2018卒の神戸大学大学院の先輩が西日本旅客鉄道(JR西日本)総合職の本選考で受けた1次面接の詳細です。1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2018卒西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)のレポート
公開日:2017年12月11日
選考概要
- 年度
-
- 2018年度
- 結果
-
- 内定入社
- 職種
-
- 総合職
投稿者
選考フロー
- 志望動機
- 企業研究
- 座談会・懇親会
- 座談会・懇親会
- エントリーシート
- リクルーター面談・人事面談
- リクルーター面談・人事面談
- リクルーター面談・人事面談
- 1次面接
- 独自の選考
- 内定者のアドバイス
1次面接 通過
- 実施時期
- 2017年06月
- 形式
- 学生1 面接官3
- 面接時間
- 10分
- 面接官の肩書
- 人事部長/建設部長/不明
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 即日
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
熱意を持って挑むことが最も重要であると思う。また、最後の方で、AIといった最近の話題について聞かれたりもしたので、突発的な質問にも対処できるかも大切だと思った。
面接の雰囲気
終始和やかな雰囲気であまり緊張しなかった。一般的な質問と、内定したら本当に入社してくれるかを聞かれた。
1次面接で聞かれた質問と回答
鉄道業界を選んだ理由は何か。
私が鉄道業界を志望した理由は、建築業界の中でも鉄道建築は非常に特殊な建築で、公共性が非常に高い重要な建築であると思ったからです。多くの建築の場合、利用する方はある程度限らていますが、駅は誰もが一度は利用したことがあり、誰でも使える建築です。だからこそ、より多くの制約があったり、困難があったりすると思いますが、地域の方々に愛着を持っていただけるような駅を設計し、それによって地域の活性化に貢献したいと考えています。また、鉄道業界の中でも貴社を選んだ理由としては、私の地元である関西圏全体が貴社のエリアであり、関西全体を活性化できるのではないかと思ったことと、地域に根ざした駅の設計に最も力を入れている企業だと思ったからです。
AIが今後私たちの仕事に与える影響はどのようなことが考えられるか。
私たちの仕事は駅の設計やデザインであるので、特にデザインなどは私たちがしっかりと考えるべきであると思います。しかし、設計図面や施工図の作成などはAIを活用することにより、抜けのない正確な図面を作ることができ、図面通りの建物ができると思います。また、設計現場の管理なども、AIを利用することによって、無駄のない工期やより安全な建築現場になるのではないかと思います。しかし、AIに頼るだけではダメであると思います。何かしらの予期せぬトラブルに対処するためにも、しっかりと人の目によって、図面のチェックなどはしていくべきであると思います。AIによる補助によって、負担を減らし、負担が減った分、デザインなどのところでより力を注いでいくべきだと思います。
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西日本旅客鉄道(JR西日本)の 会社情報
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |