【20卒】西日本旅客鉄道（JR西日本）の総合職の1次面接詳細 体験記No.8267（大阪大学大学院/男性）（2020/2/18公開）

事前に行ったインターンシップで学んだ内容と自分自身の考え方の結びつきや業務内容がなぜ自分に適しているか，同業他社や異業界との比較も正確に伝えることができた点です。

インターンシップと同様に，温厚な方で，面接中も圧迫感がなくこちらが話しやすい雰囲気を作ってくださった。

学生時代にがんばったこと

体育科の部活動に所属しており，3回生は部のリーダーと会計を務めていました。長期休暇に行う合宿に向けたトレーニングメニューの設定や部員の能力の把握，部費の管理を行いました。過去に合宿中の死亡例もあるため，私たちは部員の能力の把握や合宿の安全性に特に力を入れました。会計としては値段の高い，古い備品の交換を行うタイミングでしたので少しでも支出を抑えることを目標にしました。毎年購入している備品の個数を減らすことや備品の消費や管理法の改善により部費収入の約70%あった支出部分を45%ほどに削減しました。総支出では支出が多くなってしまいましたが，当初の想定よりも支出を抑えることができました。週に何度も終電まで話し合いを行う期間もあり学業やアルバイトの両立に苦しんだこともありましたが，全ての合宿を通して負傷者を一人も出さず完遂し，この上ない達成感を得ることができ，高校生までにはない成長を感じました。

同業他社ではなくなぜここなのか

1つ目は関西圏だけではなく西日本地域全体の社会や人々に広く深く関わりことができるからです。その1つに山陽新幹線があります。新幹線司令室を見学させていただく機会があり，そこで働く社員の方の表情や業務の責任の大きさによる真剣さを知り，在来線に加えて新幹線に関わることができる業務に対しても非常に興味をもちました。2つ目は他社にはない使用期間40年を想定した在来線車両の造り替えも行っており，在来線と新幹線を同等に大切にする考え方にも魅力を感じました。インターンシップで他社の車両寿命についてうかがった際に，御社の半分ほどの20年と聞きました。その点でも他社と比較して車両を以下に使用していけるかをより深く重視して考えていることが伝わったことも大きな志望理由のひとつです。