【鉄道業界の挑戦】【20卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/電気コース）No.5991（東北大学大学院/男性）（2019/7/23公開）

インフラ業界で就職を考えていた。電力をメインにしていたが、鉄道業界を見てみたかったため、応募してみました。JR東海の鉄道は昔からよく利用しており、興味がありました。夏のインターンは学会と被ってしまったため、冬に行こうと決意しました。

インターンシップの選考は特にありませんでしたが、ホームページ等を読んだり、説明会に参加することがおすすめです。その中で、JR東などの違いを把握しておくとよいです。

研修センター見学

1日目にやったこと

初めにアイスブレイクをしました。鉄道に関する簡単なクイズやゲームを班ごとに競いました。そのあと、３グループに分かれて軌道回路、電光掲示板、踏切のシステムを学びました。また座談会もあり、夜は懇親会が実施されました。

なし

鉄道会社に就職することは、あくまで鉄道を運営する立場であることです。例えば、プログラミングを自分で書いて導入したいという学生がいますが、それは鉄道会社ではほとんどできません。その点に関して誤解がないようにと言われました。

鉄道のシステムを理解するのはけっこう難しかったと思います。大体は把握できましたが、細かいところまで見ると、難しさを感じました。また、簡単な計算問題があったが、理解していない人は大変であろうと感じました。懇親会は三島であったため、遠くからきている学生は大変だったと思います。

鉄道を運営する立場の役割を知ることができてよかったです。あくまで発注者なので、その点を確実に抑えることができました。また、普段は何気なく動いている踏切ですが、その仕組みなども知れて大変面白かったです。けっこうかたい会社かと思っていましたが、社員の方はみな話しやすかったです。

JR東海の最近の動向を把握しておけば、座談会などの質問で詳しく聞けるのではないかと感じました。また、同業他社との区別もしておくとよいです。

実際に仕事に従事したわけではないですが、座談会などでは1日のスケジュールをかなり細かく話してくれました。また、夜勤があることは少し心配していましたが、それに関しても夜勤を含めた一週間のスケジュールなども話してくれて、不安は解消されたと思います。

周りの学生は頭の回転が速く、優秀な学生が多かったと感じます。一般職では内定は出るかもしれませんが、総合職となるとかなりレベルは上がるのではないかと感じました。実際に、夜の懇親会では総合職の方とお話ししましたが、学生時代の就活に対する意識も高く、レベルの差を感じました。

これまで硬いイメージがけっこうありましたが、社員の方は優しく、仕事に対してもプライドを持って働いている人が多いと感じました。そのような環境で自分も働いてみたいと感じました。今後はインフラ業界として、設備を維持しいくためにメンテナンス等の効率化に力を入れる姿も感じ取れ、志望度は上がりました。

冬のインターンシップに参加して、いろいろな設備を知ったり社風を感じとることができました。そのため、これらのことは面接で話せばポイントになるのではないかと思いました。

もともとインフラ業界に興味があり、インフラ全般に応募しました。2週間などの長いインターンシップよりも、2daysなどの短いものに参加し、いろいろな企業を見れるようにしました。高速道路や、電力や鉄道、ガス会社のインターンに参加しました。そのほかには、塾のアルバイトの経験から教育業界にも興味があり、トライグループなどのインターンシップに参加しました。

発注者としてこの会社は鉄道を運営しています。理系でメーカーに就職すると、けっこう研究をがっつりやるイメージがあったので、JRなどは向いていると感じました。そのため、メーカーは本選考では出さない決意をしました。ただ、やはり電力業界には興味があったため、志望度は鉄道業界よりも電力業界の方が上のままでした。