この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
管理職手当により給料が上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に会社側の立場にならなければならない。間違っていると思っても、そ...続きを読む(全138文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
管理職手当により給料が上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に会社側の立場にならなければならない。間違っていると思っても、そ...続きを読む(全138文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
何もなくミスなく1日を終えることが1番の使命ですので、保守的な方が非常に多かったです。管理職に関しては職場の色が出ると思います。続きを読む(全64文字)
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管理者の質は非常に低い。そもそもが年功序列型であるとともに、社員をマネジメントし生産性を高めるという考え方がそもそも皆無。決められたオペレーションを守るた...続きを読む(全156文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
なし。最近は社員を監視するための監視カメラが改札、みどりの窓口に設置されました。(表向きはお客さまとのトラブルの際...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
社員の活動についてしっかり評価をしてくれる管理者もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場から昇進して管理者になろうという意欲のあ...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
支社、職場にもよるが基本的にアットホーム。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部体育会系な風土が残っている続きを読む(全63文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
技術系の部門では上昇志向の人が少ないと思われる。業務量の増加、周りからの期待と待遇が一致していないように思われる。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
穏やか。
【気になること・改善したほうがいい点】
融通が効かない。頑固で昭和な一面も残る。高卒と大卒の話が若干噛み合わない。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
コミュニケーションはとりやすいです
いい意味で余裕があります
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事に対する厳しさは、あまりないです続きを読む(全75文字)
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【良い点】
真面目で良い人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進試験は上司から口頭で簡単に伝えられるだけで開示されていない。明らかに普段仕...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
若手社員や中堅社員は非常に有能な人が多いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ベテラン(国鉄採用組)の人たちのやる気の差がすご...続きを読む(全152文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
古い体育会系の会社で、また50代管理者仕事を全くしない人が多くいる。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
あまりパワハラなどは見かけなくなってきました。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の質がピンキリです。地元の高校を出てぬくぬく過ごし...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
ほぼほぼないと思う。管理職といえば何でも仕事を押し付けてくる風潮
【気になること・改善したほうがいい点】
業務に関する知識が足りないまま管理職...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
真面目な人が多い。上司は時々横暴な人もいたが殆どが温厚で真面目な人。コミニケーションもよく、飲みに行ったりお花見をしたり仲が良かった。社員旅行...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
人数が多いためそれぞれの部署にもよるがそれぞれ特色がある。私がいた部署は風通しもよく雰囲気もよかったように思う。魅力は本当にいろんな人がいて面...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
面倒見の良い方が多く、1聞けば10教えてくれる。何かトラブルがあれば、担当者だけでなく部署全体で協力して対処する体制が整っている。
【気になる...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
更に上の立場の人間の顔色を伺う事しかしない管理職ばかり。また、管理職に適正がなくても年功序列的に出世した人間達が多...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
社員間のコミュニケーションが活発。他の会社と比べてもここまで社員同士が和気あいあいとしている会社も珍しい。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
法令遵守第一。
【気になること・改善したほうがいい点】
障害対応は率先対応。
管理職以外は大変と思って管理職を見ているのではないか。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
管理者になると手当が多めにつく。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列型賃金制度、管理者の好き嫌いで昇進させるため、ハラスメント発...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
同期といっても様々な年代の人がいるところが面白かったです。所属先によってはたくさんの従業員がいるので
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
国民生活に欠かすことができない鉄道というインフラに携わることができるのがやりがいに繋がると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
私の部署の場合はあまり忙しくなく、月に一桁残業になることも多く、比較的のんびり働くことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
少人...続きを読む(全317文字)
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【良い点】
地方の割にはという前提であれば給料はそこまで悪くないと思う。賞与はそれなりにもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がかなり...続きを読む(全232文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
エリア採用にも関わらず東日本全エリアへの異動があり得るようになったため。希望していなくとも数年ごとに定期的に転居を...続きを読む(全149文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後数年は研修が多いがスキルアップに繋がったと感じるものは殆どなかった。
公募制異動や応募型長期研修、海外研修な...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
2ヶ月以上前の予定の有給は反映される。
【気になること・改善したほうがいい点】
急遽休んだ社員の代わりや、天候や事象が発生した場合は長時間拘束...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
定期昇給があるのは安定性が高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、大幅な昇給はない。職位が上がるタイミングは大きいが、それでも...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
インフラを支えているという観点。
知名度は抜群に高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークのため、やりがいは見いだしにくい続きを読む(全78文字)
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【良い点】
若手も多く、平時は結構緩い雰囲気なので、普通にコミュニケーションが取れれば溶け込める職場が多いと思う。競争もないので、表立ったギスギス感みたい...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
コミュニケーションは取りやすい職場環境でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が出世できたとしてもほんの一握りだと思います。
ほ...続きを読む(全86文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
管理職はみんな優しい。
駅での勤務では泊まり勤務の非番でみんなで飲みに行くことがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
人数が多いので...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
管理職に魅力がないが、他社と比べたらマシなのかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の業務か多忙過ぎる。
だからといって給与...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
みんないい人ばかりなので人間関係に関しては心配はしなくていいと思う。人間関係に関してはこの会社に入社してよかったなと思う。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
現業は、JRからの出向者の管理職が多かったが、徐々にプロパー社員に代わってきており、いまだに出向者がいるものの、いずれはプロパー社員のみになっ...続きを読む(全161文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的には一人で行う業務が多いのですが、大きな駅だと、車椅子対応や車庫に入る電車の最終確認など複数の職員と関わる業務もあるため、職員同士での協...続きを読む(全92文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員数も多いため良くも悪くも色々な社員がいる。自分自身の周りは良い人が多く、同期や職場の同僚とは休日も会うくらい仲は良い。
【気になること・改...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
国際物流部門しか知らないが、とにかく優しく、親身になってくれる人ばかり。係長以上になると、上層部の意向との板挟みで話が二転三転するが、それでも...続きを読む(全95文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
上に上がれば上がるほど残業が多くなり仕事量も増えていく。特に主任は業務量がかなり多くなる為、それを見たら上を目指し...続きを読む(全88文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。