【名駅再開発、斬新なアイデア】【17卒】名古屋鉄道の冬インターン体験記（「冬季インターンシップ」「総合職」）No.229（名古屋工業大学大学院/男性）（2017/12/14公開）

大学で化学を専攻しているが、インターンシップ等を通してもっと自分の視野を広げて業界研究をしたほうが良いと感じたため。

「名駅再開発」

1日目にやったこと

まず、自己紹介および会社概要の説明が行われた。それが終わるとすぐに「名駅再開発」というテーマのもとグループワークが1日中続いた。0から1を作り出すようなグループワークであったため、斬新なアイデアが求められた。最後にどのくらい進んだか社員の方々に中間報告を行った。

2日目にやったこと

午前から午後4時ごろまでは前日のグループワーク続きを話し合った。最後にPowerPointで発表の場があり、それに向けた準備も並行して行う必要があったため非常に忙しいと感じた。最後に社員の方々への質問会、アンケート記入を行った。

人事3名/部長1名。

なし

発表の良かった点はターゲットを絞れていること、データの説得力、グループ間の協力を意識していたことが挙げられる。逆に悪かった点は企画の名前にインパクトがない、リピートのお客さんのことまで考えていないことが挙げられる。総じてグループワークの中でもっと企画の魅力を出す必要があった。

二日目の発表に向けてPowerPointの資料作成、自分たちの企画の企画書作成、企画を実現可能にするために問題点の修正、これらを同時並行で行う必要があったため非常に大変だと感じた。

グループワークを通して仕事内容を体験し、多くの経験をすることができた。仕事の中で時間配分、役割分担の重要性を痛感するとともに、チームメンバーと共にワークを振り返ることで自分が持っている力、不足している力を認識することができた。

今回のインターンシップを効率的に行うためには、グループ間での時間配分、役割分担の重要性に最初に気づくかどうかであると感じた。また、どれだけ名駅再開発という夢に共感できるかも重要である。そのため事前準備は柔軟な発想と健康な体を持って臨む以外特別なことはない。

インターンシップのほとんどが企画のグループワークであったため働くイメージは持ちづらかった。しかし会社の社風などホームページからわからないことを知ることができたのは良かった点であると思う。

インターンシップに参加している学生は既に社会人の即戦力として活躍できるほどレベルの高い人が多かった。その中で突出している人には、グループを取り仕切る力、柔軟な発想力、相手を納得させる説得力などがあると感じた。企業側もそのような人材を求めており、自分はまだまだ力不足であると感じたため。

志望度が下がった理由としては自分の企業選びの軸とのずれを感じたためである。社会の役に立つ仕事がしたいという軸を持つ中でモノづくり、サービスなど様々な業種がある中で自分はやはりモノづくりに携わりたいと再度感じる結果となった。

インターンに参加した人が選考で特別な優遇を受けることはなく、会社説明会の枠が埋まってもインターンに参加した人は説明会に参加可能という特典のみである。

社会の役に立つ仕事がしたいという軸を持つ中で、専攻と関係のある化学業界、社会を支えるインフラ業界に興味を持っていた。また、働くなら規模が大きな仕事がしたいという点から大手企業を中心に見ていた。

実際に鉄道業界の中での大手私鉄会社は電車を走らせるというよりも、街づくりに携わるという色が強かった。そのため規模が大きな仕事ができるという点は一致したが、モノづくりに比べて魅力が劣っていると感じた。そのため、より一層モノづくりに関わることができる企業への志望度が高まった。