【未来を創る街へ】【24卒】東急の冬インターン体験記（文系/ビジネス体感コース1day）No.41795（明治大学/男性）（2023/8/3公開）

元々街づくりをしたいと考えていた。その際総合デベロッパーだけでなく鉄道会社に入社しても街づくりができることを知り、興味を持った。鉄道会社の中でも東急株式会社は渋谷の街づくりに非常に注力しており、鉄道会社の中でも異質な存在だと感じ、参加したいと考えた。

録画面接あると聞いていたので、他の人と差別化できるように小物を使った録画面接をしようと考えた。録画を行う前に友人に見てもらいどんな印象を受けたかフィードバックを貰った。

エントリーシートの後に録画面接という流れであったので、いかに録画面接で人間性をアピールできるかがカギだと考える。

「社内起業家育成制度」のエントリーシートを用いて、 既存事業のシナジーを活かした新規事業の提案体験を行う。

会社説明の後に環境分析を行う。その後昼食休憩をはさみグループワークと発表。最後に社員さんのパネルトーク・質疑応答の時間で終了。

東急電鉄がどのようなスタンスで街づくりに臨んでいるか。

ワークシートを用いて新規事業の提案を行う

1日目にやったこと

会社概要説明にて会社の大枠・他社差別点などの講義。その後事前課題であるワークシートの解説。昼食休憩を挟み、グループに分かれる。そこで事業提案グループワークを行う。発表者を決め2分の発表を終えた後社員の方のパネルトーク。その後はブレイクアウトルームに分かれて質疑応答の時間。

人事の方から現場社員の方まで多くいた。

なし

各班に社員の方が1名ずつメンターとしてついてくださる。グループワーク終了時にメンバー1人ずつ簡単なフィードバックをしてくださった。こういうタイプと拝見したのでグループディスカッションの際はこうするといいですね。と非常にためになるものであった。

既存事業とのシナジーを考える点が非常に難しかった。実際０から何か案を生み出すことは簡単であるし、街づくりともなれば非常に自由度が高く考えやすいと思う。祖化しテーマとして既存事業とのシナジーがあるため、いかに今東急が行っているものとの関連性があるかを説明すること、またその前の今何を街づくりとして行っているかの把握が難しかった。

班員全員が非常に主体的であった。参加者の一部に優遇があるため、それが原因だと思う。

東急の街づくりに対する思い。東急がメインで開発を行っている渋谷は変遷を続けている町である。初めは若者の街であったが次第にアメリカのシリコンバレーのようにIT系・ネット系の会社が集積するようになった。そして砂金はマンションや家を創ろうとしている。そんな変わり続ける渋谷で、東急はどのような姿勢で街作りに携わり、いかにブランドイメージを維持しているか実際に街づくりに現役で携わっている人に話を聞けたのが非常に良かったと感じた。

東急についての知識。既存事業のシナジーということで何をやっているかを把握することは非常に大事だと思う。

社員さんのフィードバックの際、「アイデアを出せる貴重な存在」という評価をいただけたため。少なくてもグループの他のメンバーよりは好意的なフィードバックだと感じたので、働いて活躍できるのではないかというイメージが頭に浮かんだ。それから純粋に東急の街づくりの価値観に触れられたのが大きい。

班の中では１番の評価だったのかもしれないが、他の班を発表を聞くと、自分が到底考えつかないような発表をしている人が多かったから。また本選考では文系だけではなく理系として都市工学や都市デザインを学んだ人が多くいて、さらに採用人数も例年少数であることを考えると狭き門ではないかと感じた。

鉄道業界の中でも特に街づくりに注力していると感じたため。実際に会社紹介の時にも、「会社名の屋号に『電鉄』の名を外したのは、これから総合的に生活をデザインしていくため」だと人事のかたがおっしゃっていた。私は街づくりを将来やりたいと感じていたため、その言葉は非常に志望度が上がるに値するものであった。

一部の人にではあるがインターンシップ参加にしっかりと優遇があること。また、優遇がなくても東急が約30分強自社について話してくださる時間はないのでその講義を聞けるという点では本選考に有利だと思う。

街づくりを仕事としてやりたいと感じていた。建物を建てたりタウンマネジメントをしていく会社は総合デベロッパーであると私は考えていたため、その業界をメインに見ていた。一方で業界研究を進めていく中で鉄道会社も街づくりをしているということを知った。自分のやりたい事が叶う環境であると興味は湧いた一方、総合デベロッパーよりは街づくりの自由度が低いのではないかと考えたため志望度はそこまで高くなかった。

鉄道業界への志望度が高まった。確かに沿線を中心に開発を進めるという点では総合デベロッパーよりは自由度が少ないかもしれない。しかし一方で長期的な開発を行える点、様々な角度から開発を行える点を考慮すれば、総合デベロッパーよりもいい開発ができるかもしれないと感じた。また、東急と似ている開発をしている会社として阪急阪神があることをさらなる業界研究でしり、東急を含め2社は第1志望群になる。