この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
通教で自分の学びたい教材を取り寄せて学ぶ体制はあります。ただ、ルーティーンワークのお仕事が多いため、スキルアップは特に見込めません。淡々とミスなくこなすこ...続きを読む(全99文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
通教で自分の学びたい教材を取り寄せて学ぶ体制はあります。ただ、ルーティーンワークのお仕事が多いため、スキルアップは特に見込めません。淡々とミスなくこなすこ...続きを読む(全99文字)
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研修についてですが、入社年度毎の研修だけでなく、各社員のレベルに合わせた研修が行われていて、知識、技術の向上を図ることができます。
また、資格取得をすれば...続きを読む(全158文字)
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切符の種類等が変わることが多いので覚えることが多いが職場で勉強会等をしてくれたりする。
入社後は研修がきっちりあるので覚える事は沢山あるが問題はない続きを読む(全74文字)
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設備では体系的な教育はあるが、個別の業務は現場任せのため、良い職場、良い先輩に出会わなければ、学べることは少なくなる
受け身では全く成長できない続きを読む(全72文字)
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【良い点】
資格取得合格時に補助金はある(1回のみ)
【気になること・改善したほうがいい点】
資格を取得しても仕事に活かせない
また、資格を取得しても給料...続きを読む(全82文字)
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業務に必要な知識の教育はしっかり行われている印象だが、他社等で使える知識やスキルはあまり身につかない部署が多い。これってなんのためになるんだろうと思う研修...続きを読む(全87文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
汎用性のあるスキルは全く身につかない。
事務作業について知る人間が少なく、放っておかれている感じがする。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
社内教育の他、社外研修も充実しておりスキルアップしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
採用によって受講の可否が違う点。続きを読む(全72文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容から他社で通用するようなスキルが身に付く箇所は限定的である。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
安全に対する意識が高く、教育していく環境を整えている。また、社内資格を取ることも多く、研修に行く機会が多い。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
様々な研修や教材がある。この会社で一生過ごすなら非常に有効的。
【気になること・改善したほうがいい点】
渉外、営業的なスキルは全く身につかない...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
やる気がある人には、どんどん仕事を任せてもらえます
【気になること・改善したほうがいい点】
事なかれ主義が基本なので、何かを変えようとすると大...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
教育はOJTが基本となる。その他、若手のうちは集合研修が、かなりの頻度で設定されている。
社内、社外の通信教育制度もあり、安価に受講できる。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
じっくり育てる社風です。
【気になること・改善したほうがいい点】
電車の運転士やサービス介助士など独特な資格が評価されて、世間一般ですごいとい...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
社員研修や通信教育などやりたいと思えば支援はたくさんある。旅行業の資格などもたくそんけんしゅうがあってやる気がある人には積極的に取らせてくれる...続きを読む(全119文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修はテキストの朗読会。一日座って眠気に耐えるという拷問でしかない。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
現場採用の場合、未経験入社でも研修制度がしっかりしているのは、他の企業を見てもかなりの強みだと思う。
入社後は通信教育や公募性異動などをうまく...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
Eラーニング充実。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅社員のキャリア形成の戦略は一部の人だけ。不透明。
再発防止対策関係の教...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
海外研修・留学などがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
各種(海外)研修・留学などがあるが、上司に気に入られないと推薦してもらえない。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
自発的な活動など、やりたい人はやれる環境はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員は基本安定思考。新しいことをやるには上の許可など...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
駅や運輸区といった現場勤務となると鉄道業界の知識やスキルは身についていきます。
キャリアアップに関しては筆記試験、面接試験を通過して昇進してい...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
法令規定など、省庁からある程度委任されているので現業においては必要な研修は全て受けられるしくみになっている。現業、非現業の仕事の間には仕事の取...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
研修は多種多様なものが用意されている。また通信教育もあり、低価格で自己研鑽のツールとして使うことができる。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
社風としては、現業機関は穏やかでぬるい雰囲気。非現業機関はいったことがないから、分からないが、他社と比べればぬるいと予想できる。
管理職でも楽...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
シフト制なので平日に休みが取れる、休みを希望する日に公休を振ってくれることがある。泊まり仕事なので休みが多く感じる。体力がある人は明けで予定を...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
国民生活に欠かすことができない鉄道というインフラに携わることができるのがやりがいに繋がると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全132文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
エリア採用にも関わらず東日本全エリアへの異動があり得るようになったため。希望していなくとも数年ごとに定期的に転居を...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
私の部署の場合はあまり忙しくなく、月に一桁残業になることも多く、比較的のんびり働くことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
少人...続きを読む(全317文字)
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【良い点】
地方の割にはという前提であれば給料はそこまで悪くないと思う。賞与はそれなりにもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がかなり...続きを読む(全232文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
大きな工事や施策、プロジェクトに関与出来ればとてもやりがいがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職のなり手が不足している。その...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
研修は多くてかなり充実していると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
研修が多いのはいいが講師によってやる気も違うし、知識の量も違うの...続きを読む(全100文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年内1回昇格試験あり。だが、上が詰まっているため倍率はかなり高い。試験内容も範囲が予め言われてるのでほとんど暗記。...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
教育頻度は多く、色々と覚えられる。
先輩方も人によると思うが、丁寧に教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの年功序...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
窓口応対の際の話法、及びお客様トラブルを避けるための心構えなどを学ぶため、コミュニケーション能力の向上に繋がる指導内容が多いです。
【気になる...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
大手民営鉄道、一流企業だけあって教育制度はきっちり過ぎるほどしっかりしている。どんなに頭の悪い人でもちゃんと研修を受ければ、プロの社員になれる...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
スキルアップのため、社外資格取得に向けた制度が充実してしている。会社が指定した資格を取得すれば一時金が支払われる。鉄道に関する資格のほか、一級...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
駅員から車掌また運転士にステップアップする度に研修施設に入りしっかり勉強する体制が整っている。施設も綺麗で集中して勉強に取り組む事が出来た。
...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列のため何もしないでもある程度までは昇格する。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合に逆らうとどこかに飛ばされたり、...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
業務は幅が広く色々な現場職を行うのでスキルアップはする
【気になること・改善したほうがいい点】
教育などは無く、基本的に現場に一緒に行きその場...続きを読む(全86文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
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