【鉄道業界の挑戦】【19卒】西日本鉄道の冬インターン体験記（理系/総合職）No.3406（京都大学大学院/男性）（2018/9/13公開）

人々の生活を根本から支えることができ、かつ幼い頃から利用してきた鉄道業界に興味を持っていたからです。
また、西日本鉄道はバス事業にも力を入れていて、他の鉄道会社にはない強みがあると感じ、興味を抱いたからです。

インターンシップ選考がエントリーシートのみであったので、鉄道会社で働いている先輩にエントリーシートを添削していただきました。

会社説明、バスの運行案に関するワーク

1日目にやったこと

はじめにグループ内での自己紹介の後、会社説明がありました。その後、社員の方が今までに行ってきた仕事に関してスピーチしていました。
そして、バスの運行案などに関するワークを行いました。

30代の社員さん

なし

限られた制限時間の中では、時間配分が非常に重要になってくるので、ワークの初めにおおよその時間配分を話し合い、それを順守することを心掛けた方がよいという指摘を受けました。今後の選考でこの経験を活かしてくださいと言われました。

ワークの難易度が高く、制限時間内に正しい答えを導くのにとても苦労した記憶があります。
また、班のグループの人数も比較的多く、意見が割れてしまうことが多々発生し、方針を定めることに苦労しました。
発表は二回行いましたが、質疑応答の際に社員の方から鋭い質問をもらい、回答することが難しかったです。

インターンシップに参加するまでは、鉄道会社の総合職はキャリアプランが非常に多岐にわたり、どのような仕事を経験して成長していくのか分かりませんでした。
本インターンでは、社員さんとの座談会の時間を設けていただいたので、様々な方の職務経歴を教えていただきました。
その結果、歩みたいキャリアプランを作成することができ、選考の事前対策に役立ちました。

バス事業に関する知識が全くなかったので、市バスなどのホームページで事前に仕事研究をして来ればよかったと思いました。

インターンシップに参加する前は、鉄道会社は事業範囲が非常に広いので、具体的にどんな仕事をしているのかイメージをつかむことが非常に難しかったのですが、インターンでは自身の職務経験を詳細に聞かせてくださったので、働くイメージを持つことができるようになりました。

１Dayインターンシップであり、かつ参加していた学生の人数も非常に多かったので、学生の能力を本インターンシップで見定めるのは難しいと思ったからです。
また、インターンシップに参加し、社員さんとの話し合いの場を提供してもらった人でも選考に落ちている人もいるので、あまり内定に関係ないと思います。

西日本鉄道は他の鉄道会社とは違い、鉄道とバスの両方に力を入れており、どちらも仕事を経験できるチャンスがあることを知り、志望度は上がりました。多種多様な仕事を経験できるというのは大きな魅力であると思います。
また、人事部長が気さくで面白い方で、このような方の下で働けたら楽しいと感じたからです。

インターンシップに参加することで、企業への志望度、熱意を伝えることができると思うからです。
西日本鉄道は九州で展開する企業であるので、縁もゆかりもない人が志望するとなると、なかなか志望理由を考えることができないと思います。その点、インターンシップに参加すれば、そこでの経験を志望動機に加えることができるので有利になると思います。

人々の日常の生活を支えることができるというところに魅力を感じ、鉄道会社で働きたいと考えていました。
その中で、広範囲を対象とする鉄道会社ではなく、特定の地域に特化した鉄道会社に魅力を感じていました。（営業範囲が広すぎると、転勤が多いからです）
ただし、ある程度の都市を有した地域で働きたいと考えていました。（地方の人口減少で大都市以外の人口の減少率は今後さらに増えていくと考えていたから）

インターンシップ参加後、鉄道会社で働きたいという気持ちが更に強くなりました。
初めての鉄道会社でのインターンシップだったので、鉄道会社に関する知識をたくさん吸収することができ、他の鉄道会社の企業研究をする際に、今回の経験がかなり活かせました。参考書やホームページからでは学べないことがたくさんあるので、参加して本当に良かったです。