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本田技研工業の体験記・ES(エントリーシート)一覧(全2,877件)

本田技研工業の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして本田技研工業の選考に備えましょう。

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本田技研工業の ES・体験記一覧

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27卒 本田技研工業 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】小さいときからホンダの車が特に好きだった。ホンダは他のメーカーに比べてユニークな製品が多いのも魅力がだったので見てみたいと感じたのが根源。また、自身の学んできた内容とも...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / インターン / インターンシップの形式と概要 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】栃木 【参加人数】6人 【参加学生の大学】全国各地からの大学生が参加しています。大学院生が明らかに多いと感じた。 【参加学生の特徴】自動車に興味はあるが全員がとても詳しいということではない。自身の専門分野を職にしたいその延長として選ばれているように感じ...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / インターン / インターンシップの内容 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】その日ごとにパワートレインのある部分の一旦について座学することやGDや見学が多い 【このインターンで学べた業務内容】本田という会社の仕事の進め方、技術の一旦について学べた。何よりワイガヤといったチームでの考え方やマインドを学べた...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / インターン / インターンシップを終えて / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】チームでの活動を重視するので夜ご飯も一緒に食べたり、出勤のバスでも一緒になったりと常に一緒で交流を深めた。公私ともにしないといけないほどチーム力は大事なのだと学んだ。 ...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / インターン / ES / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】なぜ、自身がホンダに興味を持ち、インターンシップに行きたいのかを論理的に書いた。インターンシップで何をして何を学びたいかをしっかり書いた。会社のメッセージに「...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / インターン / 最終面接(オンライン面接) / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】管理職エンジニア2人 【面接の流れ】アイスブレイク(1分): 私の地元の気候はどうですかとかの簡単な話 / 自己紹介(1分): 名前、大学、研究内容、課外活動を1分で簡単に話すどういう人かを簡単に / 自身の研究内容について(5分): 大学でどうい...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / インターン / ES / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【A-1Hondaに対する興味/関心(300文字程度)】私の夢は事故のない快適な移動社会を作ることです。幼少期に乗った3代目CR-VがSUVであるのにも関わらず、セダンのような快適な走りを見せ、雪道では4輪駆動の切り替えをする技術に感動し、カタログを穴が開くほど読...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 企業研究 / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【企業研究】企業ホームページを参考にした。ホンダイズムが沢山書いているので頭にある程度入れておいたのと、自身が一番響いたホンダイズムと自身の経験を結び付けてより、マッチしているということをよりストーリーとして強くした。マイページにある職種・コース紹介のPDFを見て...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 志望動機 / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【志望動機】私は、幼少期に乗ったCR-Vという車がきっかけにあります。力強い走りながらもセダンのような快適な走り感動したことがきっかけです。また、大学では〇〇ロボットを研究していて、他のモビリティメーカーとは違って自身が学んできた〇〇技術を応用し、人間のように意の...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / ES / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】なぜホンダなのかを理論的に書いた。下手に綺麗な言葉を使わないこと。等身大のありのままの声を届けるつもりで書いた。その人の人となりが伝わるように。【ES対策で行...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / WEBテスト / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【テストの内容】SP...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 1次面接(オンライン面接) / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【面接官の肩書】エンジニア、エンジニア 【面接の流れ】アイスブレイク(1分): ESにある趣味なんかで軽く緊張を解いた。 / 自身の研究内容について(10分): どんな研究をしているのか?研究で困難だったことなど。難しかったことに対してどのように解決したか。面接官...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 最終面接(オンライン面接) / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【面接官の肩書】エンジニア、エンジニア、人事 【面接の流れ】自己紹介(1分): 1分ほどで名前、研究内容、課外活動でやったことの自己紹介。真剣な様子 / 自身の研究内容について(5分): 真剣な様子なぜその研究なのか? / 学生時代に力を入れたこと(5分): なぜ...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 内定 / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】技術職で出したのが、ポテンシャル採用で採用されたのと勤務地が4輪の場合栃木がメインのため、私は勤務地に不安を抱いたから。【内定後の課題・研修・交流会等】あり【内定者の人数】200~500【内定者の所属大学】全国国公立・私立大学【内...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 企業研究 / セールス・マーケティング

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【企業研究】有価証券報告書や統合報告書『Honda Report』を読み込み、四輪事業の電動化戦略におけるグローバル市場での収益構造や、他社との協業の背景を分析した。また、創業者・本田宗一郎の哲学である「人間尊重」や「三つの喜び」が、現在の現場の意思決定にどう息づ...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 志望動機 / セールス・マーケティング

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【志望動機】「移動の歓びと可能性を世界中に広げたい」という想いから志望している。私がHondaに惹かれた理由は、他社が躊躇するような領域にも「やりたいからやる」というベンチャー精神を全社で貫き、常に新しいモビリティの体験価値を追求し続けている点にある。中でもセール...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / ES / セールス・マーケティング

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論ファーストで端的に要点を述べるとともに、抽象的な表現を避け、具体的な行動や数値を用いて自身の貢献度や思考プロセスをありありと伝えることに注意した。また、指定された文字...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / WEBテスト / セールス・マーケティング

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【テストの内容】SP...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 1次面接(オンライン面接) / セールス・マーケティング

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【面接官の肩書】人事と現場社員 【面接の流れ】アイスブレイク(1分): 最近のニュースや面接官の今の気持ちなど、こちらをリラックスさせるために話しかけてくださった / 逆質問(3分): 何でもきいて下さい!福利厚生でも!と言ったような感じだった 【逆質問:現場のセ...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / グループディスカッション / セールス・マーケティング

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【テーマ】自動運転やEVが普及した未来において、ホンダが提供できる新しい体験とは何か
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 最終面接(対面面接) / セールス・マーケティング

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【面接官の肩書】現場社員(部長職)・人事 【面接の流れ】アイスブレイク(3分): 緊張をほぐすため、最近のニュースやリラックスした雑談からスタートした。面接官から「今日はリラックスして、本音で色々お話ししましょう」と温かい言葉をかけていただき、和やかな雰囲気の中で...
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27卒 本田技研工業 / 本選考 / 内定 / セールス・マーケティング

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】非常に魅力的な社風や社員の方々だったが、EV事業への転換に伴う近年の業績への懸念や、全国転勤の可能性、自動車メーカー全体における賃金の上がり幅などを総合的に熟考し、自分のキャリアパスと照らし合わせて惜しみなく辞退を選択した。【内定...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / ES / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【A-1:学生生活において、もっとも力を入れて取り組んだ学問・研究テーマは何ですか。】自身の研究テーマである「視覚情報を用いた○○ロボットの○○安定化制御に関する研究」に最も力を入れて取り組みました。
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / 本選考 / ES / セールス・マーケティング

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開 内定辞退
【学生時代に最も情熱を注いで取り組んだことはなんですか? 情熱を注いだ理由を併せて記入してください。300文字程度 A-2:その取り組みの中で1)自分がやり遂げたこと、2)自分なりの工夫やこだわり 3)何を感じ、何を学んだか、4)今後それをどう活かしたいか を記入...
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公開日:2026年10月6日

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27卒 本田技研工業 / インターン / ES / 5dayインターンシップ / DX/IT(理系)

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【Hondaに対する興味/関心(300文字程度)】私が貴社に興味を抱いたきっかけは、学生時代に乗る機会があった叔母のヴェゼルだった。よく乗っていた家族の車と比べて、内装の質感や後部座席の広さと快適さなどに驚き、「車に乗ることが楽しみ」と感じた初めての経験だった。私...
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公開日:2026年10月1日

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本田技研工業の 会社情報

基本データ
会社名 本田技研工業株式会社
フリガナ ホンダギケンコウギョウ
設立日 1948年9月
資本金 860億6700万円
従業員数 194,173人
売上高 21兆7966億1000万円
決算月 3月
代表者 三部 敏宏
本社所在地 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号
平均年齢 44.5歳
平均給与 895万円
電話番号 03-3423-1111
URL https://www.honda.co.jp/
採用URL https://www.honda-recruit.jp/
NOKIZAL ID: 1130264

本田技研工業の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。