【自動車業界の舞台裏を体験】【20卒】トヨタ自動車九州の夏インターン体験記（理系/総合職（技術系））No.6228（九州工業大学/男性）（2019/6/26公開）

元々、自動車業界を志望しており、近場である九州の企業であるということから志望した。この企業はレクサスのSUVを生産しており、高品質な自動車がどのように作られているのか、実際の生産現場や開発部署を見てみたいということから興味を持った。

エントリーシートの深堀りをされると考え、エントリーシートの内容に加え、質問されるようなことを洗い出し、その答えを考えた。また、同業他社の比較も行った。

図面比較ツール導入に伴う、社内受入テスト実施

1週目にやったこと

1日目は全体研修を行い、5人グループになって自己紹介を行った。2日目からは各部署に配属され、実習を行った。私は、図面比較サーバの実習であったため、サーバの説明や、導入作業を行った。

2週目にやったこと

製造現場でIT技術が使われていることを工場見学で学んだ。また、ツールの社内説明会で司会を務め、社会人としての会議や説明会での進め方やマナーの理解を深めた。2週目はほとんどが発表資料の作成であった。

配属部署の担当の方に1回、配属部署の部長に1回、その後人事1名・技術系社員1名・学生5人によるグループ内での発表が1回

なし

配属部署の部長に実習報告をした際に、就職活動はあなたの今後の人生を決める大事なものですから、しっかりと考え、ほかの業種や同業他社とも比較して本当にやりたいことを見つけなさい。と言われたことが印象的であった。

会社内でしかパソコンを使えないため、作業はすべて実習時間内で終わらせなければいけなかったことが苦労した。また、家から通う場合も、借りることのできるホテルの場合も実習先からが遠く、7時半に最寄り駅に集合であったため、毎朝5時には起床して準備をしなければいけなかった。

参加学生と仲良くなることで、ほかの企業の情報交換ができた。また、初めてのインターンシップであり、働くということがどれほど大変なのかということを実感できた。
また、自分に足りないことや、インターンシップの重要性についても学ぶことができたから。

ITのことは調べなくてもいいと考えたが、自動車業界でどのようにIT技術が活用されているのかについては調べておくべきだと思った。

10日間という短い期間ではありましたが、実際に職場で働いていると、将来はこんなオフィスで仕事をして、配属部署の部長のようにビックになってやりたいと考えたから。
また、任される仕事に対して、瞬時に動くことで上司の方から褒められると、うれしい気持ちになり、社員として見られているということが実感できたから。

インターンシップに参加した学生しか知れない情報などを取り入れることができ、参加していない学生よりは企業のことを理解できたと思ったから。
また、人事の人にも発表でアピールできたし、反応も良く、仲良くなれたので今後の採用には少し有利になったと思ったから。

地元である九州圏内で働きたいと思うようになり、特に福岡で仕事をしたいと思うようになったから。また、配属部署の社員の方も温かい方ばかりで、こんな会社で働けたらいいなとと考えたから。しかし、まだ夏の段階での話であり、これから就職活動をしていく上で、企業研究を行うとより良い企業に出会えるのではないかとも思った。

内定には直結しないが、小数規模の受入であり、かなりの倍率であるということを聞いていたので、参加して学んだことを本選考でも伝えることができれば十分有利になると思ったから。

小学生のころから、自動車業界には憧れを持っており、長年にわたって志望し続けていた。トヨタ自動車九州よりも、マツダのほうがエントリーシートの締め切りが近く、マツダを志望していたが、残念な結果になってしまったため、今回の参加に至った。他には、ダイハツ工業や本田技研工業を視野に入れ、他業界ではIHIや島津製作所を考えていた。

このインターンシップを終えて、同業他社の企業も参加して比較する必要があると考えた。しかし、1dayインターンシップなどのワークショップ型では実際の職場を見ることができないため、職場受入型のインターンシップへの参加意欲が高まった。また、自動車業界のみにこだわらずにほかの業界も研究しなおす必要があると考えた。