種名
  • 未登録
期間
  • 2日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
  • 旭化成
  • 伊藤忠テクノソリューションズ
  • 日本郵便
  • JSOL
  • NTTデータ
  • NTTドコモソリューションズ
  • 京浜急行電鉄
  • オリックス自動車
  • 日立製作所
  • クラレ
  • 楽天グループ
  • 富士フイルムシステムズ
内定先
  • NTTデータ
  • NTTドコモビジネス
入社予定
  • NTTデータ

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

就活当初は、転勤のない企業を志望しており、その候補に私鉄があがったため。また、夏季インターンシップを募集している私鉄企業で、なおかつ複数DAYSのところがほかになかったので、その時募集していた京浜急行電鉄を選んだ。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

初めてのグループディスカッション選考だったので、事前にYouTubeなどでやり方やコツを調べておいた。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

グループディスカッション選考では、協調性をかなり重視されたと感じている。また、GD終了後に逆質問ができる時間があり、そこで他の参加者が質問をしていなかった中、質問をできた点も評価されていたのかもしれない。

選考フロー

エントリーシート → WEBテスト → グループディスカッション

エントリーシート 通過

実施時期
2021年07月 上旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

学生時代力をいれたこと(300)
インターンへの志望動機(200)

ESの形式

WEB

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

短い文字数制限だったので、簡潔に書くことを意識した。

ES対策で行ったこと

人柄を見られている感じがしたので、エピソードとともに感じたこと気持ちなどを盛り込んで記入していった。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

WEBテスト 通過

実施時期
2021年08月 上旬
実施場所
自宅

WEBテストの合否連絡方法
メール
WEBテストの合否連絡までの時間
3日以内

WEBテスト対策で行ったこと

webテストの対策本を一通り解いていった。

WEBテストの内容・科目

WEBのSPI

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

非言語・言語35分、性格30分

対策の参考にした書籍・WEBサイト

「これが本当のSPI3だ」

グループディスカッション 通過

実施時期
2021年08月 中旬
実施場所
オンライン

形式
学生40 面接官1
1グループの人数
5人
時間
40分
開始前のアイスブレイク
あり
プレゼン
あり

当日の服装
特に指定はなかったが、全員スーツだった。

通知方法
メール
通知期間
3日以内

会場到着から選考終了までの流れ

まずは全体の部屋に集められ、人事から説明があった後にブレイクアウトルームにわかれた。

テーマ

京急が今後、羽田空港に新しい施設を建てるとしたらどのようなものがよいか

進め方・雰囲気・気をつけたこと

企業理解が必要なテーマだったため、事前に企業HPなどを見ていたほうが絶対に有利だと感じた。議論のなかでは、協調性が重視された。

採点者に何を評価されていると感じましたか?

協調性。これが本当に大事だと思いました。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

YouTube

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
39人
参加学生の大学
ほとんどが早慶や上位国立。MARCHは1班に1人いるかいないかという感じだった。
参加学生の特徴
男女問わず、穏やかで協調性のある学生が多く、グループワークもスムーズに進んだ。
参加社員(審査員など)の人数
5人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

京急の新たな企画乗車券を考えるワーク

インターンの具体的な流れ・手順

最初に三浦半島についての動画を視聴し、その後はグループでアイデアを出し合う

このインターンで学べた業務内容

京急が企画乗車券を販売する意義

テーマ・課題

三浦半島を活性化させるために京急として提案する企画を立案せよ

1日目にやったこと

最初に企業説明があり、そのあと長めのアイスブレイクの時間が設けられた。その後、グループワークを半分ほど進めた。最後に翌日に向けての目標や自身の課題などについて話し合って解散した。

2日目にやったこと

グループワークの後半を班で仕上げたあと、自己分析ワークを行った。自己分析ワークでは、インターン応募時に解いたSPIの結果を返され、それについて自己評価と班員の評価を照らし合わせた。最後にグループで発表をし、解散した。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

若手の現場社員

優勝特典

葉山マリーナのエコバッグやタオルなど

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

基本的にはグループの議論を見守るという形で、1班に1人メンター社員がついていた。具体的にアドバイスをいただけるというよりは、京急沿線についての知識などを補足してくれるような役割だった。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

2日目の最初に、各自が前日夜に調べてきたことを発表する機会があった。1日目のインターンが終わったあともやることがあるのは少しつかれてしまったが、ここで班のメンバーに迷惑をかけたくないという思いでなんとか乗り切れた。優しく穏やかなメンバーばかりだったので、議論の進め方で困ることはそんなになかった。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

かなり控えめでおっとりした学生が多かった印象。このようなメンバーの中でも議論を前に進める主体性というのも見られていたように思う。

インターンシップで学んだこと

京急沿線、その中でもなかなかイメージがわきにくい三浦半島についてかなり深い理解を得ることができた。京急は三浦半島に命運がかかっているといっても過言ではないビジネスモデルなので、三浦半島についての理解を深めることは本選考に進むにあたってもとても大切なことであると後になって感じた。

参加前に準備しておくべきだったこと

京急のHPを見たり、三浦半島に足を運んでみるなどして、京急沿線地域の理解を深めておけばよかったと感じている。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

オンラインだったのもあって、あまり働く自分のイメージはできなかった。また、新規企画立案したものを社員の方が評価するときの評価軸も、実際の業務での評価軸とかなり異なる気がして、違和感を感じた。(実際は比較的保守的社風であるのに対し、インターンでは比較的奇抜な案が評価される等)

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

穏やかで、なんでも器用にこなせるタイプの学生が内定をもらえそうだと感じ、自分の性格とは少しギャップがありそうだと思ったため。また、学生も早慶がメインで学歴が高く、さらに学業に力を入れているタイプの学生が多かった。採用人数も3人と少ないことから、内定獲得は難しいと感じた。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

沿線地域だけしかまちづくりに携われないという点で当初はあまり魅力を感じていなかった。しかし、インターンに参加したことで、沿線地域に限られているからこそ、信頼に基づいたまちづくりができるというメリットに気付くことができ、新たに魅力を感じるようになった。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターン参加者限定の座談会や選考、模擬面接イベントなどのイベントが充実していた。むしろ、採用人数も少ないことから、インターンに参加していないと、内定獲得は難しいのではないと思う。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ参加者は全員、1月から始まる早期選考に招待された。そのほかにも、インターンの中で活躍が認められた人限定のイベントが複数あり、一部の人が招待された。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

IT企業やインフラ企業、BtoBメーカーなどを志望していた。ワークライフバランスや勤務地がこれらの業界を志望する一番の理由だった。インフラの中でも電力やガスなどに比べ、鉄道、その中でも京急のような私鉄は事務系総合職のできる仕事の範囲が広い(車両関連から街づくりまでできる)上に、勤務地が限定的だと感じ、魅力的だと思っていた。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

表では「変化を重んじる」ということを言いつつも、内部の意識は現状維持的なものが多いということを業界全体に対して感じた。また、採用人数が極めて少ないことも考慮した上で、第一志望の業界にするのは難しいと感じて、以前よりは少し志望度が下がった。また、インフラ業界は全体的に現場職と本社の総合職との間に亀裂が入っているケースが多いことを感じ、少し残念に感じた。

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インフラ・物流・エネルギー (鉄道)の他のインターン体験記を見る

京阪ホールディングス株式会社

技術系総合職 / 技術系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道会社のまちづくりについて学びたかったのと、京阪ホールディングスの行っている枚方のまちづくりが非常に楽しそうだったので、技術系職員がどのように活躍しているのかを学びたいと思ったため、このインターンシップに参加を決めた。続きを読む(全110文字)
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公開日:2026年3月30日
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西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)

【プロ職/駅務・運転士】 1Day仕事体験(北陸) / プロフェッショナル職 運輸(駅務)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. もともとJR西日本の運輸系統に興味があり、現場(運転士や駅務など)を担うプロフェッショナル職の仕事は具体的にどんなものかを知りたいと思ったから。また、比較的アクセスのよい場所での開催だったため、負担が少なく行けると思ったから。続きを読む(全113文字)
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公開日:2026年3月30日
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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

JR East First Orientation / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. これまで旅行や帰省などで、鉄道(主にJR)を利用することが多く、鉄道事業に興味を持ったため参加しました。JRの中でもJR東日本を選んだのは、実家がJR東日本管内だったため、とても親近感がわいたからです。続きを読む(全101文字)
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公開日:2026年3月30日
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阪急阪神ホールディングス株式会社

WINTER Internship・1day仕事体験
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 大阪出身で梅田を利用する機会が多かったこと。そして、大学で建築について学んでいたということから、将来は自分が学んだことを活かして地元に貢献したいと考えるようになった。梅田の街づくりについて調べると、ここの会社が積極的にかかわっていることを知って興味を持った。続きを読む(全129文字)
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公開日:2026年3月30日
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近畿日本鉄道株式会社

総合職技術系インターンシップ / 総合職(技術系)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 本音ベースで言えば、観光特急の設計に携わってみたいと思ったことが最大のきっかけです。日常的に近鉄の特急に乗っていたことがあり、そういったところで触れ合った車両を作るということのあこがれがありました。ほかの鉄道会社と比べて、観光特急列車などもあり、そういう設計もやっ...続きを読む(全162文字)
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公開日:2026年3月30日
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西日本鉄道株式会社

1day仕事体験 / コーポレート・地域マーケット部門 / 技術系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 地元の企業であり、なじみがあるということがまず一つあった。その中でもIT技術者の職種があり、西鉄は最近DXに力を入れているように感じていたため、実際のところどうなのかというのを知るために参加を決めた。続きを読む(全100文字)
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公開日:2026年3月30日
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西武鉄道株式会社

1day仕事体験 / 専門職(旅客サービス)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 転勤なしかつ安定している企業が良いという理由から鉄道業界に興味を持った。
事務系総合職のインターンの日程が都合がつかなかったが、企業研究のためにインターンには参加したかったので、専門職のインターンに参加した。続きを読む(全105文字)
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公開日:2026年3月30日
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東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

車両・機械系統 Summer Workshop
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 日本の大動脈を支えており、そのような大規模な業務を実感したいと考えたため。また、鉄道業界というと少しブラックな印象があったため、自分自身が働くことを見越して、実際の現場を体感しようと考えたため。ワークショップに参加することで、どのような特徴を持った人がインフラ、鉄...続きを読む(全151文字)
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公開日:2026年3月30日
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京王電鉄株式会社

工務部(鉄道土木・建築)コース / 総合職(鉄道土木・建築コース)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道業界に興味があり、なかでも自身の大学の専攻である土木工学を活かすことができる仕事であると考えたから。実際の業務を見て、他の鉄道会社と比較し、やりたいこととできることを明確にするため。交通費支給があった。続きを読む(全103文字)
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公開日:2026年3月23日
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近江鉄道株式会社

3daysお仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道業界を軸に就活をしていたため,様々な企業を中小問わず広く見て見たかったというのが一番の動機。西武ホールディングスの合同説明会にて担当者の方からインターンの紹介を受け,早期選考にもつながるという事もあり応募した。続きを読む(全107文字)
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公開日:2026年1月8日
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京浜急行電鉄の 会社情報

基本データ
会社名 京浜急行電鉄株式会社
設立日 1948年6月
資本金 437億3800万円
従業員数 8,484人
売上高 2938億6000万円
決算月 3月
代表者 川俣 幸宏
本社所在地 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号
平均年齢 40.6歳
平均給与 704万円
電話番号 03-5789-8686
URL https://www.keikyu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1134883

京浜急行電鉄の 選考対策

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