2024卒の先輩が東海旅客鉄道(JR東海)総合職 施設系統の本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のレポート
公開日:2023年8月22日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種名
-
- 総合職 施設系統
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- 大阪ガス
- 日鉄エンジニアリング
- 日本製鉄
- 日鉄興和不動産
- JFEエンジニアリング
- 内定先
-
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 日鉄エンジニアリング
- 構造計画研究所
- 日鉄興和不動産
- JFEエンジニアリング
- 入社予定
-
- 日鉄興和不動産
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- あり
選考時の新型コロナ感染症対策
面接は席を話してノーマスク
1次面接 通過
- 実施時期
- 2023年03月 下旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 品川本社
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 50分
- 面接官の肩書
- 課長/係長
- 逆質問
- なし
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 3日以内
会場到着から選考終了までの流れ
到着後控室にはいり、面接会場へ
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
その場で考えなければならないような質問が多く、頭の回転やキレを見られてたと感じる。ハキハキと自信を持って話すことを心掛けました。
面接の雰囲気
厳かでも穏やかでもなく、通常の面接の雰囲気。しかし面接官との距離感が絶妙でしっかりと声を張り上げなければならない。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ワンキャリア
1次面接で聞かれた質問と回答
鉄道会社はSDGsにどのように貢献すべきか
そもそも新幹線事業自体がSDGsに直接的に貢献できていると感じます。新幹線ほど効率よく多くの人員を短期間で運べる輸送機関はなく、特に自動車と比べると二酸化炭素排出量を抑える事ができていると思います。またJRは駅内に大規模な商業施設を有しております。そこで出た廃棄物などをバイオマス発電等に再利用することで間接的に地球環境に貢献するという工夫もできるのではないでしょうか。テナントで出た廃棄物を買い取り電力として還元する事で世間に対するアピールにもなると考えます。
リニア新幹線の役割について
リニア新幹線の最も大きな意義は日本の大動脈の二重化です。東海道新幹線は太平洋側にあり、台風や地震などの災害があった場合、東京大阪間の輸送インフラが閉ざされてしまうリスクがあり、リニア新幹線はこのリスク軽減に役立つと考えられます。また、インフラを二重化することで東海道新幹線のこだまの便本数を増加させる事ができ、より多様な地域のお客様が新幹線を利用できる機会を提供できるメリットもあります。またリニアという新しい事業に挑戦することで、日本の技術力向上にも貢献できると考えます。
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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
