【鉄道マネジメントの魅力】【18卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/車両・機械系統 Summer Workshop）No.1425（慶應義塾大学大学院/男性）（2018/2/7公開）

鉄道業界に興味があったのだが，説明会などで話を聞くくらいしか情報がなかったので，今回のインターンでは，大井車両基地にて実際に働いている様子を見れて，お話も直接出来るということで参加したいと思いました．

特に選考などはなくて簡単な志望動機を書くくらいだったので対策はしませんでしたが，社員と話せるだけの事前知識はつけていきました．

会社の説明，事業所の見学，社員との歓談

1日目にやったこと

まず会社の説明があり，その後分析所の見学および実際に車両の検番をしている様子を車両基地で見学させて頂き，社員とのフリートークの後，社員もふくめてほぼ全員で飲み会がありました．

なし

ここの会社の総合職に求められているのは，鉄道が好きで研究とかひとつのことをやりたいというタイプよりも，いろいろなマネジメントを行ないたいタイプに向いていると話して頂いた．

1dayのインターンだったこともあり，特に大変だったことはほとんどなく，気楽に受けられるインターンでしたが，強いて何点かいうならば，説明会などで何度か会社の説明を聞いていたので同じ話を最初に聞くのは退屈でした．また，事前に会社の仕事内容などある程度分かっていないと質問などしにくいと思います．

JR東海の仕事内容について知ることが出来ました．会社のこともホームページで調べたよりも詳しくお話しして頂き理解が深まりました．特に参加してよかったとは若手の先輩社員とのフリートークです．ここでは，人事に聞きづらいようなことや気になっている些細なことも質問でき話せてよかったです．

事前に会社の仕事内容などを理解して疑問に思った点など聞きたいことをメモしてくれば良かったと思いました．

若手の先輩社員とのフリートークでは，気になっている些細なことも質問でき話せたことで実際に働く姿がみえてきました．また，車両のメンテナンス作業の見学をさせてもらえて最初の数年はここで働くのかと実際に現場を体感させてもらえたことでイメージがわきました．

このインターンを受けて社員さんや参加している周りの学生のお話を聞いてみて，内定者はほとんどが東大早慶でさらに体育会が多いのかなと感じました．マネジメント業務を将来行なっていく立場になるので体力やコミュニケーション能力が重要視されているような気がしたからです．

実際に車両のメンテナンス作業をしている様子やその方法，また，車両の中や上側や下側と行った普段見ることの出来ないところも見学させて頂き，大きな製造物であって毎日多くの人に使用して頂ける鉄道に携わりたいという気持ちが少し強くなり志望度があがりました．

このインターンは1dayだったが参加だけで，顔を覚えてもらったり，志望度の高さをアピールできると思うので有利にはなると感じた．また，車両基地の見学などは実際の選考をするにあたって話すネタになるのでそこも有利だと感じた．

参加前は，私は機械を専門として大学で研究を進めて来たのですが，重工や自動車以外の他の様々な業界にも工学やものづくりが求められているだろうと感じたので，そういった機械系の業界に縛られずに製薬や食品など様々な企業を見てみようと考えていました．機械系以外が多く働いている企業で働き多くの人と関わりたいと考えていました．

このインターンに参加してみて考えが変わった点としては，鉄道業界，特にJR東海の東海道新幹線は日本中誰しもが使う交通手段であることから，大きなやりがいが得られそうだと感じて志望度が高まりました．ただ事故などトラブルがないことが当たり前とされている業界なので責任感が大きいなと感じました．メーカーなど他の業界にはない魅力を感じました．