- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 興味を持ったきっかけは、1dayの半日しかないが、参加者全員に早期選考の案外があると明記されていたから。その中で、スカウトサイトで書類選考が免除になる特典をいただいたので、せっかくの機会にということで参加を決めた。続きを読む(全107文字)
【未知の挑戦、輝く明日へ】【23卒】日鉄エンジニアリングの冬インターン体験記(文系/総合職)No.26631(非公開/男性)(2022/5/18公開)
日鉄エンジニアリング株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 日鉄エンジニアリングのレポート
公開日:2022年5月18日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2021年12月 中旬
- コース
-
- 総合職
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 3日間
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 参加先
-
- バローホールディングス
- SGホールディングス
- トヨタ自動車
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- カネカ
- 村田製作所
- 豊田自動織機
- クボタ
- 旭化成
- 三井住友銀行
- 日鉄エンジニアリング
- ファミリーマート
- JTB
- ヤマト運輸
- 三越伊勢丹
- NTTデータ
- 小田急電鉄
- 京浜急行電鉄
- 三菱UFJニコス
- 東急
- 川崎重工業
- JERA
- 入社予定
-
- クボタ
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
ビズリーチキャンパスでの逆オファーがきっかけ。名前をネットで検索してみたところ、年収が思いのほか高かった+早期選考の案内がありそうので参加してみようかなと思った。それまで志望していたインフラ業界に似ていたのも一つ惹かれた要因。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
基本的な面接対策をしておけばOK。GDについても、一般的なコミュニケーションが出来れば全く問題ないため、特に気負う必要はない。志望動機については一切聞かれなかった記憶。他のプラントエンジニアリング業界の会社との差別化もインターンシップの選考の段階では特にしておく必要はない。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
経歴(学歴・体育会)とノリの良さ。実際にインターンに参加した際に、学歴が高い人+体育会の人がほとんどであったので、おそらくそこで選んでいるのだろうなと感じた。また、社風として明るい人が多かったので、ノリが良く明るい人であることをアピールすればより通りそう。
選考フロー
説明会・セミナー → グループディスカッション
説明会・セミナー 通過
- 実施時期
- 2021年11月 上旬
グループディスカッション 通過
- 実施時期
- 2021年11月 下旬
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生4 面接官2
- 1グループの人数
- 4人
- 時間
- 90分
- 開始前のアイスブレイク
- あり
- プレゼン
- あり
- 当日の服装
- 私服
- 通知方法
- 直接
- 通知期間
- 即日
会場到着から選考終了までの流れ
接続後即開始→GD→(軽い)集団面接→終了
テーマ
4つの投資先のうちどこに投資すべきか
進め方・雰囲気・気をつけたこと
グループの流れに合わせつつも、自分なりの見解も出していくことを意識した。特に、お題の性質上、グループの意見が初めから一致しやすいと思うので、「逆にこれにしたときのデメリットは何だろう」というように問いかけることを意識した。
GDの後に軽い集団面接があったが、きかれたことはパーソナルな部分のみ。基本的な対応が出来れば何の問題はない。ただ、こちらは少し淡々と質問が飛んできたイメージ。
採点者に何を評価されていると感じましたか?
論理性(頭の良さ)とノリの良さ
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 東京の貸ホール
- 参加人数
- 30人
- 参加学生の大学
- 早慶以上。半分は院生の方であり、特に理系の人はほぼ全員院生だった。
- 参加学生の特徴
- プラントエンジニアリング業界に本当に興味がある人と、高給に惹かれた人で二分化されていたように感じた。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 10人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- あり
インターンシップの内容
インターンの概要
・ワーク1「日鉄エンジニアリングが持つあるプラントの設備を活用するために必要な施策の検討」
・ワーク2「新規プラントの受注獲得ワーク」
・プラント見学
インターンの具体的な流れ・手順
ワークはどちらもお題が提示された後は、グループにお任せという感じで進められる。質問はしやすい雰囲気。というか難しすぎて質問しないとできない。
このインターンで学べた業務内容
プラントエンジニアリング業界の事業内容。営業担当としての働き方(社外対応・社内対応)。
テーマ・課題
社風・事業を知る!
1日目にやったこと
1日目:企業紹介。1時間ほどであったが、日鉄エンジニアリングがどのようなことを行っている会社なのかある程度学ぶことが出来たと思う。ワーク1「日鉄エンジニアリングが持つあるプラントの設備を活用するために必要な施策の検討」。時代背景や自社の強み等を活かして、設備をどこに配置するのが最適なのかを検討するワーク。最後に正解が発表されていたので、明確な正解があった模様。ただ、正直その設備がどんなものかわかっている人が少なく、よくわからないワークであった。
2日目にやったこと
2日目:プラント見学。埼玉県にあるごみ焼却処理場見学をした。貸し切りバスでの移動だった。ワーク2「新規プラントの受注獲得ワーク」。班で協力して、プラントの受注額と仕様の検討を行う。
3日目にやったこと
3日目:ワーク2の発表。時間がなさ過ぎて大忙しだった。締め切りの2秒前まで粘った。その後は社員座談会。7人ほどの社員の方とたっぷり話す時間があった。文系でも、技術職の社員の方とも話した。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
人事部採用担当
優勝特典
クオカード
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
ワーク中は質問があれば適宜答えてくれた。ワーク終了後に社員座談会があり、10名ほどの社員の方とお話する機会があった。ワークについては社員の人に質問しなければ絶対に答えにたどり着けない難易度のものであったので、必然的に話すことになると思う。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
とにかくワーク2が難しい。担当によってやることが異なるが、頼る人もほとんどおらず、自分なりに頑張る必要があった。実際に交渉を行う際にも、一度で交渉が成功することはなく、とても頭を使ってなんとか、なんとかすればできるくらいの内容であった。そして何より時間が足りない。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
基本的に仲良くできたが、チームによって差があったなというのが率直な感想。ほとんどの班は和やかに面白おかしくワークを楽しんでいたが、一部の班はかなりかつかつしていた印象。基本的に理系の人は真面目な人が多いので、文系の人がどんな性格なのかでチームの雰囲気も決まってきたように感じた。
インターンシップで学んだこと
営業担当がどのようなことをするのかを学ぶことが出来たと思う。今回は対面で開催されたので、実際に相手先へ赴いたりするような体験もできた。また、どのように相手に話せば自社にとってメリットとなるのかということについても学ぶことが出来たように思う。自分たちのメリットばかりを述べても全くダメで、いかにウィンウィンの関係となるかを説明することが出来るかがポイントなんだなと思った。あとは、大人との話し方についても学んだ。3日間対面だと、敬語とかも自然と身についた。
参加前に準備しておくべきだったこと
プラントエンジニアリング業界がどんなことをしているのかを学ぶこと。特にワーク1はこれを知らないと正直何をしていいか全くわからなかった。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
法律の知識を活かすことが出来るなと考えたため。また、営業担当としての働き方というのもかなり解像度高く理解することが出来たため。一口に「営業」といっても、どれくらいの規模間のものをどれくらいのスピード感を持ってやるのかはかなり異なり、個人的には大きな規模間でゆっくりやるのが合うなと思った。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
志望動機に繋がる原体験がないなと感じたため。なぜプラントエンジニアリング業界?と聞かれたときに、正直給料が高い方という以外の志望動機がなく、それ以上の深掘りに耐えられる気がしなかった。選考フローもリク面が多く、そのためこの深掘りに耐えられないなと思ったのも要因の一つ。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
対面で開催され、社風については深く理解することが出来たため。やっぱり対面でインターンが行われるだけで愛着というものはすごくわくように感じた。社員の方の雰囲気もとても暖かく、純粋に良い会社だなと感じた。参加していた学生のレベルが高かったのも好印象だった。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
早期選考の案内があるため。また、プラントエンジニアリング業界というすごくにっちでよく知られていない業界の業務内容を学ぶことが出来るため。優秀者の面談に呼ばれれば、確実に顔は覚えてもらえる。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
優秀者は採用担当との面談がある。その後、早期選考の案内がある。面談ではお昼ご飯もごちそうしてもらえるなど、非常に手厚くもてなされる。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
鉄道業界を中心に見ていたが、ゼネコンにも少し興味を示しており、その一環としてプラントエンジニアリング業界も見ていた。ただ、あまり海外駐在などはしたくないなと思っていたため、いわゆる専業3社はみておらず、日鉄エンジさんとJFEエンジさんに興味を示していた。これらの業界に興味を持ったのは、長年続けてきたスポーツの影響。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
プラントエンジニアリングというもの自体に愛着は沸いた。ただの箱をつくるだけでなく、社会に役立つものを創るという面ではプラントエンジニアリングのやりがいはすごくあると思った。ただ、その一方で、少し内輪ネタが過ぎるなという印象も感じた。そこを魅力的に感じる人ももちろんいると思うが、私個人としてはネックになった。
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日鉄エンジニアリングの 会社情報
| 会社名 | 日鉄エンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッテツエンジニアリング |
| 設立日 | 2006年7月 |
| 資本金 | 150億円 |
| 従業員数 | 1,585人 |
| 売上高 | 2690億8600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 藤原 真一 |
| 本社所在地 | 〒141-0032 東京都品川区大崎1丁目5番1号大崎センタービル |
| 電話番号 | 03-6665-2000 |
| URL | https://www.eng.nipponsteel.com/ |
