【21卒】日本カーソリューションズの冬インターン体験記（文系/1dayインターンシップ）No.9455（東洋大学/男性）（2020/6/25公開）

リースは基本的にビジネスモデルや顧客が法人企業など事業では差別化が難しい。そのような中で、日本カーソリューションズが株主である、ＮＴＴや東京センチュリーのネットワークを用いた事業を行っていることや、ＮＴＴと協業してクルマに通信システムを掛け合わせたサービスを提供していることを知れた。

リース業界やオートリース業界の知識がない方は初めにビジネスモデルやレンタルとの違いを調べておくことで当日の理解度は大きく変わるように感じます。

オートリースはお客様との何気ない会話の中でニーズを見つけたり、予想することが多い。そのような中で相手の気持ちになって考えることが非常に大切に感じた。私は普段の生活頼まれたこと以上をやることを意識しているため、そのような姿勢が活かせるのではないかと感じた。また、穏やかで意見が言いやすい社風が合うと感じたため。

インターンの参加学生を見る限り、オートリースの知識やリース業界に関する知識、関心が自分より弱いと感じたため。自身の強みをどのようにリース営業にむずびつけるかといった面接を想定したことまで、考えられていたつもりなので内々定は手堅いのではないかと感じた。また、人事の方と話した時に「君はうちの社風に合うよ」と言っていただいたのと、自身もそのように感じたため。

志望度があがった理由としては、バックボーンを活かして幅広い業界・企業のお客様に関わることができると感じたからだ。直線的な株主ではＮＴＴと東京センチュリー、間接的には伊藤忠商事やみずほ銀行などもいて、大企業ならではの安定性と挑戦性を兼ね揃えていると感じたため。

インターンシップに参加することで業界に関する知識は勿論、日本カーソリューションズの事業内容や強みを研究できたからである。また、２次面接までインターンシップで関わった人事の方と面接するため、顔を覚えてもらうという観点で有効だと感じた。

2月のインターンシップってこともあってか、２月中旬に早期選考を行うとの連絡をもらった。すぐに日程を決めることができたので良かった。

２月と就職活動解禁日の直前であったため、総合リース会社やオートリース会社を志望していた。メーカーのように限られた商材を扱ったり、限られた業界のお客様と関わることはどうしても狭く感じてしまったが、リースでは日本の企業の９割以上もリースを利用していることもあり、業界・企業に関わりなく幅広いお客様に関われることが魅力に感じた。

総合リースにも興味を持っていたが、オートリース業界も本選考を受けようと決意できた後押しになったと思う。総合リースに比べ商材は限られてしまうが、車という動くインフラと言ってもよい日本の社会を支えている業界に関われることの面白さや壮大さを感じることができた、またMaasやCASEのように単なる自動車だけでなく、通信、サービスを掛け合わせてより発展した業界になると感じた。