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株式会社豊田自動織機 報酬UP

【19卒】 豊田自動織機 技術系総合職の通過ES(エントリーシート) No.22938(東京大学大学院/男性)(2018/9/14公開)

株式会社豊田自動織機の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、卒年や職種による設問の違いや傾向を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

公開日:2018年9月14日

19卒 本選考ES

技術系総合職
19卒 | 東京大学大学院 | 男性
Q. 志望理由を教えてください
A.
私は、持続可能な低炭素社会の実現に貢献したいと考えています。特に、ターボチャージャかコンプレッサーに関わりたいと考えています。温暖化や大気汚染への対策が求められる中、低排出化には燃焼温度上昇によるNOx排出の増加や、設計点以外での運転による効率悪化、空調機による出力の損失といった課題が聳えています。ターボチャージャはこの課題への解の1つであり、長期的にもFCVや水素内燃機関自動車向けとして重要かつ普遍的な存在であり続けると考えています。また、空調機用コンプレッサーはEVにおいて、内燃機関自動車の場合以上に電力消費に影響することとなります。貴社であれば、世界一のシェアを誇る技術力を用いて、中長期的に世界中の自動車の低排出化に貢献することができると考えたこと、OB訪問と工場見学を通して、自分が研究を通じて蓄えてきた知識を活かせる環境であると感じたことから、貴社に強い魅力を感じ、志望しました。 続きを読む
Q. 研究室名/研究テーマ/テーマ詳細/あなたならではの取り組み(姿勢、工夫等)を教えてください
A.
私は、熱流体工学研究室にて〇〇タービンの数値解析を行っています。〇〇タービンとは、〇〇を持たず、中心に〇〇が開いた〇〇を僅かな間隔を開けて複数重ねた形状をしたタービンで、〇〇間を通る流体の〇〇力によって駆動します。流体機械を小型化する際、従来のようなターボ機械は、レイノルズ数の減少に伴って粘性損失が増大する、クリアランスが相対的に増加する、複雑な形状の翼を作成できない、などの問題によって、効率が著しく低下します。〇〇タービンは、〇〇力を駆動源とすることからこれらの問題を解決できると期待され、計算上ではローター単体の効率が80%を越えることが見込まれていますが、実験における全体効率は30%程度にとどまっています。先行研究では、タービンの〇〇側で〇〇が増大しているため、回転に寄与せずに損失となっていることが示唆されています。そのため、〇〇側にのみ〇〇を付加し、〇〇側の性能を改善することを目指して、CFDを用いて最適な〇〇形状を探っています。学部の卒業研究とは全く異なるテーマであることから流体工学の知識不足に悩まされましたが、保管していた授業資料や専門書等の文献をあたり、時間をかけつつも着実に論文読み込みや研究を進めています。また、単にCFDをツールとして利用するのではなく、CFDがどのような処理を行っているのかということを理解した上で使うように心がけています。 続きを読む
Q. あなたがこれまでに掲げた「チャレンジングな目標」と「掲げた理由」、またそれに対して「どのように取り組んだか」を教えてください
A.
私は学部生時代にモノ作りサークルである〇〇大学宇宙航空研究会の天文プロジェクトに所属しており、同プロジェクトを研究会中で最も活発にするという目標を掲げました。同プロジェクトは、入会当時は望遠鏡を扱える会員がおらず、機材管理も不適切であり、明確な活動方針が存在せず活動に活気がなく、モノ作りサークルであるという意識が不足していました。そのままではプロジェクトが消失しかねないとの危機感から、プロジェクトの改善を決意しました。まず、機材の管理運用を行う班を設立しました。保有機材のリスト化、機材の適切な保管、機材の取扱いのマニュアル化、機材の取扱講習の制度化、などの管理体制を確立し、その後の制度の定着にも成功しました。さらに、新規班設立の奨励を行い、活動に明確な方向性を持たせたことで、大型プラネタリウムやVR式プラネタリウムの開発、流星の電波観測など、非常に活発な活動を行うようになりました。 続きを読む
Q. 趣味・特技
A.
旅行、特に一人旅行を主な趣味としています。その他、天体観測、スクーバダイビング、スキー、写真撮影なども趣味としています。特技は写真撮影で、サークル新歓ポスターや大学院の専攻公式サイトに撮影した写真が採用されています。 続きを読む
Q. 自己PR
A.
私の優れている点は、「旺盛な好奇心と行動力」と「慎重さ」です。私は旅行が趣味であり、未知の世界に触れることに喜びを感じ、日本各地と海外5ヶ国に足を運びました。最初の海外旅行先は世界で最も美しい星空と謳われるニュージーランドのテカポで、ホテルや航空券、高速バスの予約、現地での英語での会話などを全て自力でこなし、初めての海外を一人で旅しました。また、マチュピチュ遺跡とウユニ塩湖を訪れるためにペルー・ボリビア両国を友人と旅した際、様々なサイトやブログに現地の情報が分散していたため、必要な情報を系統立てて纏め上げました。現地でトラブルに見舞われもしましたが、トラブルを見越して余裕を持ったスケジュールを組んでいたため、無事に旅を完遂しました。このように、初めての異国の地を一人で旅行する、情報が不足している中でも必要な情報を収集するといった行動力、そしてトラブルを見越して備える慎重さを持っています。 続きを読む
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株式会社豊田自動織機のES

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22卒 | 東京理科大学 | 男性
通過
Q. あなたの専攻内容について,最も興味深かった講義・科目について教えてください
A.
・機械製図 歯車減速機と渦巻ポンプの設計・製図(手書き・CAD)を行いました. 続きを読む
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公開日:2021年8月11日
21卒 | 工学院大学 | 男性
通過
Q. 他人に負けない自分の強み(200)
A.
私の強みは部活動で培った確実に段階を踏んで力をつけられることです。私は中学校からスキー部に所属していて、その活動の中で着実に練習を重ねることを繰り返してきました。初めは上手い人の滑りを見たり、アドバイスをもらったりして、自分なりにどのようにしたらうまくできるかを考えてきました。段階的に理解するということは勉強などでも同じだということ気づきました。その結果、着実に力をつけることの重要性を学びました。 続きを読む
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公開日:2020年6月22日
18卒 | 香川大学大学院 | 男性
通過
Q. 当社を志望した理由を教えてください。
A.
私は子どもの頃から自動車が好きで、将来は自動車の開発に携わりたいと思い、大学で機械工学を専攻しました。また、業界研究や留学を通じて、自動車業界のように市場規模が大きく、グローバルに活躍することができる環境で仕事をしたいと思うようになりました。しかし、具体的に自動車のどの部分を作りたいのかということは明確に定まっていませんでした。先日、貴社のインターンシップに参加した際に、どの製品も大差ないと思っていたルーフシステムには随所に機能性を向上させるための工夫が盛り込まれていて奥が深いと感じました。また、優れたルーフシステムを作り上げる為には車に合わせて最適な設計をしなければならない点にも多角的な視点が求められるという魅力を感じました。入社後は留学で培った多角的な視野を生かし、商品価値の高い魅力的なルーフシステムの開発に貢献したいと考えています。 続きを読む
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公開日:2017年9月15日
18卒 | 愛知県立大学 | 男性
通過
Q. 学生時代に最も力を入れて取り組んできたことは何ですか? 1. なぜそれに力を入れたのか 2. どのような目標を立て 3. どのように取り組んだか 4. 困難はあったか、どう乗り越えてきたか 5. その結果はどうだったか
A.
私は大学時代英語以外の言語を学ぶ必要性を感じ、ドイツ語を専攻した。特に留学の際、ドイツ語検定準一級以上の合格という目標を立てた。この目標の達成のために、話す能力に着目して対策を講じた。しかし、その中で日本での発言機会の少なさから、現地の対話形式の講義に対応できず、もどかしい思いをしていた。私はこの困難を、10分間のプレゼンテーションの機会を自ら作ることで乗り越えた。発表準備を続ける中で、ドイツ人の友人に資料の添削や、リハーサルを依頼するなどして、発表を成功させることができた。この経験で自信を持って話すことができるようになったことで、スピーキング能力を着実に伸ばすことができ、その結果、帰国後には目標の語学試験に合格することができた。私はこの経験から、改善と継続の意義を学び、またこの経験以降、「継続は力なり」が自分にとっての座右の銘となった。 続きを読む
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公開日:2017年9月14日
17卒 | 名古屋大学大学院 | 男性
内定
Q. 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容
A.
半導体製造技術を用いた血糖発電可能なバイオ燃料電池の開発です。取り組む理由は、患者の肉体的・精神的な負担を減らすためです。心臓疾患者には、ペースメーカー等の体内埋め込み装置の電源は定期的に手術による交換が必要です。糖尿病患者には、血糖値測定のために数回の採血が必要です。そこで、バイオ燃料電池は装置の半永久電源になり、かつ、血糖値と発電量が連動するため血糖値の常時測定も可能です。本研究テーマは研究室初で、教授も経験や知見のないゼロからのスタートでした。まずは知識や技術を蓄える必要があると考え、先行研究論文を参考に、再現実験をしました。現在はより性能を高め、実用化に向けて改良を繰り返しています。 続きを読む
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公開日:2016年9月8日

豊田自動織機の 会社情報

基本データ
会社名 株式会社豊田自動織機
フリガナ トヨタジドウショッキ
設立日 1926年11月
資本金 804億6200万円
従業員数 77,208人
売上高 3兆3798億9100万円
決算月 3月
代表者 伊藤浩一
本社所在地 〒448-0848 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地
平均年齢 41.2歳
平均給与 792万円
電話番号 0566-22-2511
URL https://www.toyota-shokki.co.jp/index.html
採用URL https://saiyo.toyota-shokki.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130532

豊田自動織機の 選考対策

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