【車好き学生必見！】【21卒】日本カーソリューションズの冬インターン体験記（文系/1dayインターンシップ）No.9455（東洋大学/男性）（2020/6/25公開）

この時期には総合リース会社やオートリース会社を中心に見ていた。オートリースではトップ３に入る、オリックス自動車、住友三井オートサービスのインターンに参加しており、比較や独自の強み、雰囲気を知りたいと思いNCSのインターンに応募した。

NCSのインターンでは選考はなく先着順である。しかし一回の参加人数が10人前後と少数であるため、満席になる前に早めに申し込むことを推奨する。

お客様に対して介護用自動車のリース提案

1日目にやったこと

初めにオートリース業界、ＮＣＳの事業内容などのレクチャーを行う。次に各グループごとに分かれてワークを行う。最後に人事部や実際に営業社員の方4名ほども交えてピザやジュースなどで懇親会を行った。

なし

メンバー全員がみんな同じくらい理解度を深めることが大切だフィードバックを受けたこと。チームで仕事をやるのに、リーダーだけが理解していても効果は薄い。全体で理解しながら進めることが大切というのは非常に印象的であった。

単に車が好きな学生やオートリースについての知識があまりない学生が多かった。そのため、グループワークではリース提案のメリットや刺さる伝え方などを共有することが難しかった。また、ワークの時間も短いので限られた時間の中で素早く提案することができるかも大変だった。

リースは基本的にビジネスモデルや顧客が法人企業など事業では差別化が難しい。そのような中で、日本カーソリューションズが株主である、ＮＴＴや東京センチュリーのネットワークを用いた事業を行っていることや、ＮＴＴと協業してクルマに通信システムを掛け合わせたサービスを提供していることを知れた。

リース業界やオートリース業界の知識がない方は初めにビジネスモデルやレンタルとの違いを調べておくことで当日の理解度は大きく変わるように感じます。

オートリースはお客様との何気ない会話の中でニーズを見つけたり、予想することが多い。そのような中で相手の気持ちになって考えることが非常に大切に感じた。私は普段の生活頼まれたこと以上をやることを意識しているため、そのような姿勢が活かせるのではないかと感じた。また、穏やかで意見が言いやすい社風が合うと感じたため。

インターンの参加学生を見る限り、オートリースの知識やリース業界に関する知識、関心が自分より弱いと感じたため。自身の強みをどのようにリース営業にむずびつけるかといった面接を想定したことまで、考えられていたつもりなので内々定は手堅いのではないかと感じた。また、人事の方と話した時に「君はうちの社風に合うよ」と言っていただいたのと、自身もそのように感じたため。

志望度があがった理由としては、バックボーンを活かして幅広い業界・企業のお客様に関わることができると感じたからだ。直線的な株主ではＮＴＴと東京センチュリー、間接的には伊藤忠商事やみずほ銀行などもいて、大企業ならではの安定性と挑戦性を兼ね揃えていると感じたため。

インターンシップに参加することで業界に関する知識は勿論、日本カーソリューションズの事業内容や強みを研究できたからである。また、２次面接までインターンシップで関わった人事の方と面接するため、顔を覚えてもらうという観点で有効だと感じた。

２月と就職活動解禁日の直前であったため、総合リース会社やオートリース会社を志望していた。メーカーのように限られた商材を扱ったり、限られた業界のお客様と関わることはどうしても狭く感じてしまったが、リースでは日本の企業の９割以上もリースを利用していることもあり、業界・企業に関わりなく幅広いお客様に関われることが魅力に感じた。

総合リースにも興味を持っていたが、オートリース業界も本選考を受けようと決意できた後押しになったと思う。総合リースに比べ商材は限られてしまうが、車という動くインフラと言ってもよい日本の社会を支えている業界に関われることの面白さや壮大さを感じることができた、またMaasやCASEのように単なる自動車だけでなく、通信、サービスを掛け合わせてより発展した業界になると感じた。