【海洋ビジネスの魅力を体験】【22卒】商船三井の冬インターン体験記（文系/総合職事務系）No.15105（神戸市外国語大学/男性）（2021/6/1公開）

この時期には自分の中でグローバルという観点と、日本のためになる仕事がしたいという想いがあった。なので、この企業だけでなく、海運業界の各社を見ている状況だった。そのため、参加できるかどうかは分からなかったが、とにかく応募してみようという感じだった。

この企業について調べることはもちろんのこと、エントリーシートの質問にて、今後の海運について問うような設問があったので業界についても調べた。

ESの内容がかなり濃いというか、難解なものでしたので、非常に考える時間を要すると思います。私はその中でも、どうして自分がFSRUに興味を持っているのかという点について、自分の過去の実体験から書くようにしました。そういった感じで、インターンシップに本気で参加したい理由と志望度をアピールする必要があると思います。

海洋事業（浮体式LNG貯蔵再ガス化設備（FSRU））案件に関する仕事のフローを体験

アイスブレイクの後、グループワークにわかれて作業を開始する。各班に一人、社員の方がついてくださり、ワークを進めるにあたってはその人に質問をすることになっていた。

商船三井は海洋事業（浮体式LNG貯蔵再ガス化設備（FSRU））に力を入れていることが有名であり、この案件について知ることが出来た。

海洋事業（浮体式LNG貯蔵再ガス化設備（FSRU））案件のビジネスの仕組み、仕事内容や魅力を体験

1日目にやったこと

海洋事業（浮体式LNG貯蔵再ガス化設備（FSRU））案件のビジネスの仕組みを、さまざまな関係する企業がどういう動きをするのかといったレベルから学ぶことが出来た。

なし

各班に一人、社員の方がついて下さっており、作業を進めるにあたっては学生はあまりにも無知すぎるので毎回質問をしながら案件の進捗状況を進めていくというような形でした。

私はもともとその場で言われたことを理解するまでに時間がかかるタイプなので、ほかの学生がグループワークの仕組みや構造をすぐに理解し取り組んでいく中、私にとっては複数の関係会社が出てきたり様々な初耳ワードが出てきたことにより、今何が行われていてどういった方向に進んでいて、何をすべきなのかという点を理解するまでに非常に苦労しました。

同じグループになった学生とのみ、交流があったと思います。ほかのところはわかりません。

同じ班に、それはそれはとても頭が切れるリーダータイプの学生がいて、ほどよくチームをまとめつつ導いてくれたので、ほんとうのじあたまのよさ、というのをそこで思い知りました。また、海洋事業（浮体式LNG貯蔵再ガス化設備（FSRU））案件について知ることが出来たのも非常に面白かったです。

合弁会社とは何か、ということを知っておくと少しは楽になると思いました。今回のグループワークが、商船三井だけではなく、商船三井と中国の企業が合同で立ち上げた企業がどのようにビジネスを行うかという非常に複雑な案件だったので、利権がどうのとかいう話まで出てきました。

やはり、グローバルという観点と、日本のためになる仕事という面で自分の認識が間違ってはいなかったことを理解できたからです。また、具体的に英語がどのような場面で必要となるかについても理解することが出来たため、語学を学んできた自分の力が発揮できると思いました。

商船三井が力を入れている、かつ主力としている海洋事業（浮体式LNG貯蔵再ガス化設備（FSRU））案件について深く理解することが出来ましたし、グローバルに活躍するという観点でも、日本のためになる仕事という観点でも、この企業で働きたいと思えたからです。

このインターンシップに参加するまでは、海洋事業（浮体式LNG貯蔵再ガス化設備（FSRU））と聞いても、正直なんのことだか全くわかっていませんでした。しかしインターンシップに参加したことにより、具体的なビジョンが見えたのと同時に、現状や課題が見え、今後の可能性も感じたからです。

やはりそれなりに厳しい選考を勝ち抜いてのインターンシップ参加であったため、参加していない一般の人と同じ扱いになる方がおかしいのではないかと思います。実情はわかりませんが。

インターンシップに参加するまでは、自分の就活はこれからほぼメーカー一択で行くのかなと思っていましたが、インターンシップに参加したことにより、海運事業も悪くないという風に思うようになりました。ただ、私が興味がなかっただけで、世間的に見れば非常に人気であるということを知り、人気があるものにあまり興味を持てない私は葛藤を感じました。

志望企業・志望業界の変化などについては前述のとおり、海運業界も自分のやりたいことを実現できる場であると思うようになりました。ただ、それまで考えていた企業については、考えは変わらずこれから受けようというスタンスのままでした。ほかの海運企業については、これといった強みが無かったため正直興味は持てませんでした。