【頭の論理、新規事業へ】【23卒】京浜急行電鉄の夏インターン体験記（文系/事務系総合職）No.29416（非公開/男性）（2022/7/26公開）

これまでの人生で何かを支えてきたことが多かったことから、漠然とインフラ系企業を見ていた。その中で、就活支援サイトで案内が来ているのを見つけ、「乗ったことはないが名前はよく知っている企業であること」「2日間かつオンラインでの開催ということもあり、時間の融通が利きやすかったこと」などから応募を決めた。

ESの段階ではとにかく自己分析と企業研究を行った。その中で特に後者においては、鉄道業界(特に関東の私鉄)の中で京急がどのような立ち位置なのか、そして今後はどうなっていくのかを理解できるように採用HPなどを参考にして勉強した。GDにおいては、事前に過去のお題などを見て、自分ならどうこたえるのかを想定していた。

「頭の良さ」。他社では「ノリの良さ」が求められる企業もあったが、京急においてはGDで「論理性」「頭の良さ」が求められているように感じた。

三浦半島を活性化させる施策を検討する新規事業立案型グループワーク

企業紹介を簡単に行った後、グループワークを行う。その後、社員座談会を行い解散。

新規事業立案の際に検討すべき事項の理解

三浦半島を活性化させる施策を考えよ。

1日目にやったこと

採用担当による企業紹介がまずあった。その後、グループワークが開始された。ワークでは、まず初めにお題と評価基準が説明され、その後は各グループに完全にお任せという感じであった。途中発表などもなく、時間になったら一日目は終了した。

2日目にやったこと

引き続きワークを行う。スライドも作成する。午後に発表を行い、順位発表がなされる。それらが終わった後は社員座談会が行われ1時間くらい社員の方のお話を聞く時間がある。

採用担当・事業部社員

なし

メンターの方は二日目のみついてくださり、質問があれば適宜答えてくれるというような感じであった。ワークの終了後には各自にFBがあった。印象的なコメントはなかったが、一人一人見てくださっているのだなと感じた。

業務量が多く、残業が必至であったこと。朗かにインターンの時間中に終わる内容ではなかったため、その日の夜にも作業をしなければならなかったことは少し大変であった。また、グループのメンバーに少し恵まれなかったなと感じた。GDをしていたはずなのに、思い付きでぺらぺらと意見を言う人がいたため議論がまとまりにくかった。

同じグループの人とは必然的に良く絡んだ。その中の一人は非常にコンサル的な考え方をする人で、フェルミ推定を用いた提案をするなどしていた。そこまで考えるか、というのが正直なところではあったが施策の納得感は増すため、今後は真似しようと思った。

鉄道業界だからこそできることというのがたくさんあるのだなと感じた。特に、鉄道の移動手段の側面に着目することで、居住地(都心)と観光地をダイレクトに結びつけることが出来る点は非常に魅力的に感じた。また、京急ならではのことでいうと、三浦半島というエリアを持っていることが非常に大きいなと感じた。都心に近い観光地があることで、大胆の観光施策を行うことが出来る存在だと感じた。

京急が現在どのような営業施策を行っているかを理解しておくこと。特に、「お得な切符」というものを多く販売しているので、それがどのような狙いで販売されているのかをある程度勉強しておくと、ワークにも生かせると思う。

社風が合わないと感じたため。社員の方は皆「優秀」層だなと感じた一方で、少しまじめすぎるような感じがした。また、少数精鋭ということを銘打っているが、それは裏を返せば一人一人の責任が重い＝やりがい搾取のような感じがした。それで給料が多くもらえるのであれば納得がいくが、そのようなわけではないことが社員座談会を通して分かったため、合わないと感じた。

社風が自分と一致しないことが一番の理由である。先述の通り、社風として「真面目な社員」の方が多いように感じたが、自分はどちらかというと明るく・ノリ良くというような感じであるため、そこの点で一致しないように感じた。また、採用人数が少ないことも分かった(「同期が少ない」と言っていた)ため、そこも内定が出ないかなと感じた要因である。

営業エリアが少ないことと、他社と比べて真面目過ぎるような印象を感じたため。後者については先述の通り。前者については、「三浦半島」という営業エリアを持っていることを強調していたが、個人的には観光メインの沿線開発・事業開発というよりは日常使いに寄り添えるような事業を展開したいと考えていたため、そこが合わないと考えた。

早期選考の案内が来るため。また、社風の面を知ることが出来るのも大きい。インターン参加者にはビズリーチキャンパスを通じたOB訪問の案内も来るため、ここを利用できれば相当有利だと思う。

業界は絞らずに大きな企業・名前が聞いている企業をたくさん受けていた。というのも、自分は夏の時点でまだやりたいことがなく、インターンシップに参加することで自分に合う・合わない業界・企業を探していこうと考えていたためだ。そのため、IT系やデベロッパー・他の鉄道企業などを受けていた。toB業界の企業は意識的によりたくさん受けていた。

鉄道業界は移動手段の提供+沿線開発という他の業界にない形での社会貢献が出来ると感じ、非常に魅力的に感じた。その一方で、コロナ禍によりなかなか先行きに不安感がある業界なのであろうなということも見え隠れしていたため、鉄道業界の中でもJR東海・東日本など、盤石の経営基盤を持っているところを受けようと考えた。