【21卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/電気・システム系統）No.10102（京都工芸繊維大学大学院/男性）（2020/7/9公開）

参加しようと思った理由は二つある。一つ目は、普段使う当たり前な移動手段である電車や新幹線などが、どのような設備やシステムで運用されているかを知りたかったこと。二つ目は、自分の研究内容が半導体についてで弱電系が多いので、電気システムなどの強電系などの会社がどんな事をしているかを知り、将来的に就職活動の幅を狭めず、広い視野を持つためのきっかけづくりのために応募した。

どんなことをやっているかはある程度調べたりはした。また、研究内容を伝えるときに、何のためにやっているかを伝えた。自分の場合、「省エネ化にむけた半導体の研究」と伝えると、分野が違っても省エネ化の部分を拾ってくれたので、分野が違っても目的が一致していたりするのでしっかり伝えることが大切。

応募 → エントリーシート → 最終面接

わからないことは下手に取り繕わずに答えたのが好印象だったと思う。もちろん答えれる人もいるが、インターンに参加する意義を、何らかの形で示すことで、面接官も参加させたいと思ってくれると思う。また、参加したらどんな気持ちで取り組みたいかも聞かれるので、自分のコンピテンシーから発言すればいいと思う。

この会社で現在導入されている設備について何か一つでもこたえれますか。

申し訳ございませんが、東海道新幹線を運営していること以外は存じ上げません。しかし、インターンシップ内で学べることや、そこで使われている技術を目にすることで、実際自分が研究している技術の応用を学べると期待し、御社でのインターンシップ参加することで、自分の知識と視野を広げ、今後も研究にも生かせるようにしていきたいです。

では志望動機は何ですか

インフラ事業などに興味があり、自分自身が社会への貢献をしたいと思っていたので、貴社のインターンシップに参加してみたいと思いました。実際に職場を体験できるという、インターンシップ自体に興味があったので、志望する業界である社会に身を置くことで、自分の実力や自分の研究で身につけた課題解決への考え方を、貴社のインターンシップにおいてどのくらい発揮できるかを知りたいと思いました。

半分「会社紹介や設備紹介」、半分「設備導入課題」

1日目にやったこと

各自昼頃に新幹線を利用してJR三島駅集合。研修施設に行き、ゲームを交えたオリエンテーション。社内設備の見学とJRの電機システム設備がどのような運用か座学で学ぶ。グループわけされ、親睦を深める。夜は懇親会で、全員でご飯。

2日目にやったこと

課題が与えられて、グループで取り組む。課題内容は2つあり、「運営を容易にする新しい電気設備の導入」と「利用者がより便利なるシステムの考案」。この課題に対して提案、ブラシュアップ、資料作成を1日でぎりぎり終わるか終わらんかぐらいの量だが、進めていく。

3日目にやったこと

全員の前でまとめた資料10分ずつ発表と質疑応答。終了後、新幹線で横浜に移動し、会議室内で社員座談会。またバスで移動し、変電所を見学する。そして最後はお疲れさま会。

技術系総合職の人3人

なし

発表に対しての質問などは、意識の高い学生が全部するので、社員からのフィードバックはなかった。基本的に担当の社員とは、懇親会などでしかメインに話さず、学生同士のワークに重点が置かれていた。また、終わってからの接触もなかった。代わりに、自分の大学のOBリクルータが電話で、本選考の案内をしてきた。

課題が非常に重くグループでの議論が多いので、まとめる力が必要。また課題の中で、新幹線の基礎知識が重要視されるので、専門外の自分からすると非常に大変だった。また、自分以外は電力の研究をやっている人や、詳しい人が多かったので、意識の違いを感じて少し大変だった。