【鉄道業界の軌跡】【21卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/総合職技術系、車両・機械系統、工場見学）No.8668（名古屋大学大学院/女性）（2020/2/17公開）

もともと電車が好きで、鉄道業界に興味があり、応募した。エントリーシートも簡易で、学歴フィルターかかって簡単に通りそうだと思い、気軽に応募した。以前、西日本の方のインターンに言ったので、雰囲気の違いを知りたかった。

特になにもしていない。強いていえば、インターン参加理由を200字付近になるように調整を繰り返したぐらい。

新幹線車両の工場見学

1日目にやったこと

車両基地の工場見学を行い、社員座談会を行った。（社員５人ぐらい）その後、任意の懇親会があり、駅近くの居酒屋に移動した。懇親会には95%ぐらい参加していた。（社員１０人）

なし

懇親会にて、就活の相談に親身に乗ってくれた社員がいた。この会社をゴリ押すするわけではなく、企業を選ぶうえで自分の軸の優先順位を付けて、点数をつけるとわかりやすいとアドバイスを受け、まだ就活を本格的に始めていない当時の私にとっては、大変参考になるアドバイスだった。

スーツ着用が義務であり、ヒールを履いていたため、工場内で歩くのが早いときに付いて行くのが地味に大変だった。
懇親会で、社員の方はジャケットぬいで良いと言うが、社員は脱がないので暑かった。
女性社員が全くおらず、女性の働き方について聞くことができなかったのが、大変残念だった。

インターンのスケジュールが５分単位で決まっており、時間に厳しい会社というのがひしひしと伝わってきた。
懇親会では、年長者の２人の社員しかジャケットを脱がない、ビールをコップに注がれるなど、良くも悪くも体育会系の会社であることが改めて実感できた。

女性社員と話したいという希望を、ダメもとでも出しておけばよかったかなと思った。
選考過程をもっと詳しく調べて、社員に聞けばよかった。

この会社の雰囲気を良く知れて、体育会系出身でない自分でもやっていけるかなと思った。
工場見学では、作業を行っている本社社員はほぼいなかったので、業務を説明されてもイメージが具体的にわかなかった。
ただ、ジョブローテーションについて深く聞け、いろんな業務に関われることが想像できた。

社員の人を見ると、東大出身の仕事熱心で頭の切れる人が多く、自分の学歴と有能さを考えると、かなり厳しいのではないかと思った。ただ、今回のインターンに参加した学生のレベルはそこまで高いわけではなく、もしかしたら内定がもらえるのではという希望は微かにもてる。

ジョブローテーションにより２、３年で仕事内容が変わることが、自分の性格に合ってるなと思った。飽きやすい性格のため、入社から退社までずっと同じ仕事を続けるのは嫌だなと思い、この会社の制度が気に入った。有給も現場に近くなければ取りやすそうだったのも、志望度が上がった理由の一つ。

超大手企業なこともあり、インターンは全く選考に関係ないと思われる。ただ単に、仕事内容の紹介や雰囲気を知ってもらうという意味合いでインターンを開いているのではないかと思う。

化学・素材業界を見ていた。会社の規模感は中堅・大手は特にこだわりはなかった。プライベートも大事にしたいので、残業が多すぎないところがいいと思った。有給消化が盛んなところがいいなと思った。田舎に行きたくないので、勤務地は最重視していた。仕事内容に関しては、深く考えずに研究をやってみたいかなと思っていた。

鉄道業界はそれまで視野に入れていなかったが、この会社は勤務地が極端な田舎にはならないこと、将来都会で働けるかもしれないこと、ジョブローテーションによりいろんな仕事を体験できることなど、魅力的な要素が多くあった。このインターンを通して、ほかの鉄道会社やさらにはIT系企業も見るきっかけになり、志望業界が増えた。