【鉄道愛満載！新ダイヤ革命】【21卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/運輸系統）No.10928（東北大学大学院/男性）（2020/7/15公開）

インフラ業界はあまり見ていませんでしたが、鉄道には興味があったので、応募しました。JR東日本とJR東海の事業内容や社風の違いを体感したいと思い、参加しました。また、新幹線に乗る機会が多かったので、ダイヤグラムに興味があり、運輸系統を選びました。

エントリーシートは、数値を用いて定量的に記述しました。面接は、過去の選考レポートを参考にして準備していました。

新しいダイヤの作成。

前半にやったこと

１，２日目は、全員が自己紹介をします。その後、輸送計画やダイヤ作成の仕方について講義やグループワークを行いました。また、懇親会や新幹線の指令所見学などもあります。

後半にやったこと

３日目は、新幹線や在来線のシミュレーター体験があります。また、リニア中央新幹線計画や海外事業についての講義もあります。夜から４日目の午前にかけて、プレゼンの準備をします。４日目の午後にプレゼンをしました。

人事社員。

なし

日本の大動脈を支える意識を多くの社員の方が持っていると思いました。多くの人が使いやすい、新幹線や在来線にしていくために、日々工夫を凝らしていることを学びました。

プレゼンの準備時間が少ないので、とても大変でした。三島と東京を行ったり来たりするので、スケジュールはとてもハードです。ほとんどのメンバーがダイヤ作成についての知識は持っていないので、社員の方からの説明を正しく理解して、ダイヤを作っていくことが大切でした。

ダイヤを作成するにはどういった手順が必要なのか学ぶことができました。列車の発車時刻や通貨のタイミングなど様々な要素を考慮して、ダイヤが出来上がっていることが分かりました。また、列車の数や従業員の行動計画も、分単位で作成していることが分かり、驚きました。

丁寧に説明をしてくださるので、特に事前に学習しておくことはないと思います。ただ、事前に質問したいことがあれば準備しておくとよいと思います。

様々な部署の方に講義をしていただいたり、シミュレーター体験ができたりと実際の業務内容に近い形の内容だったので、働くイメージはしやすかったです。飲み会が毎日のようにあり、社員の方々からたくさんお話を伺うことができるので、キャリアイメージを膨らませることができました。

周りの学生がとても優秀で、本選考を通過できるとは思わなかったです。また、志望度がそこまで高い業界ではなかったので、競合他社との差別化ができていないと感じたためです。やや体育会系の学生が多かったので、体育会の経験がないと、入るのは難しいのかもしれません。

ダイヤの作成の仕方やJR東海の雰囲気を知ることができたのは良かったです。しかし、自身の就職活動の軸や将来やりたいこととはずれていると感じたので、志望度は上がりませんでした。社員の方は、みんなとにかく元気なのであまりがつがつした雰囲気が好きでない方は向かいないと思います。

本選考での優遇はないらしいが、JR東海について詳しくなることができるインターンシップだったからです。大学ごとに採用枠が決まっているらしいので、志望度のアピールにはなると思います。

生命保険や損害保険、銀行、証券などの金融とコンサルやインフラなどの業界を見ていました。どの業界が最初良いかは分からなかったので、幅広く見るようにしていました。インフラ業界はそこまで志望度が高い業界ではありませんでしたが、鉄道事業については興味があったので、数社だけ見ていました。業界研究の意味合いが強かったです。

JR東海のインターンシップに参加して、自分はそこまで鉄道業界で仕事をしたいとは思いませんでした。もともと志望していた金融業界の方が、志望度は高かったです。多くの人の人生に長期的に寄り添えることや健康で長生きな社会を実現することができると考えたからです。ただ、このインターンシップも本選考で受ける企業選びの参考になりました。