【鉄道業界の挑戦】【23卒】東海旅客鉄道（JR東海）の夏インターン体験記（文系/事務系統 Long Internship）No.28687（一橋大学/男性）（2022/7/13公開）

鉄道業界に興味があった中で、圧倒的なスケール感を持って働くことが出来ると考えたため。一鉄道企業とは異なり「日本」を舞台に事業を展開できるところを非常に魅力的に感じた。そのような思いを漠然と持っていた中で、ナビサイトで募集されているのを見かけて応募した。

自分の経験をしっかりと論理的に伝えることの出来るように振り返っていった。そのほか、鉄道業界のニュースをざっと気にしていた。

学歴と体育会が一番影響していたと思う。実際にESの文字数も少なく、参加者も高学歴勝体育会の人バカだったため、おそらくこの推測はあっていると思う。

東海道新幹線の新規事業立案グループワーク

ワークについては、テーマが設定された後は各グループにお任せという感じであった。最後に全体に向けて発表を行う。

新規事業立案の際の市場調査の考え方。

万博を契機とした東海道新幹線の新規事業を立案せよ

1日目にやったこと

まずは企業理解を深めるためのレクチャーが行われた。クイズ形式で行われており、飽きずに楽しむことが出来た。その後、社員座談会が行われた。5名ほどの社員の話をローテションしながら伺う形式であり、十分な時間がとられていたこともあってか有意義な時間となった。

2日目にやったこと

グループワークが行われた。班によってテーマが異なっていたが、私たちの班では「万博を起爆剤とした新幹線の企画を考えよ」というものであった。基本的には学生に任せられており、最後に発表もあった。

採用担当・事業部社員

なし

社員座談会や懇親会の際にはざっくばらんにお話することが出来た。グループワーク中には社員の方から積極的にアドバイスを行ってもらえたわけではないが、質問したことに対しては丁寧にかつ明るく答えてくれた。

グループワークの時間が足りなかったこと。正直、前提条件も何もない状態から自由に新規事業を検討するのはとても大変であった。もっと前提条件を提示してもらえたらやりやすかったのかもしれない。ただし、その分自由な考えを出すことが出来たのも事実であるため、いわゆるファシリテータータイプの人がいれば違ったのだと思う。

グループの中の結構な人がガツガツしていた。そのためか、少し議論の方向性がバラバラになっていたため、おとなしくしていることも大事なんだなと感じた。

新規事業を提案するうえで何を考えるべきなのかということを学んだ。具体的には、「その事業をする上での競合はどこか」「それを自社がする理由は何か」「それをいつやるのか」「考えられるリスクは何か」などのことがあった。アイデアベースで考えを出すだけでは不十分で、それをビジネスまで昇華させるためには様々なことを考えなければならないのだなということを再確認した。

現状の東海道新幹線がどのように運行されていて、営業施策がどのように行われているのかということ。実際に、東海道新幹線でのぞみがどれくらい・こだまがどれくらい走っているのかということが分からにために事業立案に困ってしまったことがあったので、これらの前提知識を持っておくと楽になると思う。

活気あふれる社員の方が数多くいたため。自分自身、割と明るくノリが良い人物だと考えているため、そのような人が多くいることを確認できたのは良かった。また、「日本の大動脈を支える」という企業理念についても、これまで自分が行ってきた「下支え」という役割と似ていてやりがいを持って働けそうだと感じた。

参加者のレベルが非常に高く、アピールが足りないと感じたため。グループワーク中に社員の方が隠れてチェックしているのが見えていたが、そのワークであまりアピールすることが出来なかったことから、あまり本選考で良いイメージを持ってもらえそうだと考えたため。

社風と事業内容があっていたため。先述の通り、社風は明るく・ノリが良く・がつがつという感じであることが分かり、自分にとっては非常に居心地の良い環境だと感じた。また、事業内容についても、東海道新幹線やリニアといった他社にはない独自のものを持っている点を魅力に感じた。

グループワークで「活躍すれば」社員の方が隠れて評価しているため確実に良い影響がある。ただしその一方で、もし活躍出来ない人だという風に評価されてしまえばその逆にもなり得る。

これまで自分が下支えをする役割を数多く担っていたことから、インフラ系の企業を多く受けていた。その中で、修学旅行の際に新幹線に乗って遠くに行った時の楽しいイメージが強く心に残っていたことから、鉄道業界に惹かれるようになっていった。その中でも、私鉄よりは鉄道の色彩が強い旧国鉄各社、さらには比較的経営が安定していると言われているJR東日本・東海・西日本を強く志望していた。

鉄道業界は案外ノリの良い人が多いのかなと思った。鉄道業界というとどうしても暗くてオタク気質な人が多いのかなと思っていたが、それが意外とそんなことがないと分かった。また、鉄道がただの移動手段だけでなく、人生設計にも影響を与えられることを学び、そのような点により深くアプローチできる私鉄も見ていくようになった。