2023卒の先輩が日産自動車総合職の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒日産自動車株式会社のレポート
公開日:2022年4月23日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定入社
- 職種名
-
- 総合職
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
選考は最初から最後までオンラインでした。
最終面接 通過
- 実施時期
- 2022年03月 中旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 40分
- 面接官の肩書
- 不明
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 3日以内
会場到着から選考終了までの流れ
入室して面接開始、終了後に退出
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
志望度の高さをアピールできたことが評価されたと感じた。また、どのような環境であっても適応できるとアピールできたことが良かったと感じた。
面接の雰囲気
穏やかな雰囲気で圧迫面接とは無縁である。こちらの希望部署などについても質問されたのでマッチングの意味もあったと思う。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
もし仮に志望する部署でない部署に配属された場合どうするか。
仮に志望する部署以外に配属された場合でも、自身の知識の幅を広げることに繋がると考え、頑張り抜けると思います。私は現在、電動化技術開発を希望していますが、その他の領域に興味・関心が無いわけではなく、むしろ幅広い知識を身に付け、将来的には自動車開発を主導できるようになりたいと考えています。そのため、まずは配属された部署で多くのことを学び、視野や知識の幅を広げていきたいと考えています。また、配属される部署は私の適性を考慮してくださった上で決定されると思うので、まずは与えられた環境で一生懸命頑張り、成長していきたいです。そして、その領域で成果をだし、上司の方に希望を出すなど行動を起こすことで、現在第一志望としている領域にも挑戦できるようにしたいと考えています。
これまで苦手だと感じた人の特徴とそれに対する対応。
私は、自分の意見を無理矢理通そうとする人が苦手だと感じていました。これまで、多くの仲間の意見を聞き、より良いアイデアを導き出すことがより良い議論の形だと感じてきました。チームの中には自分から意見を発信することを控えているが独特で素晴らしい意見を持っている方も多くいると思っています。だからこそ、主張のできる人間が自身の意見を押し通すだけでなく、チーム全体の意見をヒアリングし、それらをまとめ上げることが大切だと考えています。私はこの場面で、意見の衝突が起きることを覚悟して、周囲の意見にも耳を傾けていこうと話合い、相手に納得していただくことができました。この経験から、苦手だと感じる人にも自分の考えを伝え、徹底的に話し合うことで理解しあえることを学びました。
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日産自動車の 会社情報
| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッサンジドウシャ |
| 設立日 | 1933年12月 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 従業員数 | 132,037人 |
| 売上高 | 12兆6332億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | I.エスピノーサ |
| 本社所在地 | 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
| 平均年齢 | 41.0歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 045-523-5523 |
| URL | https://www.nissan-global.com/JP/ |
| 採用URL | https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/ |
