【距離を縮める街づくり】【24卒】東京地下鉄の総合職の本選考体験記 No.60248（非公開/男性）（2023/8/29公開）

周囲からの信頼を獲得するために重要だと考えること/フリースペース

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フリースペースについて、自分のアピールできることを人と違う角度で書くことを意識しました。

大学の就職支援課に行き、自分のエントリーシートを添削してもらった。

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zoomに接続してそのままスタート。終わり次第解散する。

1次面接は「学生時代に頑張ったこと」の深堀に終始しました。そのため、自分がやったことをしっかりと自信もって、解像度高く話せるかどうかが見られていたポイントなのではないかと思います。

温厚な方でした。先方の不手際で開始時間に遅れが出てしまったのですが、腰を低くしてその点についてカバーしてくれ、好感が上がりました。

なし

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（相手目線に立てるのが強みと話したことを受け）コロナ禍ではそれをどう生かしのか。

私の考えとして、コロナ禍ではそれがより重要になると考えました。そこで特にLINEなどのメッセージの時に活かしました。文字だけでのやり取りであると無機質であるように感じられると思ったので、絵文字を交えながら会話をするということを心掛けました。相手目線に立った時に、これであれば感情が少し見え隠れするやり取りになると考えたからです。また、絵文字を使う際も、この絵文字は送られてきた時に少し気持ち悪いのではないかと、送るものに関しても取捨選択をしました。

（ガクチカを受けて）進めていく中で不満などはメンバーから上がりませんでしたか？

正直上がりました。役割分担を積極的に行ったと先ほどお話させていただいたのですが、そうすると今度は仕事量にメンバー間で差が出てしまいました。すると「何であの人だけ少ないんだ」というように不満が出ました。
（深堀　その不満に対してはどのように対処しましたか？）
そういう時に備えて私は1つ懐刀を用意していまして、それが「就職活動で面接の時に話せるようになるよ」という一言です。一緒にガクチカとして話せるように考えようねと誘導することで、人より多く役割が与えられた人も納得してくれるようになりました。

zoomに接続してスタート。終わり次第解散。

志望理由に多くの時間が使われ、どのような仕事をしたいか、またどのような街を開発したいかなど鮮明に、「何がしたいのか」が聞かれました。そこを答えることはできたので、あとは現実性の持った回答なのかが重要だったのかなと間になっては思いました。

穏やかな雰囲気で面接は進みました。2人面接官がいたのですが、どちらの方もうなずきながら話を聞いてくださり、話しやすい空気を作ってくださいました。

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どうしてメトロで街づくりがしたいのかその理由を教えてください。

メトロでどれだけできるかに興味があるからです。御社の鉄道はほとんどというか全てが通勤列車じゃないですか？そうなると、例えば観光列車を創って利用者を増やすよりも、車両を1つ増やして通勤の方を多く入れる方が収入につながると思うんですよね。つまり路線に付加価値をつけることが非常に重要であると私は考えます。他の私鉄などと異なり、路線の付加価値向上が非常に重要だからこそ、いかに街づくりで付加価値を上げることができるかに非常に好奇心があるため、御社で街づくりをしたいと考えました。

具体的にどのような街を開発したいと考えていますか？

池袋です。2つ理由があります。1つ目は純粋に私が頻繁に利用する駅であるからですが、2つ目はすでに完成された街だからこそ、どのように付加価値を創ることができるか、そこに好奇心があるからです。東武や西武、パルコと商業施設が多くあり、東口にはサンシャイン、北口の方には飲み屋街がある。さらに近年はサブカルチャーの街としてアニメ好きが集まる。このような多くの個性が際立つ地域として完成されているからこそ、それを上手く統合し新しいものを作れるか、そこに興味があるため、池袋の街づくりをしたいです。