【イベントや選考を通して感じた】鉄道会社あるあるで、2日で1勤務となる。そのため仕事終わり後のプライベート計画はかなり立てづらいと思う。しかし、勤務明けは...続きを読む(全100文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東日本旅客鉄道(JR東日本)のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧(全529件) 5ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.2
- やりがい
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- 年収・評価
-
- スキルアップ
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- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
-
- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.5
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
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- 社風・文化
-
- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の ワークライフバランスに関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
職場ごとの要員状況にもよりますが、基本的に有休は希望通りに取得できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場勤務であれば休日が不規則...続きを読む(全154文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有給休暇は100%
【気になること・改善したほうがいい点】
24時間勤務。
人によっては休みが多いと思うが、夜勤がきつい人は慣れない。命を削っ...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
年休は取りやすい。また夏季・年末年始は工事が出来ないため年休を使って大型連休にできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日でもトラブ...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
夜勤明けがあるため、体感休日数が多い。家族との時間も作りやすい。有給も完全消化できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務がき...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
とにかく休みは取れる部署と、取れない部署で二極化しています。鉄道現場であれば好きなようにとれますし、とることになんの抵抗もない。
【気になるこ...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
年休は比較的自由に取れる。フレックスも比較的自由に使える。
【気になること・改善したほうがいい点】
非現業と言われるデスクワークをする部署では...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署により残業量が天と地の差
同じ給与とは思えないほど労働条件が異なる
残業が多い部署では45時間越えが常態化、ひ...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
平日休みが良い。旅行は土日よりも格安で旅行客が少ないので快適に行ける上、商業施設も空いている。泊まり仕事明けで朝の9時に仕事が終わると、1日の...続きを読む(全244文字)
【社員から聞いた】有給は取りやすいとのこと。プライベートの確保もできていて、メリハリつけて仕事をすることができていると伺った。
【イベントや選考を通...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
業務の性質上平日休みになることが多いため、役所へ手続きに行く際も空いており良かった。また通勤ラッシュからずれて出勤するのも良い。
【気になるこ...続きを読む(全118文字)
【社員から聞いた】職業柄、ワークライフバランスはそこまで良いというわけでは無いそうだ。電車を使わない時間帯に作業をする必要がある場合もあるため、理解をして...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
勤務時間は部署によって様々で、外来は残業なく働 ける印象でした。 病棟は緊急入院や、 病床が埋まっ ているところだとなかなか定時で帰るのは難し...続きを読む(全311文字)
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【良い点】
フレックス、在宅など柔軟な働き方を実現する制度が充実している。職場の労働強度によるが有給もとりやすい。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
明けでは遊びに行けるが、体力がないと辛いので、
次の日の業務にかかわる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスはとれな...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
申し込んだ休みが入るかは、部署に寄る。人が足りてないと全然入れてもらえないところもあるし、毎回きちんと休みがとれるところもある。
【気になるこ...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
泊まり勤務だと非番があるので、午前中〜昼過ぎには勤務が終わる。そのため元気があれば明けで出かけたり買い物に行ったりと、空いてる時間に有意義に過...続きを読む(全177文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部門により落差が激しい。ほとんど定時の部門もあれば、毎日夜遅い部門もある。続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
技術職にワークライフバランスはないと思います。残業も月最大で30時間であり、それ以上の残業は忖度し付けれないため、...続きを読む(全178文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
同じ系統でも、担当する業務によって残業は、バラバラになります。
有給はとても取りやすいです。また、半日分のみ有給取得をすることもできます。
また、育児休暇...続きを読む(全332文字)
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シフト制のため、誰が休むと代わりの人が休日出勤を余儀なくされる。コロナの感染者が相次いだときは、休日出勤をする人が連日何人もいた。
有給休暇は前もって申請...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
入ったばかりだと、プライベートで仕事のとこを考えないで良いところや、
休みの日に勉強を強いられないところはよかったです。
【気になること・改善...続きを読む(全157文字)
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
比率としては男性社員が多いですが、女性が働きやすい職場作りを目指しているように感じました。配属先にもよりますが、育休を取得されている社員は多か...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
とても福利厚生は充実している。全く不満はない。今後こちらを維持できるのかは多少の不満がある。これ以上の福利厚生はいいので、維持に力を入れて欲しい。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
日本を代表するインフラなので、やりがいはあると思う。誰でもしっているというのも、強み。社会を支えているというのは、とてもやりがいになる。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
事業は成長段階ではない。ただ巨大なインフラを持っているので、それを利用して、色々なサービスを展開しているため、そちらは、成長産業であると言える。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
優秀な方が多かった印象。その中で切磋琢磨できるのはとても勉強になるし、自身も成長出来ている実感があった。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
安定して上がっていくこと
【気になること・改善したほうがいい点】
安定して上がっていくものの、評価が難しいところ。突出して上がっていくというの...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
男女で差があることはないと思っていい。とてもフラットで平等である。昇給についても、とてもフラットで平等であると感じる。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
研修はとても充実している。学びたいことがあれば、学べる環境及び土俵がある。インターネットでも学べるため、それもいいと感じる。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
部署による。設備系であれば、段々とリモートワークやフレックス制度が浸透しつつあるようだが、乗務員や駅などでは、シフト勤務のためそれが叶わない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道インフラに携わることで、より多くの人に社会的影響をもたらすことができる点には非常にやりがいを感じた。続きを読む(全58文字)
インフラ・物流(鉄道業)のワークライフバランスの口コミ
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【良い点】
職場での人数にもよると思うが、有給は取りやすかった。乗務員区では泊まり勤務が、メインなので非番を利用して1週間ほど休みを取ることもできた。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
育休等もとりやすく、有給休暇もかなりとることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日参加の会社のイベントが多いので、苦手な人は...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
ほとんどが泊まり勤務なので、一回の仕事での拘束時間は長いが、翌日の昼前には仕事が終わり、アケがある。普通の休日も十分にあるのでかなり自分の時間...続きを読む(全102文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
職種によっては泊まり勤務があるため、融通は効かない。
休みの日にも何かしらの打ち合わせや勉強会があり強制参加させられる。続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
育休が男性でも取得実績がある。しかし、部署によって認められるところとそうでないところがあるので上司の判断次第である。有給は申請すれば取得できる...続きを読む(全121文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休日は充実できる。基本的に、仕事を持って帰る場所は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給休暇は年間20日はやられるが、病気とか...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
毎月三連休を作ることも可能。
休みの日は当然仕事をする必要がない
残業も少なく、仕事終わりの時間もかなり確保することができる。
【気になること...続きを読む(全143文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
非現業はフレックス勤務を導入しており、決められた最終的な勤務時間を守れば、コアタイム以外は帰社可能。また、休みも比較的取りやすいと感じる。続きを読む(全75文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
シフト整の現場でも休みの希望は出しやすい。
有給も入社時すぐに与えられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
年末年始は休み希望者が多く...続きを読む(全136文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊りがけでの勤務かつ不規則な生活リズムとなるため、若いうちはいいが歳を重ねるほど体への負担が大きくなる。
現業職の...続きを読む(全92文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 会社情報
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |