- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
-
A.
自身が関西出身であったたため。
また大手のインフラを担う企業で安定しているため。
様々な事業領域で活躍できる可能性があり興味が湧いたため。
実際の業務内容や社の雰囲気について実際に詳しく知りたいと感じたため。続きを読む(全107文字)
【鉄道未来への一歩】【23卒】西日本旅客鉄道(JR西日本)の冬インターン体験記(文系/総合職(事務・創造系統))No.27459(非公開/非公開)(2022/6/13公開)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 西日本旅客鉄道(JR西日本)のレポート
公開日:2022年6月13日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2022年2月 中旬
- コース
-
- 総合職(事務・創造系統)
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 1日間
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 参加先
-
- 西日本鉄道
- 阪急阪神不動産
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 船井総研ホールディングス
- 独立行政法人都市再生機構(UR都市機構)
- 三井不動産リアルティ
- 三井不動産ビルマネジメント
- 三菱地所レジデンス
- JTB
- 日本郵便
- 東日本高速道路(NEXCO東日本)
- 日本製鉄
- 小田急電鉄
- 森トラスト
- 京浜急行電鉄
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- 社会システム
- 内定先
-
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 西日本電信電話(NTT西日本)
- 入社予定
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
地域活性化やまちづくり分野に関する興味・関心が高く、鉄道会社を志望していた。その中でも、広範なエリアを抱え、地方における活性化事業にも取り組むことのできるJRに興味を持った事、出身地域に貢献できる事、という観点から、志望した。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
エントリーシートの字数がかなり短かったため、鉄道会社に対する志望度の高さを簡潔に伝えられるよう工夫した。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
ESのみを用いた選考であったため、鉄道会社で学びたい事、中でもJR西日本で学びたい理由を明確に示す必要があったと感じる。
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2021年12月 中旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
志望理由/興味のある仕事・業界/社員に聞きたい事
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
マイページから提出
ESを書くときに注意したこと
字数が短いため、論理的かつ簡潔に伝えつつ、内容が薄くならないように心がけた。
ES対策で行ったこと
選考体験記に記載のあるエントリーシートを参考にしながら、JR西日本である理由を論理的に伝えられるよう心掛けた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 50人
- 参加学生の大学
- 学生の学歴に関しては明示されなかったが、関西圏の大学が特段多いというわけではなかったと感じる。
- 参加学生の特徴
- 鉄道業界に対して事前知識を持つ学生は多かったと感じた。一方で、自分の意見を強く主張するタイプの人は少なかったと感じる。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 6人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
鉄道事業・創造事業に関する事業立案型グループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
事業説明→先輩社員座談会→グループワーク(2回)
このインターンで学べた業務内容
西日本各エリアにおける詳細な事業内容・現在力を入れている取組(グループワークより)
テーマ・課題
新幹線を活用した営業施策立案/駅ナカ開発における施策立案
1日目にやったこと
午前中に、JR西日本の企業説明・事業概要の説明があり、その後事務・創造系統の仕事内容の説明がある。事業説明の後、先輩社員が入れ替わる形で座談会が開催される。昼休憩を挟み、60分程度のグループワークを2回(事務系統・創造系統各1テーマ)行い、終了となる。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
中堅(入社6-10年目程度)社員
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
前半パートでは、座談会の形で社員の方に質疑応答を行う時間があった。1人の先輩社員に対し15人程度の学生がいたため、全員が質問を行う事はできず、概ね7つ程度の質問が各ターム行われた。グループワークでは社員の方が適宜ブレイクアウトルームを巡回されていた。発表の際には社員の方が各グループに1問ずつ質問をし、学生がその質問に答える、という形の繰り返しであった。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
60分という限られた時間の中で、現状分析から新規施策の立案までを行う必要があった事、また8人という1グループあたりの人数の多さから、発散したアイデアを収束させる作業に少し時間がかかった事が、大変であったと感じた。主体的な学生が想像よりは少なかった事も、議論の進行の上で難しかった部分だったと感じる。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
8名程度のグループでワークを進めた。司会・書記の役割を務める2名が主にワークの進行を行った。
インターンシップで学んだこと
JR他社との違いや、現在力を入れている事業内容に関して、詳しく説明を聞くことができた点は、特に勉強になったと感じる。また、中堅社員との座談会を通じ、京阪神エリアのみならず他地域での事業ややりがいについての意見を伺えた事も、自身のキャリア形成を考える上で非常に参考になった。
参加前に準備しておくべきだったこと
事業説明は行われるものの、限られた時間であるため、現在力を入れている事業に関してはある程度の事前知識を入れる必要があると感じた。また、西日本エリアのある程度の土地勘は必要であると感じた。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
地域活性化に興味を抱いていた自分自身にとって、JR西日本が行っている事業に関しては他のJRと比較しても強い関心を持つ事ができたと感じた。また、実際の1日のスケジュールを詳しく伺う事ができた点からも、支社・本社での総合職としての働き方を想像する事が出来た。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
地域活性化に関する様々な活動への参加経験を、評価してもらえる環境があるのではないか、と感じたため。また参加学生に関しても、夏・秋インターンで参加した他業界の企業と比べると主体性が少ない学生が多いと感じたため、学生時代にリーダーを務めた経験が長所となるのではないか、と感じた。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
JR他社に比べ、保有エリアにおいて均等に事業展開をされている点に関心を持った。また、運輸・非運輸の収益比率も、本州他社と比べると多角化が進んでおり、鉄道事業の他にも様々な事業に挑戦できるフィールドが整っている、と実際の業務説明を受けた事で感じたため。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップでお世話になった社員の方々がそのままリクルーターとなるため、顔を覚えてもらい、インターンシップでの振る舞いを見て頂いている、という観点だけでも特に有利になると感じた。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
参加後、約1週間程度で社員の方から電話がかかってくる。「事業についてより深く興味をもってもらいたい」と連絡があり、後日30分程度の面談がオンラインで開催された。全員に対する案内ではないと思われる。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
参加前は、幅広い地域の活性化に貢献できる職を就職活動の軸とし、鉄道業界・デベロッパー業界・通信業界を中心に見ていた。参加後も、概ね志望業界は変わらなかったが、地域の「幅広さ」という部分で優越するJR各社への興味を強く抱くようになった。また、インターン参加後のフォロー面談を通じて、業務内容を深く知る事が出来た事、社員の方々の人の良さ、という部分でJR西日本への志望度が大きく上昇した。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
志望企業・業界に関して大きな変化があったわけではないが、実際に支社で勤務をされている社員の方々のお話を伺う中で、西日本エリアで働くやりがいや、地域貢献に対する思いを伺い、同じ志を持つ同期や先輩方とお仕事をしたい、という気持ちは大きく増したと感じる。また、若手社員の裁量権も、想像していたよりも大きいと感じた。
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①転勤がなく、東京勤務であるため。(夏は転勤がない企業は業界を絞らずたくさん受けていた)
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③鉄道会社は様々なアセットを持っているため、フィールドワークが多く、楽しそうだと思ったため。続きを読む(全121文字)
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①夏インターンシップで鉄道会社にいくつか参加し、さらに鉄道業界への理解や比較を深めていきたかったため。
②複数日程かつ文系でも参加できる鉄道会社のインターンシップが限られていたため。
③鉄道事業に特化したインターンシップであったため(鉄道会社であっても不動産や...続きを読む(全167文字)
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- A. 名古屋鉄道という大きな会社であり、地元で働きたい私にとって会社に信頼があったため企業に興味を持った。このインターンで何かを身につけたいというよりは、名古屋鉄道という会社について知りたいと考えて参加した。続きを読む(全101文字)
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- A. 色んな業界を見てみたい気持ちと転居を伴う転勤は嫌だという気持ちからインフラ業界、特に鉄道業界について知りたいと思ったので応募した。特に京急電鉄についてはこれまで何度も利用してきた馴染みある鉄道でもあったし、自分の地元にも根ざした企業だったので応募しようと思った。続きを読む(全131文字)
- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 鉄道が好きで、鉄道業界ばかり受けていた。小田急は評判もよかったので、ずっと受け続けていた。鉄道は毎日の通学やお出かけで利用する中で、人々の生活を支える基盤であり、地域の魅力をつくる存在だと感じていたので受けていた。続きを読む(全107文字)
- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 鉄道業界を考えており、業界を考えたときに初期段階に出てくるくらい有名な企業であるため、参加を希望した。土木職について考えたときに、鉄道は見ておくべきであると考えており、またJRということで安定した仕事であると考えたからである。続きを読む(全113文字)
西日本旅客鉄道(JR西日本)の 会社情報
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,390人 |
| 売上高 | 1兆7079億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
