【18卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）のプロフェッショナル職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.3738（日本大学/男性）（2017/12/13公開）

自己PR/プロフェッショナル採用のどのフィールドに応募されますか/選択したフィールドを志望する理由を具体的に教えてください。（600文字以内）

いろいろなサイトや過去の先輩の書いたESを参考にして、自分が書いたひな型を手直ししていった。ゼミの教授による添削も数回受けた。遅れると選考に不利だといわれていたので、必ず一次締め切りに間に合うように書いていた。

大学2年生のころから問題集を解き始め、繰り返した。わからないところは教授や友人に聞いて解き方を学んだ。

適性検査Aとして、言語・非言語・性格診断

クレペリン検査が出ることはあらかじめわかっていたので、携帯のアプリで対策を行っていた。

適性検査Bとして、クレペリン検査のみだったと思う。

少子高齢化社会について/大震災の復興についてJRができること/高速バス対策

比較的少人数でのGDだったので一人一人が自分の意見をしっかりと言って、話し合いに参加できているかを見ていたと思う。また話し合いで決めたことをもう一つの別のグループと討論したので、別の班よりも説得力や根拠のしっかりとしている話し合いが出来たかというところも見られていたと思う。

自分の考えをしっかりと話したことに対して、深く突っ込んでくれたことから、志望動機などには興味を持ってくれたのだと感じた。ただ「当社のパンフレットについてどう思いますか」という質問にしっかりと答えられなかった時点から、淡々と面接が進んでしまった感じがあったのでしっかりとパンフレットやHPの内容について疑問や感想を考え、説明できていればもう少し評価されたのだと思う。GDの直後に行われた面接だったのでどちらで落選してしまったのかは不明。

ガチガチに緊張していたのを見られて、軽い雑談から入った。男女2人の面接官であったが、男性の方は和やか、女性のほうは、厳しい口調だった。

志望動機（ESに書いたもの）

毎日駅をご利用になるお客様に一番近い駅・乗務員フィールドに入社し、駅はあって当たり前、みどりの窓口もあって当たり前、切符が買えて当たり前、という当たり前をこれからも継続し、さらに、その当たり前のレベルを向上させることで、沿線で生活されるお客様にとって、あってよかったと思われる駅作りに貢献したいからです。駅をご利用になるたくさんのお客様は、それぞれ違う目的を持っています。そのお客様一人ひとりにあった、切符や乗り換えをはじめとする鉄道に関するご案内や、周辺の観光地のご案内などをすることで、JRを利用してよかったと思っていただける駅職員になりたいです。また、列車ダイヤが乱れてしまった際には職員同士で協力し、お客様の不利益ができるだけ少なくなるようにしたいです。列車ダイヤが乱れることによってお客様が遅刻をするなど不利益を被るのは大変もったいないことだと思います。天候などのさけられない列車ダイヤの乱れだとしても、それを駅職員全員で最小限に抑え、お客様の不利益や不安が少しでも少なくなるように努めていきたいです。

なぜJR東日本なのか

日本を代表する鉄道会社である御社の駅・乗務員として、地域に寄り添い、きめ細やかなサービスを提供していきたいと思ったからです、他の鉄道会社と比べて御社は、首都圏から交通機関があまり発達していない地方など、様々な地域を支えているということと、年間63億人という多くのお客様を安全にお運びするためにホームドアの設置や施設の耐震補強などの安全対策に1兆円投資していることから、他社よりもお客様の安全を第一に考えており、また、安全性の向上に加えて、バリアフリーを推進する取り組みとして、駅へのエレベーター設置や、新型車両への優先席の増設など、サービス品質の向上も行っており、そのような御社で働くことで、多くのお客様の役に立ちたい、地域の活性化を貢献していきたいと考えたからです。