【内面と仕事を繋ぐ】【20卒】コンチネンタル・オートモーティブの技術職の最終面接詳細 体験記No.7171（慶應義塾大学大学院/男性）（2019/7/26公開）

研究内容と求められる仕事，スキルの違いについて，積極的に学んでいく姿勢を示すことができたと考えています．

最終選考ではあったが，一次面接と同じように，なごやかな雰囲気であった．学生の内面的な部分とともに，仕事内容についての質問も多くされた．

学生時代に頑張ったことは？

とにかくいろいろな経験をすることを日ごろから考えて過ごしました．身近な例では，サークル活動としてサッカーやソフトボール，ハンドボールなどたくさんの異なる競技にチャレンジしたことや，趣味にもなっている，マラソンへの挑戦などが挙げられます．また，真夏に東南アジアへ単身でバックパック旅行をした経験があります．その旅においては，事前に計画を立てず，現地へ向かいました．このことにより，その日を過ごす場所から宿泊する場所まで，全く確保されない状態でした．さらに，英語も満足に通じない状態であったため，頼れる他人がいなかったことによる不安感も大きく，ついには熱射病で倒れるという，波乱万丈な旅となりました．しかし，この経験から，日本にいるだけでは得ることのできない，現地の人々の暮らしや生活について知ることができ，新しい価値観を得られたこと，そして，何事も挑戦してやれないことはないという考え方を得ることができました．このように，いろいろな経験をすることでしか得られない財産があることを学び，これからの人生においてもチャレンジ精神を忘れないようにしたいと考えています．

大学での研究内容と，やりたい仕事内容について

研究室においては，自動車の塗装に用いられる「回転霧化塗装」についての研究を行っています．具体的には，回転基板へ液体塗料を供給し，その際に基板上に発生する表面上の膜厚パターン，および結果的に放出される液滴についての分析を行い，供給流量や回転速度といったパラメータの変化との関連性について探求するというものです．発生する液滴のサイズは均一的なものではなく，一定のサイズ分布を持ったものとなっているため，これが原因で塗装表面の膜厚が不均一になり，製品の見た目に影響があると考えられています．また，やりたい仕事としては，AIを用いた自動運転技術の開発について行いたいと考えています．研究内容や専門とは異なるものではありますが，今後の自動車業界に必要となると考えているものであるため，積極的にチャレンジしていきたいと考えています．