口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全331件） 2ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.1
- やりがい
-
2.9
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
3.0
- 福利厚生
-
4.1
- 成長・将来性
-
3.0
- 社員・管理職
-
2.7
- ワークライフ
-
3.5
- 女性の働きやすさ
-
3.5
- 入社後のギャップ
-
2.8
- 退職理由
-
2.7
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.5
- やりがい
-
3.9
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
-
3.3
- 福利厚生
-
3.7
- 成長・将来性
-
3.5
- 社員・管理職
-
3.0
- ワークライフ
-
3.2
- 社風・文化
-
3.5
- 女性の働きやすさ
-
3.4
- 入社後のギャップ
-
3.2
- 入社難易度
-
3.8
- おすすめ度
-
3.6
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の スキルアップ、教育体制に関する評判・口コミ一覧
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社後、研修施設にて社会人としての心構えや社員としての知識、ルールを身につける機会が多くあるため、社員同士のコミュニケーションも取りやすい。...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
自分から声をあげれば、幅広くチャレンジできる印象にある。異動や研修の機会も多くあり、声を上げ続けることがとにかく重要。
【気になること・改善...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
通常業務においては、マンツーマンでしっかり教えてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
マンツーマンで四六時中同じ先輩といるので...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署によるのだと思うが、私のいた部署が暇すぎて全くスキルアップが出来なくて困った。
社員の皆様はよく会議に行くの...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
入社後、一年間まるまる使って教育が行われる。スパナやドライバーの持ち方・構え方から始まり、ネジの締め方・ボルトの締め方からスケールでの測定方...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
新人の頃、新入社員の教育がかなり徹底されており安心して配属先へ行くことができました。中途採用の方は研修期間が新卒の半分くらいの期間で、即戦力...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
エリア職採用は十分すぎる教育体制があると思う。分からないことを上司に相談すると、ほとんどの場合対応してくれる。
総合職採用は不明だが、管理職...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
研修には金を掛ける。教材や機材、研修センターには多額を投資している。鉄道は狭い分野なので独自でカリキュラムを発展させている。
【気になること...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
研修はとても充実している。学びたいことがあれば、学べる環境及び土俵がある。インターネットでも学べるため、それもいいと感じる。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
あくまで社内でのキャリア形成に限るが、研修制度は充実しており、希望者制の研修制度がある。ただし、全員参加型ではなく、研修参加にも試験やレポー...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
職域に応じた研修が用意されている。本社研修や研修所での研修も充実していると思う。
研修所での研修は泊まりになりますが、施設が充実しているので...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
研修制度がしっかりしている。また各種応募型研修があり、選考（作文）→面接で合格すれば、長期間の研修や公募制異動で別の業種にチャレンジすること...続きを読む(全241文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後数年は研修が多いがスキルアップに繋がったと感じるものは殆どなかった。
公募制異動や応募型長期研修、海外研修...続きを読む(全160文字)
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
学歴不問で入社できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途採用やウェルカムバックが多少盛んになったとは言え、いまだに新卒一括採用主...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
きっぷや路線に詳しくなれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
みどりの窓口や券売機の削減を一気に進めた結果、利用客からのクレームが増...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
電車が無料で乗れること。それくらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
首都圏以外の東日本エリアに魅力を感じない。一言で言えば、田舎。...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
会社の名前にネームバリューがあるため、身内や社外での受けが良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合が弱くなってから会社都合の施策...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
同期、近い世代の人たちの大半は温厚で話しやすい。仲良い人とは勤務が合えば休みの日一緒に旅行をすることも出来る。福利厚生もそこそこ充実している...続きを読む(全258文字)
インフラ・物流(鉄道業)のスキルアップ、教育体制の口コミ
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【気になること・改善したほうがいい点】
一般企業で役に立つスキルは身に付きません、身に着けたければ独学で学ぶなりして覚えるしかありません大変です続きを読む(全72文字)
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【良い点】
色々な資格手当があり手当の補助もほとんど出してくれていたと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格以外にもたくさん資格取得...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場職では基本駅員から車掌を経て運転士になるのが王道ルートだったが、自動運転導入などにより車掌の必要性がなくなり...続きを読む(全103文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社内教育や社外教育に力を入れており、社員価格で資格を取る勉強ができたりする。
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそも業務に資格を必...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
年功序列であるため、普通にやっていれば、普通に昇進します。
【気になること・改善したほうがいい点】
採用枠にもよりますが、どうしても限界があ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
様々な階層に応じた研修を昇進の都度に受けるようになっているなど、研修体制はそれなりに充実していると思われる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
新入社員教育で研修センターにはいるが、挨拶の重要性を学んだ以外何もない。
【気になること・改善したほうがいい点】
技術系は特にだが、各担務の...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
順番で上がる
【気になること・改善したほうがいい点】
何事も順番と時期なので努力などしなくて良い。運が良ければ上へ行けるし運が悪ければ上がら...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
研修環境が整っており、資格や知識をつけて入社しなければと考える必要はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
少し体育会気質なところが...続きを読む(全106文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1993年10月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 70,526人 |
| 売上高 | 2兆7301億1800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 38.6歳 |
| 平均給与 | 725万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
NOKIZAL ID: 1130270
