東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップの体験記一覧（全642件） 24ページ目

会社説明→運輸系統のダイヤに関する問題→座談会という流れです。 ただ、ダイヤに関する問題は、レベルが低いように感じた。座談会は会社の方の就活の経験や、仕事のやりがいなどを質問する機会があった。

広い会議室のようなところに案内され、グループを割り振られました。席に着くと初めに、アイスブレイクのような感じで互いに自己紹介をする時間が与えられました。その後、企業説明やグループワークをしていくという流れです。

施設見学と事業に関する講義を受けた。安全安心を支えることへの責任感や使命感を強く感じることができた。愛知県に移動して実験施設の見学も行った。悪条件想定のシミュレーションを実際に乗車しながら体感できる。施設見学とワークを行った。施設見学では、運転シミュレータを実際に操作することができる。ワークは、仮想状況下でのダイヤ計画を考えるもので、最終日に発表がある。順位づけあり。

リニア、関連事業、営業、海外事業についての講義（各1時間）。その後、関連事業の現場見学。事務系総合職が携わる事業について、非常に詳しく説明してくださる。また、社員の方々との座談会。夜は懇親会（4日中3日）。グループワーク。最終日の発表に向けて各班が取り組む。人事に見られている感覚は無かったので、皆のびのびとやれていたように思う。時間が足りない班は、夜遅く＆早朝にまで作業していた。

まず、会社の説明を一時間ほどしてもらった。その後、事業別に分かれて事細かな説明をしてもらった、最後に飲み会を行いざっくばらんに社員さんと交流する機会をいただいた。

鉄道営業、海外事業、中央新幹線事業、関連事業の四つの事業領域についてのインプットを座学や実地見学によって行った。関連事業では名古屋の駅ビルの中を実際に社員に案内してもらいながら見学した。前半の日程でインプットした内容を踏まえて、4つの班がそれぞれ一つ事業を選び、各事業ごとに与えられたお題に沿ってグループワークを行い、最終日に行われる発表に向けて準備をした。最終日には全班が発表した。

前半は、研究施設や在来線の車両所見学を通して、現場における安全対策の取り組みや、研究施設での業務、安全向上への考えを学んだ。また、車両設計やリニアの説明を受け、鉄道の開発のしくみを学んだ。新幹線のオーバーホールの見学、駅機械や点検設備の設計について学び、車両機械系統への理解を深めた。残りの時間でグループワークを行い、社員の前で15分程度の発表を行った。

初めにアイスブレイクをしました。鉄道に関する簡単なクイズやゲームを班ごとに競いました。そのあと、３グループに分かれて軌道回路、電光掲示板、踏切のシステムを学びました。また座談会もあり、夜は懇親会が実施されました。