【未来への羽田航空】【24卒】日本空港ビルデングの夏インターン体験記（理系/日本空港ビルデング 1day仕事研究）No.31070（非公開/非公開）（2022/12/1公開）

交通インフラ業界に関心があったため他にも鉄道業界、高速道路などを受けていた。中でも羽田空港は、インフラ業界に含まれるものの比較的華やかな印象があったので憧れて応募した。アクセスの良さもいいと思ったので応募した。

近年や今後に会社が行っている事業についてだけでなく、羽田空港建設についてを学んでからエントリーシートに臨んでいることが伝わるように書いた。

面接選考がなくESのみで参加できたので、学生時代にやってきたことをしっかりアピールできていれば選考には通過できるのではないかと思う。

企業説明と空港見学、座談会を行った。

企業の説明
空港内見学
グループセッション
座談会

今後の会社の展望、コロナ禍以降の経営方針・目標

羽田空港を世界一の空港にするために必要なこと

1日目にやったこと

人事部の社員の方からの企業の説明の後に、10人ごとに分かれて空港内見学を行った。戻ると、グループセッションを行い、先輩社員の方の前で発表した。そのまま座談会に移った。

人事部社員

なし

グループセッションをまとめて発表する際には、人事部以外の社員が10人以上やってきて発表を見て適宜チェックを付けていた。発表に関して軽くフィードバックはあったが、１人1回発表させられたので、確実に査定されているように思う。

短い時間内で話し合いから、発表の順序・内容、発表のための資料作成まで決め終わらないといけないので時間配分が難しかった。社員の方の動きから、明らかに、話す様子が査定されていることが分かるので、緊張してうまく話せなかったのがひじょうに残念だった。

グループセッションは班員が全員で4人であり、かかわりがあった。

初めての対面インターンシップだったので、どういった雰囲気なのか学ぶことができてよかった。羽田空港限定のお土産をいただくこともでき、かなり人数を絞っているあたり、企業側の力の入れ方も感じられてよかった。オンラインインターンシップよりも対面インターンシップの方が倍率が高かったと社員の方が仰っていた。

人前での話し方。一朝一夕に身につくものではないけれど、確実に必要なのではないかと思ったので勉強しておけばよかった。

想定していた仕事の範疇を超えない、もしくはそれよりも楽しそうであったり、やりがいがありそうな感触であったからである。現業と本社勤務のバランスを座談会で実際の社員に尋ねることもでき、今後も選考に進みたいと感じさせられるような充実したインターンシップだった。

グループセッションの後、多くの社員が入ってきて発表の様子を見ていた。発表は1人1回と指定され、発表前に名前を言うよう指示されたので発表の仕方を見られているように感じた。その点、発表はうまくいかなかったと自分では感じたので内定が出るとは思えなかった。

現業と言っても、羽田空港内の店舗や滑走路内の実習を行うことができると分かり不安要素が解消された。異動やジョブローテーションに関しても、社員さんとの座談会で不安を解消することができたので、インターンシップの参加によって志望度が上がったと言える。

羽田空港限定のお菓子が詰まった箱を渡されたり、ギャラクシーホールに案内されたりと待遇がいいように思ったので、企業側も本腰を入れて学生をみているように思ったからである。

インフラ系の学習、専攻なのでインフラ業界に興味を持ち、応募した。鉄道業界、道路業界、ガス会社、電気会社を見ていたが、空港内の仕事はインフラ業界にしては、華やかなイメージがあったので憧れた。空港建設についても関心があったので、どれほど空港建設に関われるかどうかも気になって、インターンシップに参加した。

インフラ業界の中で比べると、文系が多かった。来る社員さんは、明るい方、若い方、おしゃれな方が多いように思った。志望している学生もインフラ業界にしては女性が多かった。羽田空港の今後表立った企画にも、若いうちから大きくかかわることができそうだったので、自分はこれからもこの会社の選考に進みたいと思わされた。