- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
- A. 名古屋鉄道のインターンシップに興味を持ったきっかけは、夏のインターンシップは様々な業界に参加したいと考えていて、その中でインフラ(鉄道)も見たいと考えたので応募した。実家の最寄りが名古屋鉄道の駅なので、身近に感じていたので参加した。続きを読む(全116文字)
【20卒】東海旅客鉄道(JR東海)の冬インターン体験記(文系/事務系総合職)No.4416(2019/3/13公開)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
2020卒 東海旅客鉄道(JR東海)のレポート
公開日:2019年3月13日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2020卒
- 実施年月
-
- 2019年2月
- コース
-
- 事務系総合職
- 期間
-
- 4日
投稿者
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
インフラ業界に興味があったため。また、セミナーでお会いしたOBの方の雰囲気や想いに強く惹かれたため。私は元々公共性の高い仕事につきたいと考えており、その中でも日本の大動脈である東海道新幹線を経営しているJR東海の事業内容に興味を持った。インフラ会社でありながら、超電導リニアによる中央新幹線計画等、挑戦している姿勢も魅力的でもあった。
このインターンの選考に受かるため工夫したこと・行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。また、そのとき参考にした書籍・WEBサイトがあれば教えてください。
事前にセミナーで、4人の社員の方々に志望動機や会社の雰囲気、社員の方々の想い等をお聞きした。他には特に準備はしていない。
選考フロー
エントリーシート → 最終面接
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2018年12月
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
最終面接 通過
- 実施時期
- 2019年01月
- 形式
- 学生2 面接官1
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 9年目の人事
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 3日以内
評価されたと感じたポイントや、注意したことを教えてください。
コミュニケーション能力。実際インターンシップへ参加していた学生は、偏差値が高いことはもちろんのこと、自己紹介やプレゼンでで笑いを取る人が大半だった。
面接で聞かれた質問と回答
なぜ弊社のインターンシップへ応募したのか。
私が今インターンシップに応募する理由は、貴社の日本経済を支えるその影響力の大きさや熱意ある社員の方々が魅力的であると感じたからだ。私は人々の当たり前をより良くできる影響力の大きい仕事につきたいと考えているのだが、貴社の提供する交通手段にはまさに人々の生活や街全体を良い方向へ一変させる力があると思っている。今インターンシップに参加することで、貴社の理解をより深めたいと考えている。
学生時代がんばったことを教えてください。
ゼミ活動に注力した。私のゼミでは毎週プレゼンテーションがあり、その準備のために、膨大な資料を日々読み込まねばならない。中には意識の低いゼミ生もいるが、業務の内容が膨大なため、一部の人間のみでできるものではない。目的を共有することでチームの方向性を統一し、集団としてのパワーを発揮できるようにしていた。
逆質問の時間はありましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 三島研修センター
- 参加人数
- 30人
- 参加学生の大学
- 東大5名、京大5名、慶應5名、神戸4名、早稲田3名、一橋2名、名古屋2名、大阪1名、上智1名、明治1名、中央(法)1名 の計30名。学部は法、経済、商で9割。 初日に全員の大学・学部名の載った名簿を渡される。
- 参加学生の特徴
- 体育会系が多く、野球好きが大半であった。笑いを取るのが上手い人が多く、人事もコミュニケーション力を重視していると言っていた。
- 報酬
- なし
インターンシップの内容
テーマ・課題
①リニアの駅ビルとなる高島ゲートウェイを全面改装せよ。②リニアのプロモーションを考えよ。③オーストラリアへの鉄道敷設計画をプレゼンせよ。④リニア開通を踏まえた鉄道営業を考えよ。
前半にやったこと
リニア、関連事業、営業、海外事業についての講義(各1時間)。その後、関連事業の現場見学。事務系総合職が携わる事業について、非常に詳しく説明してくださる。また、社員の方々との座談会。夜は懇親会(4日中3日)。
後半にやったこと
グループワーク。最終日の発表に向けて各班が取り組む。人事に見られている感覚は無かったので、皆のびのびとやれていたように思う。時間が足りない班は、夜遅く&早朝にまで作業していた。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書
人事部課長
優勝特典
無し。
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
課題で求められていることにしっかり応える必要があると言われてたこと。自分本位のプレゼンになりがちなので、しっかり意識する必要があると思った。また、チームで目的を共有する重要性も諭された。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
最終日の発表に向けての道筋が立たなかったとき。
どのテーマも難しいので、限られた時間の中高いレベルに持っていくのは非常に難しいように思う。一方で、どの班も最後まであきらめず、最終的な完成度は高かった。また、4日間寮で生活を共にするので、一人が好きな人は少し辛いかもしれない。
インターンシップを終えて
インターンシップで学んだこと
本選考並みの倍率を勝ち抜いているため、参加学生のレベルが高く、話していて非常に楽しかった。物腰の柔らかい人が多く、皆で仲良くやろうという意識が強かったと思う。また、説明会等では聞けない詳しい事業内容まで学べたことは大きかった。懇親会等を通して社員の方々とお話をする機会もたくさんあるので、実際に働くイメージが湧きやすかった。
参加前に準備しておくべきだったこと
特にない。事業内容については初日にしっかり時間をとって教えてくれるので、予習は不要かと思う。あえて言うならコミュニケーション能力を磨いておくこと。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
上にも書いたが、社員の方々とお話をする機会が多いので、具体的な業務内容をイメージしやすいと思う。また、事業内容についても詳しく知ることができるので、非常にありがたい。一方で、GWがメインなので、実際に社員の方々が働いているシーンを見ることはほとんどない。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
事務系総合職の採用人数が非常に少ないため。
もちろん内定は欲しいが・・・・・。
今回のインターンシップでも、関西の私立大学が一人もいなかったことから、やはり国立重視なのかと思う。
ちなみに、早慶出身の社員さんはたくさんいた。
本選考をまだ受けていないので、具体的には分からない。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
企業理念が自身の理想と非常に近かったため。また、社員の方々の雰囲気が非常に明るく、面白かったため。給与も30歳前半で1000万は超えると仰っていたので魅力的である。事業内容は想像以上に幅広く、ジョブローテーションで様々な部門を周るので飽きることは無いように思う。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
選考の形式上、有利になることはない。ただし、インターン初日から人事は学生全員の名前と顔を覚えていたので、そういう意味では多少有利かもしれない。事業内容も詳しく知れるため、第一志望の人は必ず参加すべきインターンである。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップへ参加した人にはリクルーターが付く。人事から参加お礼メールが来た程度で現段階では特に何もない。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
元々インフラ業界を志望していたので、ガスや電力、総合メーカー、海運等を見ていた。社会貢献性の高い事業に携わりたいと考えているためである。鉄道は事業内容が狭そく、あまり面白そうだとは考えたことが無かったため、候補にいれてはいなかった。勤務地はできれば関西が良いと考えていたため、全国的な企業はそれほど受けてはいなかった。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
JR東海の事業内容を学んだことで、鉄道会社の事業の幅広さを認識した。特に関連事業に関してはまだまだ右肩上がりで無限の可能性を秘めているように思う。JR東海に限って言えば、予想していた以上に日本を支えており、これまで以上に志望度が高まった。一方で、参加していたインターンシップ生を見ても分かるように、かなりの学歴主義であることは間違いない。
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とにかく選考に有利になると思ったため参加した。
実際に参加自体は簡単にできたが、それなりに優秀な人が多い印象だった。
その中で結局有利になったかといわれるとかなり微妙。内定は出たもののインターンが関係あったようには思えない。
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鉄道業界をメインで見ていたため、早期選考につながるかどうかがインターンを選ぶうえでの最大の基準となっていた。
鉄道業界は採用人数が少ないため、関東私鉄各社はすべて出していた。
また、業界理解、企業理解、仕事理解を深めることができるかどうかも基準の中にあった。続きを読む(全131文字)
東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,547人 |
売上高 | 1兆4002億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.4歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |