【21卒】西日本旅客鉄道（JR西日本）の総合職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.8813 （2020/7/21公開）

学生時代に取り組んだこと，志望理由，入社後取り組みたいこと

就活会議などのwebサイトで受けたい企業のエントリーシートを参考にした．友人や先輩に添削をお願いした．

個別企業説明会

希望する系統の社員による業務説明の後，逆質問の時間が設けられる．自身の関心のある事業について質問し，回答を得る．自身の感想や意見を求められる場面もあり．社内プレスやインターンでの資料をよく見直すべき

最終面接であるので、入社意欲と覚悟を示すことが重要であると思う。またそれに加えて、JR西日本では，都市部だけでなく地方部の赤字路線もあるため今後の地方路線についての意見も説明できるようにしておくとよい．

面接官は厳かな雰囲気で臨んでいるが，話しぶりは優しい．質問もゆったりと行われる．答える様子をよく見ている．

入社後取り組みたいこと

私は、貴社に総合職として入社し，人をマネジメントする立場で仕事をしたいと考えております。そのためには、鉄道事業に関する幅広い知識だけでなく，様々な主体と協議，交渉を進めるための交渉力を身につける必要があると考えます。まず、技術的な知識や経営や統計の知識を身につけるために、各種資格制度などを活用し，資格の取得を目指し，また，現場の方々や行政の方々，グループ会社の方々と関わるなかで，他の主体との関係を理解しながら，多種多様なマネジメントの経験を積みたいと思います．このように、自身の特性である好奇心の旺盛さを活かして貴社で様々な経験を積み、将来的には経営の一翼を担うことができる人材に成長したいと思います．

今後のJR西の課題は

鉄道を支える業務の効率化や，鉄道を軸とした新たなビジネスの創出，鉄道以外の公共交通の利用や，次世代の交通モビリティによるサービスの提供が求められると考えます．人口減少，感染症，災害の発生，インフラの老朽化など，複雑な社会情勢の中では，従来の鉄道事業，人材に重きを置いた事業を進めるのでは，今後の事業は立ち行かないと感じています．そのためには，一人一人の社員の安全意識による安全考動を基盤としながらも，モニタリング，自動化などの新技術の導入を進め，効率的な業務の推進を行いながら，BRT，LRT，オンデマンド交通などの次世代モビリティを活用した都市交通の整備などにも多角的に取り組む必要があると考えます．

就活はすぐにやめるように促された．他の会社からも内内定はもらっていたため，電話で期限を設定し，承諾の連絡をいれた．

インターンやwebなどから企業研究を進めるのはもちろんだが，なぜ鉄道会社なのか，自身の価値観は何か，どんな働き方をしたいかという，自分自身の意思についてきちんと説明できるように準備することも極めて重要である．特にJR西日本では，長く働くことを前提としての採用を行っている様子だったので，短期的な目標だけでなく，学生の時点で持つ働くことへの価値観や姿勢も含めて選考されていると思う．インプットとアウトプットのバランスが重要である．

面接に絞って考えると，自身の言葉で，自分らしく，入社の意思が伝えられていることが何よりも重要であろう．歯切れの良さや語彙の豊富さ，アピールの上手さというよりは，学生なりに率直な受け答えを期待している面接官も多い

インターンへの参加は推奨されると感じる．他の企業の選考と比べても，インターン参加者へのアプローチはかなり早い時期から始まった．また，リクルーターの社員と良好な関係を構築すれば，その後の選考がスムーズに進む