【技術とデザインの調和】【22卒】 豊田自動織機 技術職の通過ES(エントリーシート) No.45866（慶應義塾大学大学院/男性）（2021/5/24公開）

○○側のリーダーとして、ある大学との共同実験にチャレンジしました。当時はコロナウイルスの感染リスク低減のため、実験担当日をお互いの大学で分担する必要があったため、従来のように一緒に作業することができませんでした。そこでウェブ会議を用いて大学どうしで毎日作業進捗を報告するようにし、トラブル発生時はすぐに共有することで速やかに対処するよう努めていました。最初は慣れない点もありましたが、コミュニケーションを取ることで問題を未然に防ぎやすく、また自分には思いつかない発想が出ることも多くありました。この経験から1人よりもチームで協力した方が、スムーズに物事を進めることができるということを学びました。 続きを読む

大会で結果を残すために、新たな環境下での練習にチャレンジしました。私は中学からバドミントンに打ち込んでいましたが、高校最後の大会は悔しい結果に終わってしまい、納得のいく結果を残せていないことが心残りでした。そうした背景から、練習を盛んに行っている社会人サークルを探して入部し、今度こそ結果を残すことを決めました。また練習の質を改善するため、今までの練習方法や行動を考え直しました。具体的には練習仲間にフィードバックをお願いし、また上手い人の動きを見て学ぶことで、これまで得られなかった客観的に見た自身の強みや課題に気づくことができました。その結果、市民大会で3位に入賞することができました。 続きを読む

私は仕事に熱意を持って取り組みたいと思っており、その上で以下の2点を重視して就職活動しています。1つ目は業務内容です。具体的にはその仕事を通して目標を実現できるかどうかを重要視しています。2つ目は社風や社員の方に抱いた直観的な印象です。たとえ理想の仕事でも、職場環境が自分にとって辛い場合、熱意を保てなくなると考えられるため、実際に社員の方に話を伺うことで、自分とその社風との相性を吟味しています。 続きを読む

私は技術的な要求と魅力ある自動車デザインを高い次元で両立することで、お客様の期待に応えられるクルマを創りたいと思っています。私は小さいころから自動車が好きで、特に自動車のデザインに魅力を感じていました。しかしお客様はデザインだけでクルマを選んでいるとは限らず、コストや燃費、安全性能など様々な要素から判断していると考えられます。そのためボデー領域では、デザイン性以外にもボデーの軽量化や空力、強度性能を追求することが重要であると考えています。そこで、私はこれらのボデーに関する技術的な要件とデザイン性を高い次元で成立させることで、多くのお客様に欲しいと感じてもらえるクルマを創りたいと思っています。 続きを読む