【空港×機械工学の魅力】【22卒】成田国際空港の冬インターン体験記（理系/空港運営がわかる！成田空港オンライン仕事体験）No.13055（芝浦工業大学/男性）（2021/3/13公開）

空港運営に興味があり、マイナビにて「空港」と検索をかけたらこの企業のインターシップがヒットした。この企業は機械工学を専攻した学生も採用をしており、空港×機械工学の両立ができることが魅力であり、インターシップへの参加を決定した。

応募の段階で先輩社員に伺いたいことなどを記入する欄があった。（200文字程度）今回は、おそらく募集人数をオーバーしなかったため、選考は行われなかったが、本来であればそちらの応募フォームにて志望度が図られるのだと思う。

応募

空港運営が分かる！成田空港オンライン仕事体験　【技術系(機械工学専攻)】

1日目にやったこと

【Part１】人事室による会社概要説明、Q&Aタイム（30分）
【Part２】各職種の概要説明・座談会（90分）
以上の内容で、Microsoft Teamsを用いてオンライン上で開催された。

なし

今回のインターシップに対するフィールドは特に行われなかった。しかしながら、インターシップに参加することで、本選考に参加することができる。そのため、本選考において会社の理解を深めることができると考えた。

この企業の会社説明会は複数回すでに聞いており、内容が重複していたため説明を聞くのに苦労した。説明の方も、資料を読むのみであり事前に資料に目を通している学生は会社説明の時間は時間を持て余してしまうのではないかと思った。もう少し座談会の時間を多く取っていただくことで会社のイメージをすることができると思った。

座談会において実際に現場で働いていらっしゃる社員様方とお話しすることができたので、自分が会社で働くイメージを持つことができた。また、職種別説明会ではクイズ形式にて会社理解をすることができたので、理解しやすい形式となっておりわかりやすかった。

会社説明会に関してはすでに複数回同じ説明を他のイベントで聞いた。また、どの説明も初めて聞く方でもわかりやすいようになっているため、事前の準備は必要ない。

座談会を通して会社に対するイメージを持つことができた。特に印象に残ったお話は、機械工学科の学生に求めている能力はコミュニケーション能力であるという話であった。意外と他の関係会社とスケジュール調整をすることが多く、図面を書く時間よりも調節の時間が多いようである。

コロナの影響で空港関連職の需要は衰退しているにもかかわらず、機械工学を勉強してきた学生の需要は多いようである。また、空港関連職でもあるので英語を使う機会も多いようである。英語に関しては学生時代に力を入れて勉強してきたので、ある程度自信があるので内定には近いかと考えた。

座談会において会社の理解が進んだため志望度は上がった。どの社員様も楽しそうに仕事をしていることが伝わってきたし、社員様の間のコミュニケーションも円滑に行われており、雰囲気のよさそうな会社であることがわかった。航空機の近くで仕事ができるということも魅力の一つである。

インターシップに参加することで会社理解が深まり、社員様方からも具体的なお話を聞くことができたため、面接での応答に困ることはなくなるはずである。今回聞いたお話を嚙み砕いて本選考に参加したい。

特にインターンシップ参加後の社員や人事のフォローはなかった。しかしながら、参加後には選考の案内があり、本選考内で会社理解を深められるようである。

航空関連の職業に就きたいと考えている。特に、航空機設計職やパイロット、空港関連職を考えており、いずれにしても自分の専門性と英語力が活かせる職場に就きたい。これまでには、パイロットの自社養成や航空機設計会社のインターシップに参加しており、すでに企業研究や志望動機等はインターシップに参加したことにより固まっている状況である。

現在はコロナの影響で航空機の需要は減ってしまっているが、成田空港株式会社の社員の説明によると数年後に需要回復することを見越して、設備投資を行っているようである。空港関連職で働くことに不安はあったのだが、このような説明を聞いて安心することができた。また、会社の雰囲気も良さそうであることが伝わってきたので、この会社は本選考でも受けようと考えるきっかけになった。