【22卒】三愛オブリの冬インターン体験記（理系/「空港の仕事を知る！」3daysインターンシップ）No.12814（芝浦工業大学/男性）（2021/2/16公開）

今回のインターシップのテーマは「空港の仕事を知る！」であり、羽田空港の撮影禁止区域に立ち入ることができた。インターシップでなければ間違っても立ち入ることはできない区域であり、羽田空港の裏側を見ることができた。一番印象に残ったのはB787の燃料給油の体験をしたことである。とにかく迫力があった！

航空機の燃料給油を行っている会社であり、流体力学の知識をベースとした配管設計の知識があれば、現場紹介の理解がより深まったと感じている。

今回のインターシップにおいて社員様が働く現場を見学したことで、働く現場をイメージできた。また、座談会にて出身大学のレベルや専攻が同じような社員様にお話を聞くことにより、自分の5年、10年後の姿を社員様に重ねることにより明確なイメージが持てた。

10月にインターシップに参加したが、2月現在早期選考の案内は受け取っていない。しかしながら、今回のインターシップにおいて社員様が働く現場を見学したり座談会にて様々な質問に回答してくださったので会社研究はかなり深まった。その結果、志望動機を自分の言葉で語れるようになった。

自分は航空機が好きで、航空機に関わることができる職業に就きたいと考えている。この企業は羽田空港のすぐそばに所在しており、会社からも航空機を眺めることができる。また、事業内容も航空機燃料の給油をしており、非常に業務内容に興味を持ったため、志望度は上がった。

有利になると感じた。例年であれば、インターシップ参加後に人事の方と食事に行く機会があり、人事の方に顔と名前を憶えていただける機会となる。良い意味でも悪い意味でも、印象は残るので、良い印象を残せた学生は本選考でも有利になると感じた。

社員様から伺ったことであるが、例年であればインターシップ終了後に人事の方と御飯に行く機会があるらしいが、今年はコロナ禍のために実施されなかった。

パイロットを第一志望として活動していたが、倍率が大変高い業界であるとのことから、リスクヘッジの一環として空港関連職を対象に就職活動を進めている。一方、空港名部で働くとなると自分の専門性（機械工学）は活かせないというジレンマがあったので、専門性が活かせかつ空港関連職に携わることができる会社を探していた。

この業界が存在することはインターシップエントリー前から認知しており、興味を持っていた。そのため、大きな変化はなかったが、「航空機に携われる仕事に就ける」ことは自分のやりがいにもつながるなと改めて感じた。この経験から、自分の就職活動の軸が再確認できた。今後は、この軸を大切にしながら企業研究を進めていこうと考えている。