【鉄道建築の魅力】【18卒】近鉄グループホールディングスの冬インターン体験記（理系/総合職）No.940（神戸大学大学院/男性）（2018/1/30公開）

近畿日本鉄道株式会社のマイページに登録した後にインターンシップの連絡がありました。鉄道会社の建築職の仕事に大変興味があったのと、もっとも志望していた業界であったので、参加しようと思った。また選考はなく先着順であったので、即決して応募した。

特に参加するための選考は全くなかったので、何も対策などはしなかった。しかし、インターンシップでしっかり質問できるように、事前にちゃんと下調べはしました。

近鉄の駅について考えよ

1日目にやったこと

色々な駅に実際に行って、どのように設計したのかを教えてもらった。また、あべのハルカスに最後に行って、そこでは、機械室や電気室などの見学や不動産開発などに関して教えてもらった。

なし

あべのハルカスでの開発秘話などがとても印象に残りました。あべのハルカスという非常に大型な建築物を主に1人で建築系の担当されたことを知った時は、とても驚きました。

京都、奈良、大阪とかなりの駅を見て回ったり、あべのハルカスでいろいろな場所を見学したりしたので、体力的に疲れた気がしました。また、その後に課題があったので、疲れが溜まった状態からは少し大変であった。しかし、鉄道業界の建築の仕事に関して、しっかりと学ぶことができました。

インターンシップに参加したからこそ学べたことは、鉄道業界の中で建築職の社員さんたちがどのような仕事をされているのかを具体的に知ることができました。また、鉄道建築という公共性のかなり高い特殊性があり、非常に制約が多かったり、工事などが難しかったりすることを知れて良かったです。

事前に近畿日本鉄道の駅や鉄道建築について、ある程度インターネットなどで下調べしておくと良かったのではないかと思います。

この企業働いている自分を想像できた理由としては、3人の建築系の社員さんとお話することができたからです。今回、電車での移動時間がけっこうあったので、その際に気楽に多くのことを教えていただくことができたので、ある程度のイメージはできたと思います。

本選考で内定が出ないと思った理由は、リクルーターからの接触などは後日ありましたが、内定まで結びつくレベルのものではないと思いました。しかし、参加していないよりは、参加するべきであるとは思いました。多少、選考過程で有利にはなるのではないかと思いました。

インターンシップの参加によって志望度が上がった理由は、ぼんやりとしかわからなかった鉄道業界での建築職としての働き方や、やりがいなどを先輩社員の方から直に聞くことができたからです。また、駅やあべのハルカスの見学をとおして、鉄道建築や不動産開発により興味を持ちました。

内定までは結びつかないにせよ、参加した後日、リクルーターとお話する機会が設けられたりしたので、確実ではありませんが、多少は選考で有利に働いたのではないかと思いました。

インターンシップに参加前の第一志望群としては、鉄道業界、次にハウスメーカーを志望していました。鉄道業界では、地元である関西で働きたいと考えていましたので、関西の私鉄である近畿日本鉄道、阪急電鉄、阪神電鉄などとJR西日本を主に考えていました。その中でも、しっかりと今まで学んできた建築を生かすことができる企業を考えていました。

今回のインターンシップへの参加によって、ますます鉄道業界で働きたいという思いが込み上げてきました。また、モチベーションなども上がったような気がしました。また、鉄道業界の中での近畿日本鉄道の順位も上がりました。かといって、ハウスメーカーに全く興味がなくなったわけではなく、以前として少し興味がある状況でした。