- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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【未来の道路を拓く】【22卒】前田道路の冬インターン体験記(理系/技術職)No.13001(千葉工業大学大学院/男性)(2021/3/13公開)
前田道路株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2022卒 前田道路のレポート
公開日:2021年3月13日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2022卒
- 実施年月
-
- 2020年11月
- コース
-
- 技術職
- 期間
-
- 1日
投稿者
- 大学
-
- 千葉工業大学大学院
- 参加先
-
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- IHIインフラ建設
- INPEX
- 三井海洋開発
- 日揮ホールディングス
- 横河ブリッジホールディングス
- 日鉄エンジニアリング
- 電源開発
- NIPPO
- 日本郵船
- 東洋エンジニアリング
- ENEOS
- 川崎汽船
- 商船三井
- 千代田化工建設
- 前田道路
- 内定先
-
- 日揮ホールディングス
- 入社予定
-
- 日揮ホールディングス
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
社会貢献性の高い仕事に就きたかったため、インフラの基礎である、道路会社に興味を持った。インターン兼仕事体験を通し、技術系の社員の方と関わる機会もあったので理解を深められると思い応募した。また、複数の日程でインターンシップが開催されており、日程を合わせやすかった。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
業界として土木、建築がどのような状況下に置かれているのかを事前に調べてから行った。また、道路舗装業界で働くとしたらどのような技術職があるのか事前にHPで調べた。
選考フロー
応募
応募 通過
- 実施時期
- 2020年10月
- 応募媒体
- 企業ホームページ
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 7人
- 参加学生の大学
- 私立大学5割、国立大学5割、特に学歴による選定は行っていないと感じた。
- 参加学生の特徴
- 土木専攻の人が大半を占める。技術系といっても、現場職の割合が多いことから学部生が多く、性格はガツガツしている雰囲気はなかった。
- 報酬
- なし
インターンシップの内容
テーマ・課題
業務理解、土木業界のこれからを考える。資料をもとにディスカッション
1日目にやったこと
まず、企業説明があり、土木業界内での位置付け、仕事内容のレクチャーがある。その後は事前に配られた土木に関するデータや資料を用いてディスカッションをする時間があった。学生の意見に対し、社員の方から意見をいただくという物だった。最後に、人事の年次の高い方からのフィードバックと激励の言葉があった。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
課長レベル
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
単一の企業だけでなく、幅広く業界•企業理解をするべきだという言葉が印象的でした。たくさんの企業を見た上で選んで欲しいとのことだったので、急かされる雰囲気もなく安心して選考に進めると実感した。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
土木専攻の学生が多いなか、ディスカッション時に土木的知見を用いながら自身の言葉で説明しを求められたこと。しっかりと資料を読み込んできた学生はきちんと自身の意見があり、人事から評価されていたが、準備不足の人は返答に困っていた時もあった。きちんと知識をインプットしていくべきだったと思う。
インターンシップを終えて
インターンシップで学んだこと
道路舗装だけでなく、土木業界としてどのような方向性なのか?、将来的に仕事は無くならないか?等幅広い知識を身につけることができたので参加してよかった。他社の選考を受ける上で有力な情報もあったのでインフラ系を志す方は参加してみることをお勧めする。
参加前に準備しておくべきだったこと
土木、建築業界の動向を知っておくと良いと思う。実際に仕事体験で意見を求められることもあるので準備しておくと良い。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
技術系の社員の方と直接話す時間があると良かったと思う。人事の方からは幅広く、為になる話を聞くことはできたものの、技術系の1日のスケジュールなどさらに細かい部分まで聞くことができなかった。技術系の仕事にフォーカスし、理解を深められたら働いている自分の姿をより想像し易くなったと思う。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
企業理解に加えて土木業界の理解が深まったから。インフラ関連の職種は多いがその中でも道路舗装会社を選んだ根拠を明確に伝えることができると思ったから。また、人事の年次の高い方とお話をする機会もあったため、面接時にはリラックスして臨むことができると思ったから。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
道路舗装が巨大なイメージがあったが、前田道路は中規模案件の仕事をメインに行っていることが分かり、自身の希望でもある裁量を持って働ける職場にマッチしていると感じたため。将来務めたとしても、入社前と後のギャップはほとんどないと思い、志望度が向上した。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
早い時期から業界理解をできる点が非常に大きなメリットである。土木業界を理解していると本選考の面接で自身の就活の軸がブレることなく意見を述べることができるからだ。また、事前に面接官となり得る人とコミュニケーションを取る機会もあるので、多少の余裕を持って選考に臨めるのではないか。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
早い時期から選考に進むことができる。SNSを用いた企業情報の提供やマイページ上に採用に関する情報が開示される。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
大学では、土木、建築系を専攻していたこともあり建設業界に魅力を感じていた。その中でも社会貢献性の高いインフラに携わる仕事がしたかったので道路舗装業界に興味を持っていた。道路舗装業界といっても複数の企業があり、どの企業が自身の求める働き方とマッチするか判断をしたく、インターンシップに参加することにした。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
土木業界を幅広く知る機会を頂けたので、道路舗装にこだわらず、橋梁やダム等のインフラを手掛けている企業についても調べてみようと思った。また、ゼネコンの傘下にもそれぞれ土木系の企業があることも知り、インターンシップに応募することにした。また、土木に限らずエネルギー業界にも視野を広げて業界研究を進めていこうとおもった。
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A.
もともとインフラ業界、特に高速道路業界に興味があり、できるだけ多くの企業のインターンシップに参加したいと考えていた。グループ会社や子会社についても知りたいと思い、日程の都合がついたのでエントリーした。 続きを読む
前田道路の 会社情報
会社名 | 前田道路株式会社 |
---|---|
フリガナ | マエダドウロ |
設立日 | 1930年7月 |
資本金 | 193億5000万円 |
従業員数 | 2,435人 |
売上高 | 2354億8200万円 |
代表者 | 今泉 保彦 |
本社所在地 | 〒141-0032 東京都品川区大崎1丁目11番3号 |
平均年齢 | 40.8歳 |
平均給与 | 806万円 |
電話番号 | 03-5487-0011 |
URL | https://ssl.maedaroad.co.jp/ |
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