【未来への鉄道革命】【24卒】西日本旅客鉄道（JR西日本）の冬インターン体験記（理系/プロフェッショナル職 IT系統 5DAYS インターンシップ）No.39619（非公開/非公開）（2023/7/13公開）

自身はインフラ業界にあったため、鉄道系の企業にも後悔の無いように参加しておきたいと思ったからである。また、インフラ業界の中でも情報系の技術に関わりたいと感じていたためIT部門のインターシップに参加した。

自身はAI技術を用いて、人身事故などを防ぎたいと思っていたため、西日本旅客鉄道がすでにAIを用いてどのような施策を行っているのかを調べた。参考にしたのは西日本旅客鉄道関連のニュース記事である。

西日本旅客鉄道の業務内容について理解する講義型。

西日本旅客鉄道の業務内容について理解する講義が行われ、それに質問する形だった。

西日本旅客鉄道のIT部門の業務内容や、やりがいについて理解できた

西日本旅客鉄道の業務内容について理解する。

1日目にやったこと

西日本旅客鉄道の業務内容（IT部門を中心）や入社後の流れについて理解する講義が行われ、それに質問する形だった。グループワークなどは無く、質問以外の時間は画面はOFFにするように言われた。

なし

関わりは質問の時間にお話しする以外では無かった。インターシップに参加後に電話を人事の方から直接頂いて、積極的に質問してくれてありがとうとフィードバックを頂けた。

特に苦労したことは無かった。しかし、ほとんどの時間が座学でお話を聞いている時間だったので集中力を持たせることが大変だった。インターシップでアピールするとなると最後設けられた質問の時間だけだったので、グループワークが得意な自分としては、苦手なタイプのインターシップにだった。

他の学生とは無かった。他の部門のインターシップではグループワークなど関わる機会があったとは聞いていたので、ここまで無かったのは驚いた。

西日本旅客鉄道の業務内容ややりがい、入社後の流れを聞くことが出来たのは良かった。また、自身が興味を抱くIT部門の業務について詳しく知ることが出来たのは良かった。また、参加したことで人事の方から直接連絡を頂き、面談を複数の方とセッティングして頂いたりした。

質問の時間が長く、いわゆる自分の存在を人事にアピールするのはそのタイミングのみだったので、事前に何か質問を考えておけばよかった。

業務体験やグループワークはなく、講義を聞いて質問するだけだったので、実際に西日本旅客鉄道で働く自分の姿は想像できなかった。他社のインターシップでここまで座学のみの企業時は無く、さらにIT部門以外の西日本旅客鉄道のインターシップに行った友人はグループワークがあったと聞いていたので、想定外ではあった。

インターシップの後、人事の方から直接お電話をいただき、本選考も是非受けて欲しいとお話を頂いた。様々な方と、面談をセッティングして頂いたり、出来るだけ早くESを出してほしいと言って頂いた。また、西日本旅客鉄道はインターシップに行かないと本選考に基本進めないという話も聞いたことがある。

講義型のインターシップだったので、ほとんど志望度は変わらなかったが、業務内容は面白そうだったので、志望度はやや上がった。しかし、本選考を受けようと思うほどではなかった。もっとグループワークや業務体験があれば、本選考でも受けるぐらい志望度が上がったかもしれない。

インターシップの後、人事の方から直接お電話をいただき、本選考も是非受けて欲しいとお話を頂いた。様々な方と、面談をセッティングして頂いた。逆に、インターシップに参加しないと内定を得るのは厳しいという話も聞いたことがある。

この時期はインフラ業界を中心に見ていた。中でも電力と通信に興味があり、東京電力、関西電力、KDDI、NTT系列に興味があった。交通インフラを見ていなかったため、後悔の無いように西日本旅客鉄道にインターシップに参加しようと思った。インフラ業界を志望していたのは、アルバイトや部活動で人々の生活を支えることにやりがいを感じていて、電力や通信は将来性が高いと感じたからである。

やはり、インフラ業界のなかでも鉄道系は、電力や通信に比べると将来性に欠ける企業だと感じた。コロナによる客数の大幅減少の中でも、業績不振のなかでもIT事業で復活を試みる姿勢には良い印象を抱いた。しかし、そうはいっても電力や通信業界に自分は行きたいと思い、その後の就職活動では鉄道業界は応募することは無かった。