【自動車事故の責任割合、学び多き】【22卒】損害保険ジャパンの夏インターン体験記（文系/SOMPO Web College）No.13634（早稲田大学/女性）（2021/4/7公開）

金融業界を幅広く受けていた。複数日程で本選考への優遇がありそうなインターンを中心に受けていたが、選考がエントリーシートのみの1dayなど、参加のハードルが低く日程調整がしやすいものもなるべく多く受けていた。

自己PRのエントリーシートのみの選考のため、自身のガクチカや自己PRの構成を見直し、ブラッシュアップした。

エントリーシートの体裁が整っているか、入社後の再現性がある強みを活かしたエピソードを書けているかが重要視されていると思う。

自動車事故の支払いに関する課題解決型グループワーク

業界説明・企業説明→グループワーク→座談会

自動車事故の責任割合の算出方法

自動車事故の責任割合を決めるグループワーク

1日目にやったこと

自動車事故に対する支払い額を算出するグループワーク。1グループ7人程度の学生がおり、それぞれ役割が割り振られていた。事故現場を目撃した人の証言や事故現場の情報などから、当事者双方の責任割合を決めた。

なし

最後に少しだけ座談会の時間があり、そこで社員の方から業務内容や就職活動などの話を聞くことができた。しかしその座談会も学生の人数が多く、グループワーク自体でも社員と個別に話す機会はないので、全体を通して社員との接点はほぼない。

運転免許を持っている参加者の方が事故現場の状況やどちらに過失があるかを理解しやすいと思った。運転免許がない学生とのギャップがあった。
また、グループのメンバー間でもそれぞれ見ている情報が異なるので、自分の持っている情報をいかに適切に伝えるかで苦労した。

グループワークに慣れていない学生が多かった。主体的に議論を進めることの重要性を学んだ。

自分の認識と他者の認識をすり合わせ、ギャップをなくすことの重要性を実感した。正しく伝える力・正しく受け取る力が必要であり、自分の持っている情報が相手にきちんと伝わっているかは丁寧に確認する必要があると学んだ。また、グループワークに慣れていない学生が多い中、全員を巻き込む形で議論を前に進めることの難しさを体感できた。

計算する場面があるので、電卓の準備があるとよいと思った。また、事前にグループワークの数をこなしておけば活躍できると思う。

インターンシップはほとんど責任割合算出のグループワークがメインで、実際に損害保険ジャパンの社員が他にどんな業務をしているかは座談会でしか分からなかった。そのため、働いている自分を想像するまでには至らないと感じる。また、会社の良い部分が押し出されており、業務で何に苦労するかのイメージがつけられなかった。

志望度が上がらず、本選考で熱意を示すことができないと感じたため。志望度が上がらなかった主な理由は、総合職は全国転勤があり、エリア職でもそのエリア内での異動が多いことである。また、エリア職でカスタマーセンターなどに配属されたら自身のモチベーションを保てないと感じた。

エリア職でもそのエリア内での異動が多いためである。座談会で地域を限定して働いている社員に話を伺ったときに、異動エリアの範囲が広く通勤時間が長くなりそうだと感じた。それではエリア職の意味がないし、そもそも全国型の総合職に比べて待遇が落ちる点でもモチベーションを保てないと思った。

参加している学生の数が非常に多く、1dayということもあって全員に優遇がつくとは考えにくいため。社員訪問の案内はあったので、それを本選考の対策に役立てることはできると思う。

インターンシップに参加する前は金融業界を志望しており、銀行、信託銀行、生命保険、損害保険、証券、クレジットカードなど幅広く選考を受けていた。特に判断軸は設けておらず文系の鉄板というところでなんとなく金融業界を受けていたが、このインターンシップに参加してからは、異動範囲が狭いエリア職や、そもそも転勤がない総合職を受けようと思った。

損害保険の会社が何をやっているのかをそもそもよく理解していなかったので、事業内容を把握できた点では良かったと思う。損害保険が社会のインフラとなっていて、社会的に意義の大きい業界であることをよく理解できた。しかし損害保険業界は転勤がある企業が多いので志望度が上がらず、ITなど転勤が少ない業界も受けてみようと思った。