【羽田空港の秘密体験】【22卒】三愛オブリの冬インターン体験記（理系/「空港の仕事を知る！」3daysインターンシップ）No.12814（芝浦工業大学/男性）（2021/2/16公開）

元々空港関連職に興味があり、あさがくナビにて「空港」と検索した結果、今回の企業のインターンシップがヒットした。また、交通費や昼食が支給されるという点も大変魅力的であり、プログラム内容内容にも興味を持ったので参加を決めた。

選考を受けるにあたり、履歴書を提出する必要があった。これまで履歴書を提出する機会に遭遇したことはなく、履歴書の書き方から勉強した。

羽田空港で60年以上、航空燃料と給油施設を管理運営してきた企業だからこそ、普段は絶対に入れない羽田空港の要である給油施設を見学できる。

1日目にやったこと

ZOOMを使用して、オンラインでのエネルギー業界研究および会社説明が行われた。1日目に関しては1時間程度の開催であり、簡単な会社紹介や業界研究のみ留まっていた。

2日目にやったこと

施設見学（羽田支社）、給油作業見学、施設監視業務における実体験が行われた。給油作業見学では、B787にサービサーから燃料給油をしている姿をエプロンに降り立って見学することができた。

3日目にやったこと

開発設計部門及び施設管理部署における実体験が実施された。実体験では、燃料給油バルブの分解を行い機械部品の内部構造を理解することができた。また、研究室見学では普段研究室では目にしないような実験器具も備わっており、興味深かった。

なし

課題や発表等は特になかったので、フィードバックは行われなかった。詳細な内容を描くことは難しいが、座談会において社員様のプライベートな内容も聞くことができた。それによりこの企業で働くイメージがより具体的になり企業理解が深まった。

課題や発表等は特になく、大変だったことや苦労したことはなかった。あえて言うのであれば、インターシップの日程が学外の試験日の数日前であったので、そちらの勉強があまりできずに苦労した。しかしながら、行きや帰りの電車の中で勉強することで勉強時間は補った。

今回のインターシップのテーマは「空港の仕事を知る！」であり、羽田空港の撮影禁止区域に立ち入ることができた。インターシップでなければ間違っても立ち入ることはできない区域であり、羽田空港の裏側を見ることができた。一番印象に残ったのはB787の燃料給油の体験をしたことである。とにかく迫力があった！

航空機の燃料給油を行っている会社であり、流体力学の知識をベースとした配管設計の知識があれば、現場紹介の理解がより深まったと感じている。

今回のインターシップにおいて社員様が働く現場を見学したことで、働く現場をイメージできた。また、座談会にて出身大学のレベルや専攻が同じような社員様にお話を聞くことにより、自分の5年、10年後の姿を社員様に重ねることにより明確なイメージが持てた。

10月にインターシップに参加したが、2月現在早期選考の案内は受け取っていない。しかしながら、今回のインターシップにおいて社員様が働く現場を見学したり座談会にて様々な質問に回答してくださったので会社研究はかなり深まった。その結果、志望動機を自分の言葉で語れるようになった。

自分は航空機が好きで、航空機に関わることができる職業に就きたいと考えている。この企業は羽田空港のすぐそばに所在しており、会社からも航空機を眺めることができる。また、事業内容も航空機燃料の給油をしており、非常に業務内容に興味を持ったため、志望度は上がった。

有利になると感じた。例年であれば、インターシップ参加後に人事の方と食事に行く機会があり、人事の方に顔と名前を憶えていただける機会となる。良い意味でも悪い意味でも、印象は残るので、良い印象を残せた学生は本選考でも有利になると感じた。

パイロットを第一志望として活動していたが、倍率が大変高い業界であるとのことから、リスクヘッジの一環として空港関連職を対象に就職活動を進めている。一方、空港名部で働くとなると自分の専門性（機械工学）は活かせないというジレンマがあったので、専門性が活かせかつ空港関連職に携わることができる会社を探していた。

この業界が存在することはインターシップエントリー前から認知しており、興味を持っていた。そのため、大きな変化はなかったが、「航空機に携われる仕事に就ける」ことは自分のやりがいにもつながるなと改めて感じた。この経験から、自分の就職活動の軸が再確認できた。今後は、この軸を大切にしながら企業研究を進めていこうと考えている。