- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
- A. 名古屋鉄道のインターンシップに興味を持ったきっかけは、夏のインターンシップは様々な業界に参加したいと考えていて、その中でインフラ(鉄道)も見たいと考えたので応募した。実家の最寄りが名古屋鉄道の駅なので、身近に感じていたので参加した。続きを読む(全116文字)
【19卒】東海旅客鉄道(JR東海)の夏インターン体験記(理系/総合職土木系統)No.1116(京都大学大学院/男性)(2018/1/31公開)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
2019卒 東海旅客鉄道(JR東海)のレポート
公開日:2018年1月31日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2019卒
- 実施年月
-
- 2017年8月
- コース
-
- 総合職土木系統
- 期間
-
- 5日
投稿者
- 大学
-
- 京都大学大学院
- 参加先
-
- ベネッセコーポレーション
- バローホールディングス
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- リンクアンドモチベーション
- データX
- 野村総合研究所
- PwCアドバイザリー合同会社
- PwC Japan有限責任監査法人
- ネットプロテクションズ
- ベイカレント・コンサルティング
- 内定先
-
- リブセンス
- ベイカレント・コンサルティング
- 入社予定
-
- リブセンス
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
土木を専攻していたため,土木業界で最も人気がある鉄道業界の中でも最も優秀な人が集まると言われている企業だったので,とりあえず見てみようという軽い気持ちで受けた.年収がいいと聞いていたので,働いている人はどういう人なのかが気になっていた.
このインターンの選考に受かるため工夫したこと・行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。また、そのとき参考にした書籍・WEBサイトがあれば教えてください。
前年のインターンに参加した先輩から面接で聞かれる内容を聞き,それに対する自分の答えを用意した.学生時代頑張ったことと志望動機を固めた.
選考フロー
エントリーシート → 最終面接
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2017年07月
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 3日以内
最終面接 通過
- 実施時期
- 2017年07月
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 不明
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
評価されたと感じたポイントや、注意したことを教えてください。
自分の頭で考えて質問に答えていたことが評価された.用意してきた答えだけではなく,意外な質問に対してもしっかりと受け答えできれば問題なかったと思う.
面接で聞かれた質問と回答
学生時代頑張ったこと
大学の卒業研究に最も力を入れました.私は絶えず「学ぶ姿勢」を保ち,「新たな挑戦」をし続けることで成長してきました.サークルやアルバイト,短期留学にも積極的に挑戦してきましたが,最も困難が多かったのは卒業研究でした.「期間内に成果を出すこと」を目標に,約半年間で風洞実験と数値解析を行いましたが,期待した結果が得られることは稀でした.3週間かけた解析を断念し,方針を変えてやり直しになることもありました.そういった状況下で成果を出すためには,作業自体から学びを得ることが必要でした.そこで私は,期待された結果かどうかに関わらず,その原因を究明し,次の作業の効率化に役立てることで確実に目標へ近づきました.結果,期間内に成果をまとめることができ,通常の3倍程度の量である200ページを超える卒業論文を執筆しました.この経験から,困難な事にも挑戦し,改善し続けることで乗り越えられる自信がつきました.
ジョブローテーションが激しいが,現場とオフィス勤務など,どうやって働きたいか?
まず入社して数年間は,現場での業務を身に着けたいです.実際に肌で現場の動きを感じることで,その後の業務がスムーズになると感じたからです.10年ほど働いて現場の動きを頭に入れた後は,オフィス内で,より大きいプロジェクトを動かす仕事に携わりたいです.その際は,現場で経験した知見を活かしながら活躍したいです.
逆質問の時間はありましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 三島総合研修センター
- 参加人数
- 20人
- 参加学生の大学
- 旧帝大がほとんどで,他は愛知県の大学だった.大学毎に枠があるらしい.
- 参加学生の特徴
- 土木が好きな体育会系の学生が集まっていた.土木系の院生がほとんどで,建築系の院生もいた.
- 報酬
- なし
インターンシップの内容
テーマ・課題
中央新幹線開業後を見据え,東海道新幹線の新たなメンテナンス手法・体系を提案せよ!
前半にやったこと
JR東海の事業についての講義が行われた.その後は,現場の見学があり,社員の方との交流を通じて,事業についての様々な話を聞いた.実際の業務に触れることが多かった.
後半にやったこと
グループワークをした.中央新幹線開業後を見据え,東海道新幹線の新たなメンテナンス手法・体系を提案せよ!というミッションのもと,チームで案を出し合い,業務改善などの提案を行った.
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書
事業担当者
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
しっかりと考えて行動しているとフィードバックを受けた.ややおとなしいというフィードバックもいただいた.全体を通して,優秀な学生が集まっていると言われ,評価された.
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
現場での業務見学が最も大変であった.時間厳守で行動するのはもちろん,実際の社員の方との交流も多かったので気が抜けなかった.途中,体調を崩していたため,移動時間などが苦痛であった.外にいる時間が長かったため,土木系の現場業務に興味がないと続けられないと感じた.
インターンシップを終えて
インターンシップで学んだこと
実際の鉄道業界の業務を肌で感じることができたのがよかった.インターネットで調べたり,先輩から話を聞くだけでは得られないようなリアルな情報が手にはいることは魅力であった.仕事の大変さも惜しみなく伝えてくれたため,とても信頼できた.入社後のギャップは限りなく少ないと思う.
参加前に準備しておくべきだったこと
事前にもっと鉄道業界のことを調べておけばよかったと思った.専門的な用語や業界の常識的な話についていけないことが度々あった.
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
実際の現場を体験できたから.自分で調べるよりも,やはり現場に行くことが最重要であることを感じた.加えて,業務内容がクリエイティブなものではないため,決まった業務をこなすという意味で,2年後も企業が大きく変わらないことが想像できたことも理由として大きい.
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
業界への志望度が低いから.インターンに参加することによって現場を知ることができ,志望動機を作ることは容易にはなったが,正直な感情を入れるとどうしても嘘になってしまうと感じたから.単純な相性の問題であり,相性さえよければ内定はでると思う.ただ,学校ごとに枠が決まっているらしく,学内により優秀な学生がいればそのかぎりではない.
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
単純に自分の志向性と合っていないと感じたから.鉄道業界全般における話と思うが,やや保守的でルーティンとしての業務が多いため,やりがいが感じられなかった.また,時間厳守の風土も強くあり,当然重要である反面,個人的にはもう少し柔軟な環境で働きたいと思ったから.
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターネットや先輩からの話では補完できないようなリアルな情報がインターンシップでは得られるから.ルール上はインターンシップの参加による本選考への影響はないはずだが,実体験がある分有利だと思う.
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
基本的にインターンシップ後の動きはない.本選考も他と一斉にスタートし,選考における優遇もない.インターンシップはあくまで業務理解という位置づけらしい.
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
ITコンサルタントに最も興味があった.具体的には野村総合研究所やアクセンチュアといった企業に興味があり,そこから派生してコンサルタント業界やITベンチャーといわれるような企業を中心に就職活動をしていた.ただ,土木系を専攻しているということもあり,土木業界も視野には入れようと思い,説明会には3社程度参加した.
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
土木業界での就職は自分の肌に合っていないと感じるようになった.業務に誇りを持てないと思ったので,やはりIT系,もしくはコンサルタントという広い観点で就職活動をしようと思うようになった.まだ業界や職種を絞ろうとは思っていなかったが,どこでも行きたいと思えるわけではないことがわかり,消去法的に業界を絞っていくこともできそうだと感じた.
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-
A.
とにかく選考に有利になると思ったため参加した。
実際に参加自体は簡単にできたが、それなりに優秀な人が多い印象だった。
その中で結局有利になったかといわれるとかなり微妙。内定は出たもののインターンが関係あったようには思えない。
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鉄道業界をメインで見ていたため、早期選考につながるかどうかがインターンを選ぶうえでの最大の基準となっていた。
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鉄道業界をメインで見ていたため、早期選考につながるかどうかがインターンを選ぶうえでの最大の基準となっていた。
鉄道業界は採用人数が少ないため、関東私鉄各社はすべて出していた。
また、業界理解、企業理解、仕事理解を深めることができるかどうかも基準の中にあった。続きを読む(全131文字)
東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
---|---|
フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,547人 |
売上高 | 1兆4002億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.4歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |