- Q. 志望動機
- A.
株式会社近鉄エクスプレスの本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。
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2024卒株式会社近鉄エクスプレスのレポート
公開日:2023年7月18日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 最終面接
- 職種名
-
- グローバルコース
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
1次面接はオンラインでした。
企業研究
物流業界への理解を深めるため、業界マップや競合他社を含めた会社の研究を行った。面接の中では、なぜ物流業界の中でもフォワーダーなのか、また、郵船ロジスティクスや他の財閥倉庫などの競合と比較してなぜ近鉄エクスプレスに入社したいのかを明確にする必要があったからだ。また、1年間ほどかけて自己分析を継続し、学生時代に力を入れたことや自分の強みについて自分の言葉で詳しく話せるように、ESや面接の経験を他社の選考を通じて培った。
志望動機
私が御社を志望する理由は大きく分けて2つございます。1つ目は、ニーズへの対応力です。三国間輸送であったり、ワンストップに行われる陸海空一貫した物流サービスをグローバルベースで行うことでお客様にとって最適な輸送提案ができる点に魅力を感じています。2つ目は、日本発祥のグローバルブランドとしてのビジョンに向け、積極的な海外展開をされている点です。46カ国に及ぶ海外ネットワークを生かした国際輸送を行い海外売上比率を7割、8割と達成することに加え、APLLなどの海外企業を買収しさらにビジネス領域を拡大させている。このように、世界中から信頼される環境で働けるという点に魅力を感じ、志望しました。
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2023年03月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
入社を志望する理由を教えてください。/学生時代に力を入れたことを教えてください。/企業選びの軸を教えてください。
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESの形式
Webで入力
ESを書くときに注意したこと
物流業界を志望する学生は、社会を支えたいというような志望理由を持っていることが多いため、自分だけの独自の動機を自分の経験に基づいて書くことを意識した。
ES対策で行ったこと
就活会議や他の就活サイトを参考にしてESを書き始め、自身がこれまで行ってきた自己分析をうまく言語化して自分の言葉で書いた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
WEBテスト 通過
- 実施時期
- 2023年03月 上旬
- 実施場所
- 自宅
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
WEBテスト対策で行ったこと
基本的なSPIや玉手箱を日々やっていれば、特別な対策は必要はない。
WEBテストの内容・科目
監視型のTG-WEB。言語と非言語。
WEBテストの各科目の問題数と制限時間
一般的なTG-WEBで、所要時間は40分ほど。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接 通過
- 実施時期
- 2023年03月 下旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生3 面接官2
- 面接時間
- 60分
- 面接官の肩書
- 人事
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
時間になったらZoomリンクをクリックし、ルームに入室する。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
グループ面接だったので1人あたりの持ち時間も短く、いかに通常のコミュニケーションができているかが見られていると感じた。質問も基本的なものが多かった。
面接の雰囲気
和やかな雰囲気で、人事社員同士もワイワイ話し合いながら集団面接が進んでいった。学生が答える回答に対しても笑顔で反応してくれた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接で聞かれた質問と回答
学生時代に最も力を入れたことは何ですか?
サークルの主将として、コロナ禍の中でもメンバー全員が練習できる環境を整えたことです。対面活動が禁止され、メンバー20名の指導がストップし、サークルの存続が危ぶまれる状況でした。そこで私は高校からの経験を活かし、以下2点の施策を行いました。1つ目は、オンラインでの指導です。自身で制作した練習道具を全員に提供し、対面での活動により近い形で指導を行えるようにしました。2つ目は、練習マニュアルの構築です。個人のレベルや参加頻度に合わせた練習メニューをクラウド上で共有し、指導中に課題点をリアルタイムで記録できるようにしました。これにより、時間や場所を問わず練習の進捗を確認できるようになりました。結果、対面活動の再開までに基礎的な動作を習得でき、現在ではその後輩たちがサークル運営を主導しています。
バイトの中で最も失敗した経験は何ですか?
スーパーのサービスカウンタースタッフとしてお客様の収納代行業務を行う際に大きなミスをしてしまい、関係各所に迷惑をかけてしまったことです。当時はお客様や上層部に謝ることで事態は収拾しました。原因としては、レジ業務や品出し、カウンター周りの事務作業など多くの業務に手をつけてしまい、一人で混乱してしまったことでした。その失敗を経て、私は二つのことを心掛けるようにしました。1つ目は、周囲に助けを求めるのを厭わないことです。有効的な役割分担を実現させ、業務の効率化を図ることを意識するようにしました。もう一つは、物事の優先順位を明確化することです。目の前の課題で自分がまず何をしなければならないのか、物事を要領よく進めるための工夫を行うようにしました。
2次面接 通過
- 実施時期
- 2023年04月 中旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 東京本社
- 形式
- 学生1 面接官3
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 人事、営業
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 3日以内
会場到着から選考終了までの流れ
秋葉原本社にて受付を済まし、案内役の社員により待合室に案内される。時間になったら面接室に案内される。面接が終わり次第すぐに帰宅。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
入社してからやりたいことについて中心的に聞かれたため、やりたい職種や事業など、基本的なビジョンがあるかどうかが評価されたと感じた。
面接の雰囲気
淡々と質問がされていった。厳しそうな表情で難しい質問を投げかけてくる面接官もいれば、終始笑顔で和やかに対応してくれた面接官もいた。圧迫面接ではなかった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
2次面接で聞かれた質問と回答
希望している職種はありますか?
全ての職種が魅力的ですが、その中でも特に営業職に興味を持っています。高校や大学のクラブ活動ではリーダーを務め、メンバーのサポートをすることが多かったのですが、コミュニケーションの中でメンバーの現状を多方面から分析し、練習メニューを提案することにやりがいを感じました。そこで感じた原動力を、たとえば営業職としてフォワーダー先の物流企業や商社の方々とのコミュニケーションの中でお互いの意向をすり合わせ、最適な物流ソリューションを提案する過程で少しでも活かせるのかなと考えております。
フォワーダーの志望理由は何ですか?
組織の中でリーダーを務めた経験から、自分の行動に大きな責任が伴い、それによって多くの人の生活に貢献することを仕事にしたいと思うようになりました。そのため、社会全体に頼られ、縁の下の力持ちとして島国日本の貿易を根底から支えるフォワーダー業界を志望しています。また、コロナ禍の日用品不足を経験したことから、物流が日本の衣食住を見えない形で実は支えているということを大きく実感しました。それが物流業界を志望しているきっかけとなっております。
最終面接 通過したが辞退
- 実施時期
- 2023年05月 上旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 東京本社
- 形式
- 学生1 面接官4
- 面接時間
- 40分
- 面接官の肩書
- 人事、営業、役員
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 即日
会場到着から選考終了までの流れ
2次面接と同様、秋葉原本社にて受付を済まし、案内役の社員により待合室に案内される。時間になったら面接室に案内される。面接が終わり次第すぐに帰宅。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
希望職種、希望事業、キャリアプランが明確にあるかなど、会社に入社して短期的に、長期的に何がしたいのかを明確に話すことができるかどうか評価されていると思いました。
面接の雰囲気
これまでの選考よりは緊迫した雰囲気があったが、笑顔で対応してくれ、空気は次第に和やかになっていった。圧迫面接になることは一切なく、心配する必要はない。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
キャリアプランを教えてください。
入社してすぐは研修や事務業務を通して物流サポートにおける実務的な知識を吸収して、営業において倉庫や輸送など現場の細かいところまで総合的な提案ができるよう勉強したいです。その後は、御社の制度の特徴として、特定の職種のプロフェッショナルとして育成する制度があると伺いましたので、希望としては5年以上営業職として経験を積みたいです。また、海外駐在にも挑戦して、ローカルスタッフを引っ張っていけるようなマネジメントスキルを仕事の中で身につけることによって、御社での今後のキャリアパスに繋げたいと考えています。
どのような気持ちで就活をしていますか?
就職活動は、人生において初めて「学生」という枠を脱する転換期であるので、就職活動を通して様々な企業をフラットな目線で研究することが貴重な経験であると考えています。去年の夏から自己分析と企業研究を進め、自分の価値観に合致する企業を見つけるために努力してきました。そして、御社が最も働きたいと思う企業であり、大きな覚悟を持って本日の最終面談に参りました。これまで希望職種や興味のある事業を答えさせていただいたように、御社における明確なキャリアプランを持っています。研修や先輩社員の方々の助言をいち早く吸収し、活躍したいと考えています。
辞退理由
第一志望の企業から内々定をもらっていたため。
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近鉄エクスプレスの 会社情報
| 会社名 | 株式会社近鉄エクスプレス |
|---|---|
| フリガナ | キンテツエクスプレス |
| 設立日 | 1970年1月 |
| 資本金 | 72億1600万円 |
| 従業員数 | 1,238人 |
| 売上高 | 1464億5600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 山中哲也 |
| 本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南2丁目15番1号 |
| 平均年齢 | 38.7歳 |
| 平均給与 | 631万8000円 |
| 電話番号 | 03-6863-6440 |
| URL | https://www.kwe.com/jp/ |
