【論理的に成長する3日間】【23卒】ヤマト運輸の夏インターン体験記（文系/総合職）No.25959（非公開/男性）（2022/5/18公開）

大手企業であったことと、スカウト経由であったために手間をかけずに選考に参加できると考えたため。また、就活の軸としてインフラ業界を見ていたこともあってか、他の業界と比べたときの物流業界を知ってみたいという想いもありました。

逆スカウトであったため特に何もしませんでした。ただし、プロフィール欄には課題解決をしたエピソードを書いていたため、そのようなエピソードがあるのであれば、ESなどで積極的にアピールすることが出来ると良いかと思います。

課題解決能力かなと思います。ただし、正直物流業界は難しくないと思うので、そんなに神経質になることもないかと思います。

3日間。社会課題を自ら設定し、その解決法をヤマトのリソースを用いて企画立案するというもの。3日間のうち2日半くらいはワークに充てられ、ゆっくりと考える時間が与えられました。ただ、手順等は運営側に細かく指示されていたので、ある意味簡単なワークでした。

1日目：企業紹介、ワークのガイダンス（身の回りにあふれる社会課題を考えたり、それに対する解決策を考えたりしました）

2日目：ワークの続き。解決策を煮詰めていったり、収益性も考えるようになりました。メンターの方からは何よりも「ヤマトがやる意味があるのか」ということを強調されていたので、なぜヤマトがやるのかということを論理的に説明できるように意識しました。

3日目：スライド作成、発表
スライドを作成し、5分ほどで発表しました。

様々な角度から検討を行うことで、成長に繋がりました。特に、収益性やなぜヤマトがやるのかなどの点を考えることを通じて、論理的に説明する力が付いたかなと思っています。また、社会課題に関しても、それがどの社会にあるものなのか、場合によっては自分の周りにだけあるものではないか、などということを考えるよう強調されていたように感じます。これを説明するために、信頼できるファクトを探すことを通じて、論理性をさらに高めることが出来ました。

ヤマトのリソースを用いて社会課題を解決せよ

1日目にやったこと

企業紹介をまずはされました。その後、ワークのガイダンスがなされ、身の回りにあふれる社会課題を考えたり、それに対する解決策を考えたりしました。1日目はゆったりとしていたように感じます。

2日目にやったこと

解決策を煮詰めていったり、収益性も考えるようになりました。メンターの方からは何よりも「ヤマトがやる意味があるのか」ということを強調されていたので、なぜヤマトがやるのかということを論理的に説明できるように意識しました。

3日目にやったこと

発表用のスライドを作成しました。見やすさを意識しましたが、出典などもあったほうが高評価だったように感じます。その後、班員全員で5分ほど発表しました。その後はFBなどをもらいました。

現場社員が幅広く

なし

メンター以外との交流はありませんでした。ただ、メンターとは綿密に話し合うことが出来たので、特段不満に思うことはありませんでした。具体的には、分からないところがあったらアドバイスをもらうことが出来るなど、親身になってくれていたと思います。

良くも悪くも雰囲気が硬くて苦しかったです。やっぱり3日間自分の性格とは少し異なる人といるのはきついなと感じました。ただ、ワーク自体はそれほど難しくなかったのでそこだけが救いでした。正直飽きたなと思うところもありましたが、社員の方に恵まれたので、総括してみると楽しかったです。

チームによって差はあるだろうが、私の班は真面目な人が多かったように感じました。ただ、その影響もあってか、ワーク自体はすんなりと進み、特に困ったことはありませんでした。メンターの方がいるのでふざけすぎるのは無理だと思います。

様々な角度から検討を行うことで、成長に繋がりました。特に、収益性やなぜヤマトがやるのかなどの点を考えることを通じて、論理的に説明する力が付いたかなと思っています。また、社会課題に関しても、それがどの社会にあるものなのか、場合によっては自分の周りにだけあるものではないか、などということを考えるよう強調されていたように感じます。これを説明するために、信頼できるファクトを探すことを通じて、論理性をさらに高めることが出来ました。

ヤマトが何をやっているのかを知っておくと良いと思います。物流業界の一会社というには収まらないほどの事業を行っていました。

事業内容について深く知ることが出来、やっていること自体はすごく面白いなと感じたため。社風については若干合わない人もいるかなと思ったが、大企業だとしょうがないことだよなとすぐに気付いたため、そこは全く気になりませんでした。社員の方は優しかったです。

メンターの方から一緒に働きたいと言われたため。グループでも盛り上げ役を買って出ていて、それが実際にうまくいったように考えています。参加学生の学歴がそれほど高くなかったのもこのように思うようになった一つの理由かなと思います。物流業界は一つの穴場だと思います。

ヤマト＝ブラック、汚いというイメージがあったが、少なくとも総合職はそんなことがないと分かったため。リモートワークも一部ではあるが行っている模様。もっとも、他業界と比べるとまだまだ肉体労働が重視されていることは否めず、第一志望とまではいかなかった。

早期選考のあっせんがあったり、二次面接では「インターンにも来てくれたたんだね」と言われたため。インターンに出ないとどうしても物流企業という側面からしか語れないと思うが、それ以外の点からも志望動機を創れるようになるのでそれもインターンに参加する一つのメリットだと思います。

長年続けてきたバレーボールの影響でインフラ業界を中心に幅広く受けていました。ヤマトは広く事業を行っているため、インフラ業界の中ではすごく魅力的でよい企業だなと思うようになりました。ただ、サービス残業等もあまだまだあると言っていたので、インフラ業界の宿命である休日労働などはまだまだあるのかなと思いました、そのため、インフラに限らず幅広い業界も見てみないとだなと思うようにもなりました。

インフラ企業の中でもすごくブラック寄りだと思っていたが、それは半分正解・半分不正解というような感じなのかなと思いました。総合職に関しては結構デスクワークとかも多めだということもわかってか、少しだけ志望度は上がりました。その一方で、現場と本社の乖離というのが結構大きそうだなと直感的に感じたため、そこの解決がなければ内定が出てもいかないだろうなと思いました。