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東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

【安全安心を創造する未来】【24卒】東海旅客鉄道(JR東海)の総合職 車両・機械系統の本選考体験記 No.61532(非公開/男性)(2023/9/4公開)

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。

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2024卒東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のレポート

公開日:2023年9月4日

選考概要

年度
  • 2024年度
結果
  • 内定辞退
職種名
  • 総合職 車両・機械系統

投稿者

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
あり

選考時の新型コロナ感染症対策

面接は対面

企業研究

夏のインターン(誰でも参加できるやつ)とリクルータ面接で理解を深めていった。特に大切なのがJR東海の車両機械では安全に対する意識に賛同しているか、他社との安全に対する意識の違いはどこにあるのか、総合職を志望する理由は何か(プロフェッショナル職)ではだめな理由は何かを解像度高く理解する必要があると考えている。また、JR東海は特にチーム力を重要視しているとリクルータ面談で聞いたのでチーム経験をしっかりと準備した。

志望動機

人々の生活を支える鉄道車両を通して豊かな社会の実現に貢献したく御社を志望します。御社は今後も新幹線・リニアで主要都市圏を繋ぐ唯一の企業として国内鉄道網の中核を担い、安全安心を前提とし日常の当たり前を創造していくと考えます。私は車両機械系統の総合職として流体力学を軸とした機械工学の専門性を活かした詳細設計だけでなく、○○年間の野球経験で培ったチームを1つにまとめていく力を活かし主体的に行動することで車両機械に関わる全ての人を結ぶ役割として案件全体に関わり日常の当たり前の創造に参画したいと考えます。

リクルーター面談・人事面談

形式
学生1 面接官1
面接官の肩書
若手社員

面談時間
20分
面談タイプ
オンライン面接

実施時期
2023年02月 上旬
実施場所
オンライン

リクルーターからの連絡が来た時期・経緯

夏インターン参加した人に企業理解を深めてほしいという「名目」で連絡が来る。

会場到着から選考終了までの流れ

接続して開始

面接の雰囲気

企業理解のためといわれていたが、がっつり志望動機などもきかれてメモしているように見えたので完全に選考である。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

事前に選考要素があるのはわかっていたので志望動機などをしっかり準備したこと。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

リクルーター面談・人事面談

形式
学生1 面接官1
面接官の肩書
中堅社員

面談時間
30分
面談タイプ
対面面接

実施時期
2023年02月 中旬
実施場所
新横浜のカフェ

リクルーターからの連絡が来た時期・経緯

1回目のリクルータ面談が合格なら次の日に連絡が来る

会場到着から選考終了までの流れ

待ち合わせしてカフェに向かい開始

面接の雰囲気

一回目より面接感を消していたが要所要所でこちらの経験や志望動機を深堀してくる場面があった。雰囲気は和やか。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

チームでの経験をアピールしたのと研究で苦しんだ経験をしっかり話せたこと。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

リクルーター面談・人事面談

形式
学生1 面接官1
面接官の肩書
リクルータで偉い人が出てくる

面談時間
60分
面談タイプ
対面面接

実施時期
2023年02月 下旬
実施場所
品川のカフェ

リクルーターからの連絡が来た時期・経緯

2回目のリクルータ面談が合格なら次の日に連絡が来る

会場到着から選考終了までの流れ

待ち合わせしてカフェに向かう。そのご開始

面接の雰囲気

年次が高い社員なので非常に雰囲気があったが、雰囲気は和やか。それに流されて本音でしゃべらないように注意していた。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

やはり自分のチーム経験が評価されたと思う。自分の技術でJR東海を変えていきたいという姿勢もよかったと思う。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

エントリーシート 通過

実施時期
2023年03月 上旬
通知方法
電話
通知期間
3日以内

ESの内容・テーマ

研究内容/志望動機/学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PR

ESの提出方法

マイページから提出

ESの形式

webで入力

ESを書くときに注意したこと

自分の強みを最大限伝えることが出来るような書き方を意識した。

ES対策で行ったこと

特に対策はしていないが、書いたESはリクルータの社員に添削してもらった。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

最終面接 通過

実施時期
2023年03月 上旬
面接タイプ
対面面接
実施場所
品川本社

形式
学生1 面接官2
面接時間
30分
面接官の肩書
不明だが年次は高め
逆質問
なし

通知方法
直接
通知期間
即日

会場到着から選考終了までの流れ

待合室で色々用紙に記入した後時間になったら呼び出される。面接開始

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

解像度の高い企業理解と圧倒的な志望度、チーム経験を伝えることが出来たからだと思う。苦しい質問もあったが何とか対応することが出来た。

面接の雰囲気

結構堅い雰囲気である。質問も非常に細かいところまで聞いてきたので苦しい面接だった。圧倒的な志望度を見られている感じがした。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

最終面接で聞かれた質問と回答

なぜ鉄道業界志望なのか?

理由は2点あります。1つ目は人々の生活に近く、日常の当たり前を支えることが出来るからです。2点目は、私の主体的に行動しチームを1つにまとめていける強みや流体力学を軸とした機械工学の専門性を両方活かせると考えているからです。

以下深堀
・鉄道に興味を持ったきっかけ
大学受験の時です。私は入試前日に名古屋から横浜に新幹線で向かう予定でしたが、新幹線が止まってしまい、絶望した経験があります。そこで鉄道が人の生活に与える影響の大きさを実感し興味を抱きました。

なぜ総合職を志望するのか?

技術だけでなく人や金も動かす経営的な目線も持って働くことが出来るからです。私は16年の野球経験を通して主体的に行動しチームを一つにまとめていく力を得ました。これを活かし、現在は研究室で実験チームのリーダーとして技術だけでなく、人、金も管理しています。このように技術に加え、人や金も動かしていくポジションに非常にやりがいを感じています。規模は異なりますが、御社でも技術だけでなく人や金もマネジメントしていきたいと考えています。

内定者のアドバイス

内定時期
2023年03月 上旬

内定を承諾または辞退した決め手

第一志望の総合商社に内定をいただくことが出来たから。

内定後の課題・研修・交流会等

不明

内定者について

内定者の人数

不明

内定者の所属大学

不明

内定者の属性

不明

内定後の企業のスタンス

その場で一旦承諾してしまったので検討期間などはわからないが、おそらく1~2週間の検討期間が設けられるはずである。

内定に必要なことは何だと思うか

リクルータ面談がかなり重要です。企業理解を深めてほしいから少しお話しましょうと言われるが実質の1~3次面接であることを肝に銘じてほしい。リクルータ面談が
面接だとしらずに参加すると痛い目を見ます。そしてその後は連絡が来なくなり、ESを提出してもサイレントされるだけです。また、圧倒的な志望度を示す必要があります。そのためにはJR東日本をはじめとする他社との違いだけでなく、安全に対する意識の違いなど踏み込んだ企業理解が必要である。

内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか

ここは面接まで行けた人で考えると、圧倒的な志望度が見えるかどうかだと思います。リクルータ面談を突破している時点で能力面は問題ないのであとは解像度の高い企業理解から圧倒的な志望度を示すことが出来れば受かります。

内定したからこそ分かる選考の注意点

注意点は何と言ってもリクルータ面談でしょう。上でも述べたが企業理解を深めてほしいから少しお話しましょうと言われるが実質の1~3次面接である。ここで脱落する人も多いので志望動機などをしっかり準備しておきましょう。

内定後、社員や人事からのフォロー

特にフォローはない。(フォローがある前に辞退したのかもしれないが)

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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報

基本データ
会社名 東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
フリガナ トウカイリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 1120億円
従業員数 30,093人
売上高 1兆8318億4700万円
決算月 3月
代表者 丹羽 俊介
本社所在地 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号
平均年齢 36.8歳
平均給与 810万円
電話番号 050-37723910
URL https://jr-central.co.jp/
採用URL https://saiyo.jr-central.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130517

東海旅客鉄道(JR東海)の 選考対策

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