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本田技研工業の体験記・ES(エントリーシート)一覧(全2,893件)

本田技研工業の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして本田技研工業の選考に備えましょう。

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本田技研工業の ES・体験記一覧

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全2,893件中1〜25件表示

27卒本選考 / 企業研究本田技研工業 / 四輪研究開発

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【企業研究】本田技研工業の企業研究では、まず会社説明会に参加し、事業領域(四輪・二輪・パワープロダクツ)や今後の方向性、求める人物像について理解を深めました。次にインターンシップに参加し、社員の方々とのコミュニケーションや業務の進め方を通じて、挑戦を後押しする風土...
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公開日:2026年11月5日

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27卒本選考 / 志望動機本田技研工業 / 四輪研究開発

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【志望動機】私が本田技研工業を志望した理由は、「地球温暖化を止めたい」という強い思いを、研究開発という形で具体的な成果に変えられる環境が本田にあると考えるからです。移動や物流が社会を支える一方で、温室効果ガス排出は依然として大きな課題であり、現実的な解決策としては...
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公開日:2026年11月5日

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27卒本選考 / 説明会本田技研工業 / 四輪研究開発

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【セミナーの内容】技術系インターンシップを開催する部門が、どのような仕事を行っているか、インターンシップでどのようなことを行うのかについて各コース受入社員が座談会形式で説明
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公開日:2026年11月5日

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27卒本選考 / ES本田技研工業 / 四輪研究開発

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】研究内容について、なるべく専門用語を避け、全く分野の異なる方でも理解していただけるように工夫した。また、特に自分が工夫した点や頑張ったことを簡潔に含め、オリジ...
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公開日:2026年11月5日

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27卒本選考 / WEBテスト本田技研工業 / 四輪研究開発

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【テストの内容】SP...
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公開日:2026年11月5日

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27卒本選考 / 最終面接(オンライン面接)本田技研工業 / 四輪研究開発

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【面接官の肩書】人事1人、部長クラス2人。 【なぜ自動車業界を志望しているのですか。また、その中でもなぜHondaを志望しているのですか】私は、人々の生活を支えながら社会に大きな価値を提供できる自動車業界に魅力を感じています。自動車は単なる移動手段ではなく、人々の...
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公開日:2026年11月5日

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27卒本選考 / 内定本田技研工業 / 四輪研究開発

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】第一志望の企業であったため、内定を承諾した。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】150人以上【内定者の所属大学】上智大学【内定者の属性】夏インターンからの早期内定【内定後の企業のスタンス】学校推薦での応募であったた...
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公開日:2026年11月5日

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27卒本選考 / ES本田技研工業 / 四輪研究開発

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
【学生生活において、最も力を入れて取り組んだ学問・研究テーマはなんですか1) その学問・研究テーマを取り組んだ理由2) その研究の意義3) 具体的な研究内容】------によるカーボンニュートラル燃料の評価1)動機は二つある。第一に学問的関心である。「----」の...
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公開日:2026年11月5日

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27卒インターン / 志望動機・インターンシップ参加前本田技研工業 / 【技術系】夏インターンシップ1 / 生産技術 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】クルマの電動化や軽量化において重要な役割を果たす樹脂部品の生産技術に興味があったことに加え、Honda独自の「ワイガヤ」と呼ばれるフラットな議論の場を肌で体感したかった...
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公開日:2026年10月23日

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27卒インターン / インターンシップの形式と概要本田技研工業 / 【技術系】夏インターンシップ1 / 生産技術 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】栃木(本田技研工業 四輪事業本部 ものづくりセンター/栃木工場周辺の開発・生産拠点)。 【参加人数】20人 【参加学生の大学】旧帝大や地方国公立大学、早慶やMARCHなどの理工系学部・大学院生が中心でした。 【参加学生の特徴】クルマやモノづくりに対する...
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公開日:2026年10月23日

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27卒インターン / インターンシップの内容本田技研工業 / 【技術系】夏インターンシップ1 / 生産技術 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】オリエンテーションと工場見学から始まり、チームでの課題分析と対策立案ワーク、最終日の成果発表会へと進みました。 【このインターンで学べた業務内容】四輪車体部品(樹脂バンパー等)の射出成形における工程設計、金型冷却の最適化、量産立...
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公開日:2026年10月23日

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27卒インターン / インターンシップを終えて本田技研工業 / 【技術系】夏インターンシップ1 / 生産技術 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】専攻が異なるメンバーと意見を戦わせる中で、多様な視点から多角的に不具合原因を切り分ける重要性を学びました。 【インターンシップで学んだこと】自分の当初の仮説や案に固執せ...
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公開日:2026年10月23日

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27卒インターン / ES本田技研工業 / 【技術系】夏インターンシップ1 / 生産技術 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページから送信【ESの形式】Web入力(会員制マイページの専用エントリーフォームに直接入力)【ESを書くときに注意したこと】失敗を恐れずに挑戦した動機と、そこから得た学びをHondaフィロソフィーと重ね合わせて熱量を持って記述しました。【ES...
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公開日:2026年10月23日

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27卒インターン / WEBテスト本田技研工業 / 【技術系】夏インターンシップ1 / 生産技術 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【テストの内容】言語...
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公開日:2026年10月23日

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27卒インターン / 最終面接(オンライン面接)本田技研工業 / 【技術系】夏インターンシップ1 / 生産技術 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】バンパー等の樹脂部品生産技術の現場技術者 【面接の流れ】アイスブレイク(1分): Microsoft Teamsへの接続とマイク確認、挨拶 / 自己紹介(1分): 所属・専攻と簡単な自己PRを話した / 志望動機(10分): Hondaおよび樹脂成...
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公開日:2026年10月23日

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27卒インターン / ES本田技研工業 / 【技術系】夏インターンシップ1 / 生産技術

学校名非公開 / 理系 / 男性
【希望コース(第1〜第3希望)】第1: スタイリング/インテリアデザインや軽量高剛性ボディを具現化するための最適生産プロセス検討や製造シミュレーション第2: 4輪完成車生産技術開発・設計第3: 先進デジタル技術を活用した全社プロセス改革の体験
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公開日:2026年10月23日

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27卒インターン / 志望動機・インターンシップ参加前本田技研工業 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】小さいときからホンダの車が特に好きだった。ホンダは他のメーカーに比べてユニークな製品が多いのも魅力がだったので見てみたいと感じたのが根源。また、自身の学んできた内容とも...
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公開日:2026年10月6日

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27卒インターン / インターンシップの形式と概要本田技研工業 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】栃木 【参加人数】6人 【参加学生の大学】全国各地からの大学生が参加しています。大学院生が明らかに多いと感じた。 【参加学生の特徴】自動車に興味はあるが全員がとても詳しいということではない。自身の専門分野を職にしたいその延長として選ばれているように感じ...
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公開日:2026年10月6日

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27卒インターン / インターンシップの内容本田技研工業 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】その日ごとにパワートレインのある部分の一旦について座学することやGDや見学が多い 【このインターンで学べた業務内容】本田という会社の仕事の進め方、技術の一旦について学べた。何よりワイガヤといったチームでの考え方やマインドを学べた...
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27卒インターン / インターンシップを終えて本田技研工業 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】チームでの活動を重視するので夜ご飯も一緒に食べたり、出勤のバスでも一緒になったりと常に一緒で交流を深めた。公私ともにしないといけないほどチーム力は大事なのだと学んだ。 ...
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公開日:2026年10月6日

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27卒インターン / ES本田技研工業 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】なぜ、自身がホンダに興味を持ち、インターンシップに行きたいのかを論理的に書いた。インターンシップで何をして何を学びたいかをしっかり書いた。会社のメッセージに「...
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公開日:2026年10月6日

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27卒インターン / 最終面接(オンライン面接)本田技研工業 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】管理職エンジニア2人 【面接の流れ】アイスブレイク(1分): 私の地元の気候はどうですかとかの簡単な話 / 自己紹介(1分): 名前、大学、研究内容、課外活動を1分で簡単に話すどういう人かを簡単に / 自身の研究内容について(5分): 大学でどうい...
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公開日:2026年10月6日

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27卒インターン / ES本田技研工業 / [技術系]夏インターンシップ3 / 四輪パワーユニット/EV開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【A-1Hondaに対する興味/関心(300文字程度)】私の夢は事故のない快適な移動社会を作ることです。幼少期に乗った3代目CR-VがSUVであるのにも関わらず、セダンのような快適な走りを見せ、雪道では4輪駆動の切り替えをする技術に感動し、カタログを穴が開くほど読...
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公開日:2026年10月6日

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27卒本選考 / 企業研究本田技研工業 / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【企業研究】企業ホームページを参考にした。ホンダイズムが沢山書いているので頭にある程度入れておいたのと、自身が一番響いたホンダイズムと自身の経験を結び付けてより、マッチしているということをよりストーリーとして強くした。マイページにある職種・コース紹介のPDFを見て...
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27卒本選考 / 志望動機本田技研工業 / 四輪電子制御パワートレイン・車両統合制御・電動UX研究開発

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【志望動機】私は、幼少期に乗ったCR-Vという車がきっかけにあります。力強い走りながらもセダンのような快適な走り感動したことがきっかけです。また、大学では〇〇ロボットを研究していて、他のモビリティメーカーとは違って自身が学んできた〇〇技術を応用し、人間のように意の...
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公開日:2026年10月6日

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本田技研工業の 会社情報

基本データ
会社名 本田技研工業株式会社
フリガナ ホンダギケンコウギョウ
設立日 1948年9月
資本金 860億6700万円
従業員数 195,109人
売上高 21兆7966億1000万円
決算月 3月
代表者 三部 敏宏
本社所在地 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号
平均年齢 43.9歳
平均給与 932万円
電話番号 03-3423-1111
URL https://www.honda.co.jp/
採用URL https://www.honda-recruit.jp/
NOKIZAL ID: 1130264

本田技研工業の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。